В Одинцове задержали полицейского по подозрению в сбыте наркотиков 30 янв 2020, 12:52
В подмосковном Одинцове задержали оперуполномоченного оперативно-сыскного отделения уголовного розыска линейного отдела МВД на станции Москва-Белорусская по подозрению в сбыте наркотиков средств в крупном размере, говорится в сообщении пресс-службы Главного следственного управления СК РФ по Московской области.
«В ходе проведения личного досмотра в нагрудном кармане куртки обнаружены и изъяты девять свертков с веществом общей массой 8,69 грамма. <...> Вещество содержит в своем составе наркотическое средство», – говорится в сообщении.
В ближайшее время задержанному изберут меру пресечения. Следователи продолжают проводить комплекс следственных действий, которые направлены на сбор и закрепление доказательственной базы.
google Поиск ››› В Одинцове задержали полицейского по подозрению в сбыте наркотиков
bing Поиск ››› В Одинцове задержали полицейского по подозрению в сбыте наркотиков
[search=yandex]В Одинцове задержали полицейского по подозрению в сбыте наркотиков[/search]
Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти» 17 фев 2020, 11:22
О достоинствах и недостатках московского шоссе читайте в материале.
Короткое Можайское шоссе является одним из самых современных в Москве — и одним из самых «пафосных», ведь оно переходит в Кутузовский проспект. Несмотря на скоростную эстакаду, на других участках шоссе регулярно возникают проблемы с движением. Корреспондент узнал у экспертов-автомобилистов, какие участки дороги самые проблемные, когда на Можайку лучше не выезжать и почему продолжение шоссе имеет репутацию «дороги смерти».
1. Ручное управление
2. Проспект с дурной репутацией
3. Досадный просчет
4. Ад у МКАД
5. Можайский парадокс
Ручное управление
В сентябре 2014 года на Можайском шоссе открылась почти двухкилометровая эстакада — самая большая не только в Москве, но и в Европе. Ее возвели всего за год. Этот проект стал гордостью московских чиновников: на скоростную бессветофорную эстакаду с опорами до пяти метров в высоту планировалось перевести весь транзитный трафик. Проще говоря, там должны были ехать водители, которым нужно просто попасть в центр Москвы или уехать оттуда. А на первом, наземном уровне оставался весь местный трафик со светофорами и автобусами. Концептуально это и сегодня очень современное решение.
«Казалось бы, все правильно: на одном из самых загруженных направлений столицы появилась скоростная, современная эстакада, — говорит в беседе с
координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов. — Вот только в районе дома №15 по направлению в Москву она неожиданно заканчивается светофором. Причем не простым, а на ручном управлении сотрудника ГИБДД».
По словам Шкуматова, причина столь странного решения — в развязке Рублевского шоссе и Кутузовского проспекта, по которой то и дело проезжают VIP-кортежи. Поэтому нередко, ради проезда спецмашин, для остальных водителей на Можайском шоссе включают красный свет — порой на пять минут, а то и дольше. И такая ситуация повторяется несколько раз и утром, и вечером.
Проспект с дурной репутацией
Между тем проблемы есть не только на Можайском шоссе, но и на примыкающем к нему Кутузовском проспекте, где до сих пор не появился отбойник между полосами. Такое ограждение препятствовало бы вылетам на встречную полосу и лобовым столкновениям.
«Отбойник на Кутузовском обязательно должен быть: это прописано в ГОСТ как необходимый элемент скоростной магистрали с 10 полосами, — говорит координатор общественного движения «Автомобилисты Москвы» Леонид Антонов. — Но его на проспекте нет, несмотря на требования как ГОСТ, так и автомобилистов Москвы. А потому Кутузовский среди московских вылетных магистралей носит печальное звание «дороги смерти».
По словам эксперта, из-за отсутствия отбойника аварии на Кутузовском проспекте нередко заканчиваются гибелью водителей.
По мнению автомобилиста, определенным решением стало строительство дублера Кутузовского проспекта, что помогло распределить потоки. Однако безопасность движения по-прежнему вызывает вопросы.
Досадный просчет
Несмотря на светофор с московского конца Можайского шоссе, эстакада делает трассу одной из самых беспроблемных в столице. Из-за отсутствия светофоров на эстакаде затруднений на ней почти не бывает — разве что в случае аварий. Как отмечает Леонид Антонов, если бы все московские вылетные магистрали были сделаны так же, как эстакада Можайского шоссе, в столице не было бы проблем при движении ни в центр, ни из центра. Но, как и все хорошее, эстакада заканчивается почти у МКАД — и тут начинаются проблемы.
«То ли денег не хватило, то ли вмешались какие-то иные факторы, но эстакада-дублер Можайского шоссе вливается в саму Можайку примерно за 200 метров до поста ДПС по направлению в область, — говорит Петр Шкуматов. — Потоки смешиваются. Те, кто едут по основному ходу Можайского шоссе, начинают уходить в сторону развязки на МКАД, и одновременно их начинает теснить поток с дублера».
По мнению Шкуматова, такая ситуация возникает потому, что примерно 200 метров дублера банально не достроены, а для этого нужно было бы всего лишь снести или перенести заправку и пост #ДПС.
«Сегодня этот пост вообще не функционирует, но из-за него на Можайке сужение в четыре полосы. В итоге на этом участке нередко возникают заторы, особенно при интенсивном движении. Хотя на противоположном конце эстакады все сделано вполне корректно», — отмечает эксперт.
Досадный просчет
Если смотреть на кусочек Можайского шоссе, который находится на территории Московской области, то там происходит странная история. В основной ход вылетной магистрали вливается чуть ли не пять потоков с разных направлений МКАД и, главное, через несколько десятков метров еще и местная улица — Амбулаторная.
«Ко всему прочему, водители там же пытаются заехать в большой ТЦ «Можайский Двор», сворачивая туда из второго и третьего рядов и мешая движению со МКАД. Это, фактически, убивает все движение.
Возникает эффект не просто бутылочного, а супербутылочного горлышка», — говорит Петр Шкуматов. Кроме того, как отмечает Леонид Антонов, на участке от МКАД до Одинцова дорожники постоянно что-то ремонтируют — и Можайское шоссе за пределами Москвы сразу превращается в почти круглосуточную глухую пробку.
«По-хорошему, схему движения там надо переделывать, — считает Шкуматов. — Местная дорога такой категории, как Амбулаторная улица, никак не должна напрямую примыкать к Можайскому шоссе. А в ТЦ «Можайский Двор» водители должны заезжать по местной дорожной сети, через правый поворот и обратное движение. Транзитный, основной трафик должен быть отгорожен от таких вещей».
По мнению эксперта, от Амбулаторной улицы на другую сторону Можайки можно было бы возвести небольшую эстакаду. А если это слишком дорого, разумно было бы превратить уже существующие улицы в полноценный дублер шоссе за пределами МКАД.
Можайский парадокс
Шкуматов отмечает, что в целом Можайское шоссе — странный объект, хоть на первый взгляд оно и сделано в соответствии с современными представлениями о разделении трафика.
«По факту проект оказался просто не доделан: с одной стороны он ограничен супербутылочным горлышком, а с другой — светофором на ручном управлении сотрудника #ГИБДД», — говорит эксперт.
Похожего мнения придерживается и координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел. По его словам, водители столичного региона долго терпели неудобства, пока шла реконструкция Можайского шоссе. Когда же она закончилась, движение на вылетной магистрали хоть и стало лучше, но до идеала ему по-прежнему далеко. К примеру, никуда не делись проблемы на пересечении со #МКАД.
«Вроде дорожники что-то сделали, вроде все красиво и интересно, но должного эффекта водители так не получили», — заключает Орел.
google Поиск ››› Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»
bing Поиск ››› Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»
[search=yandex]Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»[/search]
Дефицит парковок в Одинцовском районе 08 апр 2016, 08:17
Министр транспорта Московской области Михаил Олейник проверил организацию парковочного пространства в подмосковном Одинцове, дефицит мест для парковки в Одинцовском районе составляет более 33 тысяч машино-мест в 2016 году, говорится в сообщении пресс-службы регионального министерства транспорта.
В материале отмечается, что министр транспорта Подмосковья Михаил Олейник 6 апреля посетил городское поселение Одинцово с проверкой организации парковочного пространства. Наиболее проблемным районом как в вопросе парковочного оснащения, так и с точки зрения улично-дорожной сети оказался микрорайон Новая Трехгорка (дефицит – 10 тысяч машино-мест).
«На сегодняшний день уровень автомобилизации в Одинцово - 455 автомобилей на тысячу жителей, в то время как средний уровень по области – 323 автомобиля на тысячу жителей. По информации администрации Одинцовского района, дефицит в парковках общего пользования в 2015 году составлял 35,2 тысячи машино-мест, в настоящее время – 33,2 тысячи», - говорится в сообщении.
В материале поясняется, что сложность в ликвидации существующего дефицита автостоянок состоит, прежде всего, в отсутствии свободных территорий под устройство парковок в очагах концентрации автомобилей.
В ходе инспекции министр напомнил о поручении губернатора Московской области Андрея Воробьева, данном главе каждого из девяти крупнейших городов Подмосковья, расположенных рядом с МКАД (в том числе Одинцово), - разработать программный документ под условным названием «Удобная парковка», отмечается в материале.
«Данный документ должен содержать перечень конкретных адресов с указанием количества запланированных к созданию парковочных мест. Объем их будет зависеть от существующей парковочной емкости, возможности перераспределения парковочных мест на существующей территории, результатов инвентаризации земельных участков и других факторов», - поясняется в сообщении.
В ближайшее время министр транспорта лично проинспектирует все города области, где вопрос дефицита парковочных мест стоит наиболее остро, заключается в материале.
источник
Изменения в расписании электричек Белорусского направления в Июне 29 май 2019, 14:39
Расписание некоторых поездов Белорусского направления Московской железной дороги (МЖД) изменится в июне в связи с укладкой новых бесстыковых путей в Смоленской области, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.
Железнодорожники продолжают работы по развитию инфраструктуры на Белорусском направлении. Так, в июне на первом пути перегона Вязьма – Семлево в Смоленской области проведут укладку новых бесстыковых путей на протяжении 15 километров, что позволит обеспечить плавность хода поездов и снизить уровень шума.
«Работы по модернизации железнодорожного полотна будут проводиться с 3 по 6 июня во время 12-часовых технологических окон – с 07:00 до 19:00 часов, а также с 00:05 8 июня до 00:05 10 июня – по технологии «закрытого перегона», что позволит сконцентрировать ресурсы и осуществить большой объем работ», – отмечается в сообщении.
На период ремонта движение поездов будет организовано по соседнему пути. В связи с этим внесены изменения в расписание пригородных поездов, курсирующих в Московской и Смоленской областях.
Несколько электричек, совершающих рейсы между Москвой и подмосковными городами Одинцово, Звенигород и Голицыно, выведут из расписания, некоторые поезда проследуют по укороченному маршруту.
Кроме того, часть электропоездов станут отправляться и прибывать раньше или позже привычного графика, у некоторых электричек изменится количество остановок на маршруте. Корректировки коснутся следующих остановочных пунктов: «Кукаринская», «Шаликово», «Партизанская», «Чапаевская», «Полушкино», «Малые Вяземы», «Дачное», «Пионерская», «Перхушково», «Здравница», «Баковка», «Немчиновка» и «Сетунь».
google Поиск ››› Изменения в расписании электричек Белорусского направления в Июне
bing Поиск ››› Изменения в расписании электричек Белорусского направления в Июне
[search=yandex]Изменения в расписании электричек Белорусского направления в Июне[/search]
Водозаборный узел в Можайске откроют после реконструкции 12 апр 2016, 21:11
google Поиск ››› Водозаборный узел (ВЗУ) на улице Полосухина в подмосковном Можайске откроют после ремонта уже к 9 мая, он обеспечит чистой водой более 35 тысяч жителей муниципалитета, говорится в сообщении пресс-службы министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области.
«Более 35 тысяч жителей Можайска получат доступ к чистой качественной воде после реконструкции водозаборного узла. Капремонт гидротехнических сооружений для забора и очистки воды на ВЗУ на улице Полосухина начался менее месяца назад. Уже 25 апреля будет завезено современное оборудование, а к 9 мая работы завершат, и объект откроют», - приводятся в сообщении слова министра ЖКХ Московской области Евгения Хромушина.
В материале уточняется, что сейчас на объекте выполнены необходимые земляные работы, подготовлено песчаное основание и гравийная подготовка с трамбовкой, а также работы по «тощему бетону». В настоящее время ведутся работы по армированию фундаментной плиты, при этом водоснабжение от ВЗУ осуществляется в штатном режиме.
«Особенно важно, что при реконструкции ВЗУ используются оборудование и материалы, произведенные в России. Тем самым правительство Московской области движется в русле политики импортозамещения», - отметил Хромушин.
Министр уточнил, что в 2016 году также google Поиск ››› запланировано строительство станций водоподготовки в поселках Дзержинский и МИЗ, а также google Поиск ››› водоочистительной станции в переданном военном городке Химик, который находится на территории Можайского района.
источник
|
