Блоги Одинцово

Свыше 200 перевозчиков в Подмосковье, чей совокупный парк превышает 10 тысяч транспортных средств, принимают к оплате единую транспортную карту «Стрелка», говорится в сообщении пресс-службы ЕТК «Стрелка».

По данным пресс-службы, на сегодняшний день более 95 миллионов поездок совершено по карте «Стрелка» на автобусах «Мострансавто». Более 25 миллионов поездок оплачено «Стрелкой» в транспортных средствах других перевозчиков: трамваях, троллейбусах и частных маршрутках. Кроме того, на карту оформлено более 300 тысяч билетов на пригородные электрички.
Единая транспортная карта «Стрелка» начала действовать в Московской области с 1 февраля 2015 года. Она предназначена для оплаты проезда на общественном транспорте Подмосковья. Карта неименная и пополняемая.
«Оплатить проезд картой «Стрелка» на сегодняшний день можно во всех видах общественного транспорта Московской области. Карту принимают к оплате более 200 перевозчиков региона с парком более 10 тысяч транспортных средств. На карту можно также записать билет или абонемент для проезда на более чем 2 тысячах пригородных электричек по всем железнодорожным направлениям», — говорится в сообщении.

источник

Данные о постановке объектов недвижимого имущества Подмосковья на кадастровый учет будут фиксироваться в Едином государственном реестре недвижимости, говорится в сообщении пресс-службы управления Росреестра по Московской области

В материале отмечается, что Подмосковье готовится к запуску Единого государственного реестра недвижимости.
«В соответствии с законом, с 2017 года в обязанности государственных регистраторов будет входить не только государственная регистрация прав, но и постановка объектов недвижимости на кадастровый учет. Все эти сведения будут фиксироваться в новой автоматизированной системе «Единый государственный реестр недвижимости», - приводятся в сообщении слова руководителя управления Росреестра по Московской области Сергея Богданова.
В материале отмечается, что изменения порядка работы органов власти и профессиональных участников рынка недвижимости в Подмосковье связаны с вступлением в силу федерального закона от 13.07.2015 №218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости».

источник

Глава Одинцовского района Андрей ИВАНОВ провёл рабочее совещание с дольщиками жилого комплекса «Изумрудная долина». На встрече 29 марта также присутствовали представители компании-застройщика и государственных надзорных органов.

На совещании директор «Трест Мособлстрой №6» Сергей САМОХИН представил собравшимся новый график выполнения работ по кварталам жилого комплекса.

Сергей САМОХИН

«Мы получили 20 марта первые кредитные средства от банка «Нефтяной альянс» по седьмому кварталу. По нему с генподрядной организацией у нас заключен договор и подписан график окончания работ всех десяти домов — с 86-го по 95-й. Срок окончания работ — сентябрь. Тут мы не зависим от продаж, у нас есть проектное финансирование — оно расписано и в деньгах, и в объемах работ. По пятому кварталу достигнута договоренность с соинвестором на строительство и окончание работ по домам №№ 62, 63, 64, 65 и 66», — сказал Сергей Самохин. Он предложил переселиться в эти дома дольщикам оставшихся 5 домов пятого квартала, так как они будут сданы раньше: работы будут окончены в июле, ввод в эксплуатацию запланирован на август.

Также ведутся работы по третьему и четвертому кварталу. Сергей Самохин пообещал, что как только установится плюсовая дневная и ночная температура, будет увеличено количество людей на кровлях и фасадах, начнутся электромонтажные и сантехнические работы, уже есть договоренность с подрядчиком. Поданы документы на получение заключения Госстройнадзора о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации на 30-й дом. Дома №№. 32, 33, 34, 39 и 42 также стоят в планах на получение заключения Госстройнадзора до конца апреля. До конца мая такие же документы должны быть оформлены по домам №№ 36, 37, 40, 41, 43, до конца июня — по домам №№ 44 и 45.

Глава Одинцовского района обратил внимание застройщика на еще один острый вопрос — социальные объекты.

«По итогам нашей сегодняшней встречи мы обновим дорожную карту. В ней должны быть четко прописаны графики строительства как жилых домов, так и социальных объектов», — сказал Андрей Иванов. В первый пусковой комплекс входят 40 домов и детский сад, инженерные сети, дороги, съезды, во второй пусковой комплекс — 55 домов и школа.
«Мы получили разрешение на строительство детского сада на 240 мест, приступили к работам, фундамент уже заложен, сейчас делаем цоколь. Строительство этого объекта мы должны завершить в первом полугодии 2017 года, после чего передадим его в муниципалитет. По школе мы вышли на межведомственную комиссию, решаем вопрос перевода земель в разрешенную для использования категорию», — сообщил Сергей Самохин.

Накопилось немало вопросов к застройщику и у дольщиков. Наболевшая проблема — лифты, которые есть в проекте, но по факту было принято решение от них отказаться. Связано это, по словам застройщика, с недоработкой проекта и с высокой стоимостью эксплуатации.
«Я не против отказаться от лифта, если это экономически целесообразно и ускорит сдачу моей квартиры. Но я не понимаю, по какой причине Сергей Иванович принимает решение, не посоветовавшись со мной и с моими соседями по подъезду!», — выразила своё возмущение одна из представительниц дольщиков.

Директор «Трест Мособлстрой №6» отметил, что компания готова проработать с жильцами четвертого этажа вопросы замены квартир. Андрей Иванов, в свою очередь, пообещал в скором времени вернуться к этому вопросу. «Мы ещё раз посчитаем эксплуатационные расходы и дадим по лифтам более точный ответ. Пока я не услышал аргументированного ответа, почему вы хотите от них отказаться», — обратился к Сергею Самохину глава района.

Всестороннюю помощь и поддержку жителям предложила также Виктория ПЕНЬКОВА, координатор рабочей группы партии «Единая Россия» по защите прав вкладчиков и дольщиков.

«Ваш объект мы поставили в свой реестр рабочей группы. У вас неоднократно поднимался вопрос «Что делать»? Признать объект проблемным, инициировать смену застройщика или ждать завершения строительства нынешним застройщиком. Необходимо постараться отдалить признание объекта проблемным. Он на контроле у Министерства строительного комплекса. И как только он официально будет признан проблемным, один из источников финансирования, а именно — продажа квартир, сразу исчезнет. Смена застройщика возможна тремя способами. Первый способ — добровольный, когда застройщик понимает, что он не справится с ситуацией. Второй — добровольно-принудительный, когда застройщиком начинают заниматься правоохранительные органы. И третий — банкротство», — высказала свое мнение на проблему Виктория Пенькова и добавила, что в ситуации с «Изумрудной долиной» наиболее продуктивным способом является завершение объекта силами нынешнего застройщика.

Среди плюсов она отметила готовность застройщика к диалогу с дольщиками. Главный минус — недостаток конструктивного взаимодействия. На эту же проблему обратил внимание и глава района.
«Сергей Иванович, я настоятельно рекомендую вам постоянно информировать дольщиков. Каждую встречу я сталкиваюсь с тем, что по большинству вопросов они просто не имеют информации. У вас никак не получается наладить с ними нормальное взаимодействие. Даже если есть положительная динамика, об этом почти никто не знает», — отметил Андрей Иванов.

Люди также пожаловались, что еженедельные рабочие планерки по четвергам не проводятся, застройщик устраивает их только в том случае, если запланировано присутствие представителя администрации. Глава района отметил, что если «Трест Мособлстрой №6» не может по-другому проводить еженедельные встречи, то на них будет присутствовать постоянный представитель от районной администрации.

источник

В Московской области создана рабочая группа по завершению строительства жилых объектов «СУ-155», которых в области насчитывается 64. От деятельности застройщика пострадало свыше 12 тысяч дольщиков и пайщиков.
В рабочую группу вошли представители областного Минстройкомплекса, администрации муниципальных образований Подмосковья, где сконцентрированы проблемные объекты «СУ-155»: Одинцовского, Павлово-Посадского, Красногорского, Чеховского, Солнечногорского районов, а также городских округов — Долгопрудный, Домодедово, Балашиха, Звенигород и др. В состав рабочих групп также вошли представители инициативных групп дольщиков и банка «Российский капитал».
«Рабочие группы станут своего рода информационными площадками, где будут обсуждаться сроки строительства, «дорожные карты», актуальные вопросы, выноситься замечания и предложения. Учитывая всю остроту и значимость вопроса, такие встречи необходимо проводить регулярно», — пояснил Герман ЕЛЯНЮШКИН.
Герман Елянюшкин, напомнил, что в прошлом году была принята концепция завершения объектов группы компаний «СУ-155», разработанная Министерством строительства и ЖКХ РФ при непосредственном участии специалистов банка «Российский капитал» и группы компаний «БИН». Финансирование достройки объектов будет осуществлять АКБ «Российский капитал». Концепция завершения строительства объектов компании «СУ-155» рассчитана на 3 года — до 2018 года включительно. В конце января 2016 года на сайте подмосковного Минстроя был опубликован график финансирования завершения строительства первой очереди, куда вошли 38 объектов «СУ-155».

источник

Почти 800 тысяч пассажиров пользуются единой транспортной картой «Стрелка» ежедневно, всего карту приобрели более 1,1 миллиона человек, говорится в сообщении пресс-службы министерства транспорта Московской области.

Как отмечается в материале, 11 апреля в рамках первого заседания координационного совета при Минтрансе Подмосковья по вопросам развития пассажирского автомобильного и наземного электрического транспорта заместитель министра транспорта Святослав Иванов выступил с докладом о реализации проекта ЕТК «Стрелка».
«Примерно 800 тысяч человек используют единую карту ежедневно, 60% всех поездок оплачиваются именно «Стрелкой», – приводятся в сообщении слова Иванова.
Он отметил, что на сегодняшний день более 1,1 миллиона пассажиров приобрели карту «Стрелка» и теперь могут расплачиваться ей на любом виде транспорта Подмосковья.
Единая транспортная карта «Стрелка» начала действовать в Московской области с 1 февраля 2015 года. Она предназначена для оплаты проезда на общественном транспорте Подмосковья. Карта неименная и пополняемая.

Читайте так же: Транспортные карты «Тройка» и «Стрелка» могут объединить в мае

источник

Форум ЖК Да Винчи