Единая транспортная карта «Стрелка» позволяет оплачивать проезд в общественном транспорте Подмосковья в безналичной форме и экономить на поездках. ЕТК «Стрелка» была внедрена в 2017 году, но пока система не отработана до конца. В соцсетях довольно много жалоб от пользователей «Стрелки».
Чаще всего пассажиры жалуются на то, что оплата проезд невозможна из-за сбоев в сети, кондукторы неправильно применяют карту, карты перестают работать либо водители маршруток их вообще не принимают и пр.
Проверить баланс
Чтобы избежать проблем, лучше заблаговременно класть деньги на «Стрелку», так как оплата поступает на карту далеко не сразу. Наиболее вероятны задержки в местах, где плохо ловит сотовая связь. Даже если в мобильном приложении баланс положительный и средства зачислены, платеж через терминал в транспорте не пройдет. Жалоба в службу поддержки «ЕТК»
Если карта «Стрелка» работает с перебоями, средства на ней есть, но списываются через раз и т.п., можно направить обращение на официальный сайт компании ООО «ЕТК», по электронной почте или по телефону 8-800-100-77-90.
В обращении нужно будет указать следующие данные:
ФИО заявителя (обязательно)
E-mail пассажира
Контактный телефон (обязательно)
Номер карты «Стрелка» (обязательно)
Город и маршрут, по которому ехал заявитель (обязательно)
Государственный регистрационный знак (номер) транспортного средства
ФИО кондуктора/водителя
Номер терминала (валидатора) (если оплата прошла – обязательно)
Гаражный номер транспортного средства (если имеется).
Также могут понадобиться скриншоты из мобильного приложения, фотографии или скан-копии чеков, если карта не сработала и пришлось оплатить проезд наличными.
Если вы часто сталкиваетесь с проблемами в работе «Стрелки», стоит сфотографировать на мобильный номер автобуса и имя водителя при посадке, чтобы при необходимости предоставить вышеуказанные данные.
Заявление на перевыпуск карты «Стрелка»
Если карта «Стрелка» перестала работать, необходимо ее заменить. Возможно, она была повреждена или размагнитилась.
Для этого пассажиру следует обратиться в любой пункт обмена и возврата карты «Стрелка» (указаны внизу страницы официального сайта).
паспорт РФ, его заверенная копия, или иной документ, подтверждающий личность
документ, подтверждающий право на льготу (при замене льготной «Стрелки»).
Перенос денег на новую карту
Чтобы перенести деньги со старой карты на новую, необходимо предъявить чек на покупку карты и чек на ее последнее пополнение, написать заявление.
Можно также вывести непотраченную сумму на банковский счет. Перевод или возврат осуществляются в течение 10 рабочих дней.
Информационную памятку с защитным кодом также нужно хранить, с его помощью можно будет зарегистрироваться в личном кабинете мобильного приложения и заблокировать карту при утрате.
Данные положения регулируются Соглашением об использовании виртуального кошелька.
Жалоба в ГУП МО «Мострансавто»
Если проблема не в самой «Стрелке», а в неправильном ее использовании кондуктором или водителем, в неверных настройках оборудования в автобусе или маршрутке, либо если пассажиру пришлось заплатить наличными большую сумму, чем вышло бы по карте, необходимо обращаться в «Мострансавто» по телефону горячей линии 8(800)700-31-13 или оставить заявление с описанием ситуации на официальном сайте, для этого нужно зарегистрироваться в личном кабинете.
В данном случае также потребуется указать номер автобуса, имя водителя, маршрут, остановку и т. п. Ответить обязаны в течение 8 рабочих дней.
Так как обычному пассажиру порой сложно определить, кто виноват в проблеме, можно попробовать отправить жалобы одновременно в обе организации – и в ООО «ЕТК», ответственное за «Стрелку», и в «Мострансавто».
Проблемы с комбинированными картами
Проблемы могут возникнуть и с комбинированными картами: «Стрелка» с приложением «Тройка» и «Тройка» с приложением «Стрелка». Судя по отзывам пользователей в соцсетях, система комбинированных карт является запутанной, в случае их повреждения или некорректной работы, скорее всего, придется обращаться в две или даже три организации, и неизвестно, какая из них понесет ответственность за сбои в системе.
Некоторые валидаторы в подмосковных автобусах и маршрутках по-прежнему не считывают эти карты, и водители отказываются их принимать. Несмотря на то, что формально за это отвечает «Мострансавто», не факт, что получится получить компенсацию. Сроки ответа пассажирам растягиваются на несколько месяцев.
Карта «Стрелка» с приложением «Тройка»
За работу «Стрелки» отвечает ООО «ЕТК», а за «Тройку» – Пассажирское агентство метрополитена или сервисные центры «Московский транспорт». Если не срабатывает либо повреждена карта «Стрелка» с приложением «Тройка», возможно, придется обращаться в обе инстанции. Подробнее здесь.
Для возврата средств со «Стрелки» или перевода на новую карту нужно поступать согласно вышеизложенным инструкциям, а для возврата с приложения «Тройка» придется писать дополнительное заявление. А чтобы перевести деньги с одного приложения «Тройка» на другое, придется ехать в сервисные центры «Московский транспорт». Адреса и телефоны тут, нужно выбрать пункт 3 раздела «Моя карта «Стрелка» с приложением «Тройка» перестала работать»
Карта «Тройка» с приложением «Стрелка»
По вопросам работы приложения «Стрелка» нужно обращаться в ООО «ЕТК» (см. выше), а по вопросам работы «Тройки» – в контакт-центр «Московского транспорта» по телефону: 7 495 539 5454, 3210 – с мобильного.
Пока система не отлажена, стоит пользоваться двумя отдельными картами для московского и подмосковного транспорта.
«Вопрос безопасности денежных средств в данном случае возложен на самого пассажира. В данной ситуации нет способов сохранить средства в безопасности с юридической точки зрения», – отмечает юрист Руслан Гайнутдинов.
Компенсация ущерба
Как пояснил эксперт организации «Молодые юристы России» Руслан Гайнутдинов, проезд в общественном транспорте осуществляется только после его оплаты, независимо от того, каким способом происходит оплата. Соответственно, не может стоять вопрос о неправомерности оплаты проезда средствами, не находящимися на «Стрелке».
По словам юриста, получить компенсацию в судебном порядке за моральный вред можно в том случае, если вы докажете и документально подтвердите причиненные физические или нравственные страдания от неправомерных действий оператора (ООО «ЕТК»). Это может быть медицинская справка о повышении давления и вызове «скорой» вследствие неприятной ситуации с несрабатыванием ЕТК. При этом компенсация, скорее всего, будет небольшой.
Согласно п. 2 ст. 15 ГК РФ, под упущенной выгодой понимаются неполученные доходы, которые лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено. В данном случае, можно требовать возмещение убытков, если вы докажете в судебном порядке, что по вине оператора были понесены расходы, которые не возникли бы в условиях обычного гражданского оборота (например, пассажир вследствие проблем с оплатой проезда не успел заключить сделку вовремя, из-за чего потерял денежную сумму, являющуюся его доходом).
Пятый пусковой комплекс Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Подмосковье будет бесплатным для проезда, в отличие от других участков дороги, сообщил журналистам в среду заместитель генерального директора компании-подрядчика ООО «Мособлинжспецстрой» Вадим Жаринов.
Строительство пятого пускового комплекса #ЦКАД началось в 2016 году и должно завершиться к 2018 году. Четырехполосная автодорога пройдет через Наро-Фоминский, Одинцовский районы, Истру, Солнечногорский район и городской округ Звенигород в Подмосковье. Протяженность участка составит 76 километров.
«Мы с вами находимся на пятом пусковом комплексе ЦКАД. Единственный участок из #ЦКАД, который будет эксплуатироваться на бесплатной основе» - сказал Жаринов.
Он отметил, что на четырехполосной дороге можно будет развивать скорость до 80 километров в час. «Дорога будет четырехполосная, по две полосы в каждом направлении с расчетной скоростью 80 километров в час. С пропускной способностью 26,6 тысячи машин в сутки», - сказал Жаринов.
По его словам, большую часть автодороги составляют реконструированные сооружения. Кроме того, на участке находится более 30 мостов, путепроводов и пешеходных переходов.
«Из 76 километров - 28 километров нового строительства, остальное - реконструкция существующей бетонки. На этом участке 31 искусственное сооружение - это мосты, путепроводы, пешеходные переходы. На сегодня 95% искусственных сооружений находятся в работе. Больше 80% инженерных коммуникаций уже перестроено», - отметил Жаринов. Он подчеркнул, что на ЦКАД не должно быть пробок, поскольку трасса бессветофорная. По данным компании «Автодор», на участке будут обустроены развязки на пересечении с автодорогами М-1 «Беларусь», обходами Звенигорода, Волоколамским шоссе, Пятницким шоссе и трассой М-10 «Россия». После завершения строительства скоростная бессветофорная автодорога разгрузит радиальные вылетные трассы и МКАД. Строительство ЦКАД началось в 2014 году. К 2018 году планируется построить 339 километров трассы. Строительство второго пускового комплекса вынесено за 2020 год.
Мужчина погиб в результате происшествия около железнодорожной платформы Белорусского направления МЖД у села Перхушково Одинцовского района.
Мужчина погиб в результате происшествия около железнодорожной платформы Белорусского направления МЖД у села Перхушково Одинцовского района, он попал под колеса электрички, следовавшей по маршруту Москва-Бородино, сообщается на сайте Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ. РИАМО - 3 янв. Мужчина погиб в результате происшествия около железнодорожной платформы Белорусского направления МЖД у села Перхушково Одинцовского района, он попал под колеса электрички, следовавшей по маршруту Москва-Бородино, сообщается на сайте Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК «Сегодня около 18 часов в двухстах метрах от платформы «Здравница» Белорусского направления Московской железной дороги при переходе железнодорожных путей в неустановленном для этого месте электропоездом сообщением Москва-Бородино был травмирован 34-летний мужчина. От полученных травм он скончался на месте происшествия», - говорится в сообщении. На месте трагедии работает следственно-оперативная группа, проводится комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин трагедии, уточняется в сообщении. Как отметается на сайте, по данному факту следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации организована доследственная проверка. По результатам проверки будет принято процессуальное решение, заключается в материале.
Прогулочные дорожки, мостовая для велосипедистов, скамейки и скульптурные композиции появились в подмосковном Одинцове.
Прогулочные дорожки, мостовая для велосипедистов, скамейки и скульптурные композиции появились в подмосковном Одинцове в результате завершения первого этапа создания главной пешеходной улицы города, говорится в сообщении пресс-службы заместителя председателя правительства Московской области Германа Елянюшкина. «Улица Маршала Неделина – одна из центральных улиц Одинцова. После благоустройства она станет настоящей визитной карточкой этого подмосковного города. В ноябре 2016 года завершился первый этап преобразований», - приводятся в сообщении слова Елянюшкина. Как отмечается в материале, жители Одинцова могут оценить современный променад протяженностью 0,5 километров. Для удобства граждан вымостили разноцветное пешеходное пространство общей площадью 3,4 тысячи квадратных метров, оборудовали велосипедные дорожки длиной 228 метров и шириной 2 метра, установили энергосберегающие фонари, скамьи и урны. По данным пресс-службы, особое внимание в проекте преображения улицы Маршала Неделина уделено эстетике. Художественно обыграна водно-зоологическая тема, поскольку она развивает идею обживания территории вокруг пруда. Украшением променада станут оригинальные скульптурные композиции «плавающие бегемоты» и симпатичные скамейки в форме китовых хвостов. Архитекторы использовали новейшие разработки в ландшафтном дизайне и зонировании. Так, велосипедные дорожки оснащены специальным покрытием – эстетичным фактурным асфальтом зеленого цвета с разметкой, которая отличает его от тротуарной плитки, уточняется в сообщении. В 2017 году планируется благоустроить прилегающую территорию и таким образом увеличить протяженность пространства для пешеходов и велосипедистов до одного километра. Чтобы улица повторяла ландшафт старого уютного города, здесь будут высажены клены, яблони, лиственницы, а также устроена живая изгородь. В память Маршала Неделина на одноименной улице разобьют сквер. Для удобства автомобилистов, приезжающих в новый центр Одинцова погулять и отдохнуть, на месте демонтированного выставочного комплекса будет оборудована парковка, подчеркивается в материале. «Благоустройство современного пешеходного пространства в Одинцове осуществляется в рамках масштабного проекта, который предусматривает создание нового архитектурно-художественного облика Московской области и, вообще, нового качества жизни в нашем регионе. В этом году уже реализовано 30 проектов пешеходных улиц в городах Подмосковья. В 2017 году продолжим эту важную работу, которая находится на контроле у губернатора Андрея Воробьева», - добавил Елянюшкин.
Подмосковные Одинцовский, Люберецкий районы и городской округ Балашиха стали лидерами по задолженности по транспортному налогу.
Подмосковные Одинцовский, Люберецкий районы и городской округ Балашиха стали лидерами по задолженности по транспортному налогу, сообщил в среду министр финансов Московской области Антон Котяков. По его словам, наибольшие объемы задолженности по транспортному налогу у густо населенных районов Подмосковья с высокой финансовой доходной обеспеченностью граждан, которые имеют возможность приобретать дорогие и мощные транспортные средства. «По данным на 1 ноября текущего года, наибольшая задолженность по транспортному налогу в Одинцовском районе - 838,3 миллиона рублей, Люберецкий район - 797, 4 миллиона рублей, Балашиха - 673,3 миллиона рублей», - сказал Котяков. Он добавил, что в список муниципалитетов Подмосковья с наибольшей задолженностью по транспортному налогу также вошли: Мытищи, Сергиево-Посадский район, Подольск, Пушкинский и Раменский районы, Химки и Домодедово.
