[Admin]

Новые остановочные пункты в Одинцове и Лобне на маршруте северно-западного диаметра Московских центральных диаметров построят в 2019 году, говорится в сообщении пресс-службы комитета по архитектуре и градостроительству Подмосковья.

«Согласно проектным решениям общая площадь остановочного пункта в Одинцове составит чуть более 4 тысяч квадратных метров, из которых кассово-турникетный зал с технологическими помещениями займет порядка 2 тысяч, еще 1 тысячу – пешеходный мост», — отмечается в сообщении.

Площадь остановочного пункта в Лобне составит 3,25 тысячи квадратных метров. Под кассово-турникетный зал с технологическими помещениями отведено порядка 2 тысяч квадратных метров.

Оба остановочных пункта будут оборудованы лифтами и эскалаторами.

«Строительство современных остановочных пунктов повысит комфортность пересадки пассажиров общественного и индивидуального транспорта на железнодорожный», — сообщил председатель Мособлархитектуры Владислав Гордиенко.

По прогнозам «Института экономики и развития транспорта», к 2030 году пассажиропоток на станции «Одинцово» может составить до 37,9 миллионов пассажиров в год, на станции «Лобня» - до 22 миллионов.

Московские центральные диаметры свяжут разные направления Московской железной дороги. Также появятся удобные пересадки на подземку и МЦК, которых раньше у пассажиров пригородных электричек не было. Благодаря новому наземному метро горожане смогут пересечь столицу за 40 минут.

Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск, планируют запустить в конце 2019 — начале 2020 года. Еще три маршрута сейчас разрабатывают. Ожидается, что один из них свяжет Зеленоград и Раменское в конце 2021 — начале 2022 года.

[Admin]

Правительство Московской области вложит более полумиллиарда рублей в благоустройство прилегающих территорий рядом с железнодорожными станциями, которые войдут в первые две линии Московских центральных диаметров (МЦД), говорится в сообщении пресс-службы министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.

председателя правительства Московской области Игорь Тресков писал(а):

«В рамках МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск будут проведены мероприятия по благоустройству территорий рядом с 16 железнодорожными станциями на общую сумму 571 миллион рублей»

Он пояснил, что для удобства пассажиров и комфортного проезда при использовании станций МЦД разработан комплекс мероприятий по благоустройству прилегающей улично-дорожной сети.

«В рамках благоустройства территорий проведут ремонт прилегающих автодорог, устройство тротуаров, обустроят площадки для общественного транспорта и заменят автобусные павильоны, установят освещение и знаки навигации, обустроят велопарковки. Все работы по срокам синхронизированы с запуском первых двух линий МЦД – к концу 2019 года – началу 2020 года», – подчеркнул Тресков.

На МЦД-1 работы проведут рядом с девятью станциями: «Одинцово», «Баковка», «Немчиновка», «Новодачная», «Долгопрудная», «Водники», «Хлебниково», «Шереметьевская», «Лобня». На МЦД-2 выполнят мероприятия на семи станциях: «Павшино», «Красногорская», «Опалиха», «Аникеевка», «Нахабино», «Силикатная», «Подольск».

Московские центральные диаметры (МЦД) − новый вид транспорта, который объединит формат пригородных электричек и метрополитена, создав, фактически, систему наземного метро. В рамках первого этапа реализации проекта планируется открытие в конце 2019 – начале 2020 года двух диаметров − МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск.

На МЦД-1 будет 28 станций, 10 из них проходят по территории Московской области: шесть станций Савеловского направления МЖД в Лобне и Долгопрудном, четыре станции Белорусского направления МЖД в Одинцовском округе.

На МЦД-2 будет 38 станций, восемь из них расположены на территории трех муниципалитетов: пять станций Рижского направления МЖД в Красногорске, три станции Курского направления МЖД в Подольске и Ленинском районе.

[Admin]

ОАО «РЖД» реконструирует железнодорожную инфраструктуру в Одинцове на остановочном пункте «Баковка» Белорусского направления Московской железной дороги, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.

Новую платформу построят по направлению в сторону Москвы. Платформа в сторону области уже готова, ее возвели в рамках реализации проекта по организации ускоренного движения поездов на участке Москва – Одинцово. Также на остановочном пункте уже есть подземный пешеходный переход с выходом на платформу. Кроме того, уложены третий и четвертый главные пути, что позволило увеличить пропускную способность остановочного пункта.

«Для строительства второй платформы железнодорожники возвели временную деревянную платформу, которая позволяет пассажирам пользоваться пригородным железнодорожным сообщением на период поэтапной реконструкции инфраструктуры. Параллельно ведется демонтаж старой платформы», — говорится в сообщении.

Со 2 июня пригородные поезда по направлению в Москву начнут останавливаться для посадки и высадки пассажиров на достроенной части временной платформы.

[Admin]

Технологию укладки бесшумных рельс задействуют при строительстве Московских центральных диаметров с целью снизить уровень шума и вибрации от движения поездов, открытие станций МЦД стартует с конца текущего года, говорится в сообщении пресс-службы комплекса градостроительной политики и строительства.

Благодаря путям, проложенным таким способом, повысится комфорт и пассажиров, и жителей районов, расположенных вблизи железной дороги.

«Строительство железнодорожных линий предполагает дополнительную шлифовку рельс и устройство бесстыкового пути. Такая технология укладки активно применяется ОАО «РЖД» не только на Московских центральных диаметрах, но и в целом при модернизации железных дорог», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заместитель генерального директора Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Андрей Макаров пояснил, что бесстыковые рельсы обеспечат плавность хода и минимизирует шум в подвижном составе.

«Также «бархатный» путь позволяет снизить динамическую нагрузку на подвижной состав и земляное полотно», —добавил Макаров.

Территории, находящиеся рядом с железной дорогой, благоустроят согласно проекту интеграции Московских центральных диаметров в пространство города

[Admin]

На станции «Сетунь» для посадки в пригородные поезда из Москвы откроют временную часть платформы для обеспечения перевозки пассажиров на период строительства пешеходного моста на станции в рамках реализации проекта МЦД-1, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.

«С 12 июня на остановочном пункте «Сетунь» Белорусского направления Московской железной дороги пригородные поезда по направлению из Москвы начнут останавливаться у платформы №1, часть которой возведена из временной деревянной конструкции», – говорится в сообщении.

Это необходимо для проведения работ по строительству конкорса (надземного пешеходного перехода – ред.) и позволит осуществлять посадку и высадку пассажиров без ограничений из всех вагонов электропоездов.

На станции «Сетунь» РЖД проводит работу по реконструкции пассажирской инфраструктуры в рамках реализации проекта МЦД-1 Одинцово – Лобня.

[Admin]

На территории, прилегающей к станции МЦД-1 «Сетунь», начались работы по благоустройству, протяженность зоны, которую приведут в порядок, — 3,3 километра, ее общая площадь — 11 гектаров, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«В рамках работ по улучшению транспортной и пешеходной доступности этой станции МЦД-1 выполнят обустройство тротуаров с асфальтобетонным и плиточным покрытием общей площадью более 20 тысяч квадратных метров. Покрытие проезжей части площадью почти 30 тысяч квадратных метров заменят, а также установят новый бордюрный камень протяженностью 16,5 тысяч метров и отремонтируют 38 смотровых колодцев», - сказал представитель пресс-службы департамента капитального ремонта Москвы.

Работы начались с обустройства строительной площадки и стройгородка. Для безопасности пешеходов и водителей здесь установили ограждения и временные знаки, предупреждающие о ремонте. Кроме того, организовали обходные пути.

Сейчас рабочие демонтируют бортовой камень и покрытие на тротуарах и проезжей части. Для прокладки кабельных линий в траншеях уложат 8,8 тысячи метров полиэтиленовых труб низкого давления и установят шесть кабельных колодцев.

Помимо этого, в рамках комплексного благоустройства разобьют более 50 тысяч квадратных метров посевного и 1,4 тысячи метров рулонного газонов. Специалисты установят почти 190 опор освещения и уличных торшеров с энергосберегающими лампами. Для тех, кто предпочитает передвигаться на двухколесном транспорте, сделают асфальтобетонную велодорожку протяженностью более девяти километров.

Более 130 тысяч москвичей, проживающих в Можайском городском округе, часто пользуются платформами «Сетунь» и «Рабочий Поселок», чтобы добраться в центр, в том числе до Белорусского вокзала и площади Тверская Застава. Станция МЦД-1 «Сетунь» интегрирована с одноименной станцией Белорусского направления Московской железной дороги.

Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск, собираются открыть для пассажиров в конце 2019 — начале 2020 года. Всего прорабатываются маршруты пяти диаметров. Работать МЦД будут с 05:30 до 01:00. Интервалы движения составов не будут превышать пяти-шести минут в часы пик.

[Admin]

Запуск Московских центральных диаметров (МЦД) позволит создать в столице и Московской области более 30 тысяч дополнительных рабочих мест на транспортных предприятиях, сообщается на официальном сайте мэра города.

«Территории возле станций МЦД будут благоустраивать и развивать. Здесь появятся парки и скверы, торговые точки и бизнес-центры, что привлечет новых работодателей в отдаленные районы столицы и города Подмосковья. Кроме того, получить работу можно будет и на транспортных предприятиях, где появится 31 тысяча новых рабочих мест», — сказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Он добавил, что к запуску первых двух диаметров требуются машинисты, кассиры и другие специалисты, которые будут обеспечивать работу МЦД.

Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск, собираются открыть для пассажиров в конце 2019 — начале 2020 года. Работать МЦД будут с 05:30 до 01:00. Интервалы движения составов не будут превышать пяти-шести минут в часы пик.

[Admin]

Архитектуру и благоустройство всех станций Московских центральных диаметров спроектируют в едином стиле, первый этап проекта стартует в конце 2019 - начале 2020 года на маршрутах Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск, говорится в сообщении пресс-службы Москомархитектуры.

Сейчас институт Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры разрабатывает концептуальные работы и проекты планировки территорий, прилегающих к Московским центральным диаметрам (МЦД). Планируется перенести остановки, возле станций сформировать центры с магазинами и кафе, а также создать безопасные переходы.

«Все ориентировано на то, что в конце 2019 - начале 2020 года МЦД уже поедет, и люди получат новый комфортный общественный транспорт. В рамках проекта будут созданы новые остановочные пункты, для них разрабатывается единый архитектурный стиль», — сказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Он добавил, что часть остановок перенесут, чтобы сократить время пересадки. Также специалисты выявили опасные очаги, где пассажиры переходят пути в не оборудованных для этого местах, но, поскольку им так удобнее, сейчас дополняют проекты планировки новыми, более безопасными переходами.

На прилегающей территории будут формироваться городские центры с кафе, магазинами и аптеками. Плюс в рамках проекта МЦД прорабатывается вопрос благоустройства – это комфортные освещенные подходы, формирование безопасной проницаемой среды. За счет того, что МЦД разгрузит ближние пригородные электрички, появляются дополнительные возможности развития того, что есть сейчас.

Как и любой градостроительный проект, МЦД будет иметь долгий и накапливаемый эффект.

«Есть период пуска, который запланирован на 2019 год. Есть период с 2022 по 2025 годы, к этому времени будут полностью сформированы новые остановочные пункты, реконструированы существующие, построены основные пути, что позволит пропустить МЦД по «своим» рельсам. Есть еще перспективы c учетом развития Москвы и Московской области до 2035 года», — отметил Кузнецов.

На первом этапе реализации проекта МЦД запустят движение по двум маршрутам – МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск. Интервал движения поездов в часы пик составит 5-6 минут. Их планируется запустить в конце 2019 – начале 2020 года.

[Admin]

Около станции МЦД-1 «Рабочий поселок» начались работы по благоустройству, протяженность зоны, которую приведут в порядок, — почти 5 километров, рабочие приступили к демонтажу бортового камня и покрытий тротуаров и проезжей части, говорится в сообщении пресс-службы комплекса городского хозяйства Москвы.

«На территории, прилегающей к станции МЦД-1 «Рабочий поселок», интегрированной с одноименной станцией Смоленского (Белорусского) направления МЖД, начались работы по благоустройству и улучшению транспортной и пешеходной доступности. Протяженность зоны благоустройства – почти 5 километров, а площадь составляет порядка 14 гектаров», - сказал заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

Он отметил, что в настоящее время рабочие приступили к демонтажу бортового камня и покрытий тротуаров и проезжей части.

«В рамках работ по улучшению транспортной и пешеходной доступности этой станции МЦД-1 выполнят устройство тротуаров с асфальтобетонным и плиточным покрытием общей площадью почти 28,5 тысяч квадратных метров. Покрытие проезжей части площадью 34,5 тысячи квадратных метров заменят, а также установят новый каменный бордюр протяженностью порядка 20 тысяч метров и отремонтируют более 60 смотровых колодцев», - добавил Бирюков.

Для прокладки кабельных линий в траншеях уложат 14,7 тысячи метров труб ПНД (полиэтиленовые трубы низкого давления) и установят шесть кабельных колодцев.

Кроме того, в рамках комплексного благоустройства территории, прилегающей к станции МЦД-1 «Сетунь», будет разбито более 70 тысяч квадратных метров газонов. Планируется также установить почти 280 опор основного освещения и уличных торшеров с энергосберегающими лампами.

Будет проложена асфальтобетонная велодорожка протяженностью более 4 километров.

«Станции МЦД-1 «Сетунь» и «Рабочий поселок» расположены в Можайском районе Западного административного округа столицы. В этом районе находится большое количество жилых домов, офисных центров и промышленных предприятий. Более 130 тысяч горожан пользуются платформами «Сетунь» и «Рабочий поселок», чтобы добраться до центра города», - отмечается в сообщении.

Местные жители неоднократно обращались с просьбами благоустроить дорогу к станциям МЦД-1. Поступали жалобы на тротуарное покрытие, недостаточное освещение, отсутствие инфраструктуры.

На этапе проектирования проводились рабочие встречи с гражданами и представителями управы района Можайский и префектуры Западного округа. Все их пожелания были учтены, а предложенные проектом решения благоустройства согласованы.

[Admin]

Первые два маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск запустят в ноябре этого года. Об этом журналистам сказал заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Олег Тони.

«В ноябре состоится запуск первого этапа МЦД-1 и МЦД-2. Интервал движения будет пять-шесть минут. Но пока это будет совмещенное движение, будут ходить различного рода электрички, различный подвижной состав. В перспективе в 2025 г. все линии, которые связаны с МЦД, будут минимум четырехпутные. И вот там уже будет деление - на дальние электрички и поезда МЦД. С правительством Москвы договариваемся, что не будет разных билетов. Это будет бесшовная технология: можно будет пересаживаться с городской электрички на метро. В перспективе все остановочные пункты будут доведены до той комфортности, как на МЦК: переходы по принципу «сухие ноги», новая навигация, новая транспортная безопасность», - сказал О.Тони.

Проект МЦД подразумевает запуск пяти линий. График работы МЦД будет выстроен как в метро - с 5:30 до 1:00. Поезда будут ходить в тактовом режиме с интервалом пять-шесть минут в часы пик. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, в дальнейшем будут запущены МЦД-3 от Зеленограда до Раменского и МЦД-4 - от Апрелевки до Железнодорожного.

[Admin]

На первых двух маршрутах Московских центральных диаметров будут работать инспекторы центра обеспечения мобильности пассажиров, сообщил в пятницу заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.

В рамках Московского урбанистического форума проходит панельная дискуссия «Мобильность как продукт. Какие инновации ждут пассажиров Московских центральных диаметров». В ней участвуют Ликсутов, дизайнер Артемий Лебедев.

«Постараемся сделать так, чтобы сервис МЦД с самого начала был похож на то, к чему привыкли пассажиры в метро. Это единое время начала работы, окончания. Сервисы, к которым привыкли и маломобильные пассажиры. Теперь зона действия службы маломобильных граждан, которая встречает маломобильного пассажира, расширится и на первые два диаметра. Человек позвонит в контакт-центр. Мы встретим пассажира в Одинцове, если ему надо доехать до аэропорта «Шереметьево», наш инспектор проедет с ним, поможет дойти до стойки регистрации», - сказал Ликсутов.

Проект МЦД включает пять маршрутов общей протяженностью 446 километров. Первые два маршрута – МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск - планируется запустить уже в конце 2019 – начале 2020 года. В перспективе появятся и другие диаметры: Зеленоград – Раменское, Апрелевка – Балашиха и Пушкино – Домодедово.

Московский урбанистический форум проходит с 4 по 7 июля. Темой мероприятия стало «Качество жизни. Проекты, меняющие города». В рамках форума состоится более 100 мероприятий, которые помогут увидеть город с другой стороны.

[Admin]

Тарифный план для поездок по Московским центральным диаметрам (МЦД) может быть полностью разработан и опубликован в ближайший месяц, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Он напомнил, что мэр Москвы поручил создать такой тарифный план, чтобы стоимость поездки на новых диаметрах не была фактором, который препятствует количеству поездок и выбору этого средства передвижения относительно других.

Максим Ликсутов писал(а):

Мы уже близки к тому, чтобы до конца выработать и опубликовать тарифную систему, которая будет работать на диаметрах. Мы это совсем быстро сделаем, сейчас у нас согласования последние будут с Московской областью, думаю, это в ближайший месяц произойдет

[Admin]

В столичном метро начали звучать аудиосообщения о будущих пересадках на Московские центральные диаметры (МЦД), объявления включили в поездах на Филевской, Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской линиях, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«До конца июля такие объявления зазвучат на всех станциях метро и МЦК, с которых можно будет пересесть на МЦД. Таким образом пассажиры заранее узнают о том, что в городе скоро заработает новый вид общественного транспорта. У них будет возможность изучить маршруты диаметров и составить себе новый, более удобный маршрут по городу», — сказал заммэра города, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Во время остановки поезда после объявления названия станции метро пассажиры теперь услышат сообщение: «Скоро здесь будет пересадка на первый диаметр» или «Скоро здесь будет пересадка на второй диаметр».

Например, о пересадке на МЦД-1 Одинцово — Лобня начали информировать на станции метро «Фили». При остановке состава у платформы горожане слышат: «Станция «Фили». Выход к железнодорожной платформе «Фили». Скоро здесь будет пересадка на первый диаметр».

Сообщения объявляют мужским и женским голосами в зависимости от направления следования состава. Такая же система аудиоинформирования действует в поездах «Ласточка», курсирующих по Московскому центральному кольцу (МЦК), и в составах «Иволга», которые начнут перевозить пассажиров с запуском первых двух диаметров. В пути по направлению к центру в поездах метро звучат аудиосообщения, записанные мужским голосом, а в пути из центра — женским.

О том, что со станций можно будет сделать пересадки на платформы диаметров, к концу июля будут сообщать на 27 станциях метро и МЦК.

Аудиообъявления о пересадке на МЦД-1 Одинцово — Лобня включат, например, на станциях метро «Савеловская», «Тимирязевская», «Шелепиха», «Деловой центр», «Белорусская» и «Беговая». А о пересадке на МЦД-2 Нахабино — Подольск начнут предупреждать на «Печатниках», «Комсомольской», «Дмитровской», «Царицыне», «Щукинской», «Текстильщиках» и других.

Кроме того, сообщения будут звучать на пяти станциях МЦК — «Новохохловской», «Деловом центре», «Шелепихе», «Стрешневе» и «Окружной». К примеру, с «Новохохловской» можно будет сделать пересадку на МЦД-2.

Проект МЦД включает пять маршрутов общей протяженностью 446 километров. Запуск первых двух маршрутов Московских центральных диаметров Одинцово – Лобня и Нахабино – Подольск состоится в ноябре.

[Admin]

Порядка 900 тысяч новых пассажирских мест в сутки при запуске Московских центральных диаметров (МЦД) даст возможность разгрузить текущую инфраструктуру, пригородные железнодорожные сообщения, ряд линий метрополитена и автобусных маршрутов, сказал заместитель мэра Москвы в правительстве столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.

«Первое, что увидят все без исключения жители Москвы и Московской области – почти 900 тысяч новых пассажирских мест, которых раньше не было. Вместе с Российскими железными дорогами мы постарались сделать так, чтобы комфорт, к которому привыкли пассажиры Московского центрального кольца, которое уже зарекомендовало себя хорошим качеством и надежностью, чтобы этот стандарт был перенесен и на Московские центральные диаметры», - сказал Ликсутов в эфире телеканала «Москва 24».

По его словам, два диаметра - Одинцово - Лобня и Нахабино - Подольск - будут проходить через 45 районов Москвы и порядка 10 крупных городов Московской области.

«У жителей Подмосковья и Москвы появится альтернатива для существующих поездок, для существующего транспортного поведения. При этом произойдет разгрузка части где-то даже проблемной инфраструктуры. Например, Белорусского и Савеловского вокзалов, там разгрузка может составить более чем 25%», - отметил Ликсутов.

Он добавил, что будет обновлен подвижной состав. На МЦД запустят поезда «Иволга», которые по уровню качества и комфорта сопоставимы с поездами «Москва», курсирующими в столичном метрополитене. Головной и последний вагоны будут оснащены туалетными комплексами. Помимо всего прочего новые поезда оснащены специальными велосипедными креплениями.

[Admin]

Среднесуточный пассажиропоток на будничных экспресс-рейсах Москва - Одинцово вырос — теперь экспрессами ездят почти три тысячи пассажиров, говорится в сообщении пресс-службы Центральной пригородной пассажирской компании.

«Ранее средний пассажиропоток этих рейсов по будням составлял порядка 2,4 тысячи человек. Рейсы выполнялись в тактовом режиме без промежуточных остановок», - говорится в сообщении.

После того, как был открыт и включен в маршруты экспрессов остановочный пункт «Инновационный центр», пассажиропоток значительно вырос и подобрался к отметке в три тысячи человек. Благодаря включению в маршруты экспрессов этого остановочного пункта местные жители и резиденты инновационного центра «Сколково» могут добраться до центра Москвы всего за 17 минут.

На данный момент экспресс-рейсы Москва-Одинцово и Одинцово-Москва выполняются только в будние дни.

Открытие нового остановочного пункта «ИЦ «Сколково» позволило улучшить транспортное обслуживание нескольких десятков тысяч москвичей и жителей Подмосковья, проживающих и работающих в Сколкове и соседних населенных пунктах – Трехгорке, Одинцове и других.

В перспективе «ИЦ «Сколково» станет одной из наиболее востребованных станций МЦД-1 Одинцово - Лобня.

[Admin]

На шестом километре Белорусского направления Московской железной дороги возводят новый арочный мост через Москву-реку, работы планируют закончить до конца 2019 года, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.

Новый железнодорожный мост в районе «Москва-Сити» предназначается для МЦД-1 (Московского центрального диаметра) Одинцово – Лобня. Его протяженность составит порядка 334,5 метров, а длина арочного пролета — 116 метров. Мост позволит увеличить пропускную способность участка от станции «Фили» до Белорусского вокзала.

«В настоящее время возводятся опоры моста, параллельно ведутся работы по сборке металлоконструкций арочного пролетного строения. <…> Одновременно ведется сооружение подпорных стен на правом и левом берегу реки для укрепления земляного полотна, а также вынос из зоны строительства городских и железнодорожных коммуникаций», - говорится в сообщении.

Проект моста реализуется на паритетной основе компанией-перевозчиком «РЖД» и правительством Москвы с целью организации перспективных диаметральных маршрутов. Завершить строительство планируется уже к концу 2019 года, а ввести его в эксплуатацию – в начале 2020 года.

Проект МЦД предусматривает реконструкцию существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области и организацию на них диаметральных маршрутов электропоездов. Он включает пять маршрутов общей протяженностью 446 километров. Запуск первых двух маршрутов Московских центральных диаметров Одинцово – Лобня и Нахабино – Подольск состоится в ноябре. Пассажирское движение по всем пяти маршрутам МЦД планируется запустить в 2025 году.

[Admin]

Транспортная доступность Можайского района столицы значительно улучшится после запуска маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) Лобня – Одинцово, там появится наземное метро, говорится в сообщении пресс-службы комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

«Благодаря запуску первого маршрута Московских центральных диаметров Лобня – Одинцово значительно улучшится транспортная доступность Можайского района столицы, где проживает 138 тысяч человек», – отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, на МЦД-1 в Можайском районе будут работать остановочные пункты «Сетунь» и «Рабочий поселок», также в шаговой доступности расположена платформа «Кунцево».

«Новая пассажирская инфраструктура на остановочных пунктах будет соответствовать современным стандартам обслуживания пассажиров. В частности, на станциях создадут безбарьерную среду для маломобильных пассажиров», – добавил заммэра.

Он отметил, что территория вблизи станций будет благоустроена: здесь появятся удобные пешеходные и велосипедные дорожки и газоны.

«Стоит отметить, что в Можайском районе до сих пор нет ни одной станции подземки, и маршрут МЦД фактически станет настоящим наземным метро», – подчеркнул Хуснуллин.

Проект Московских центральных диаметров предусматривает соединение радиальных железнодорожных направлений и запуск сквозного движения современных пассажирских поездов через центр столицы.

Маршруты будут интегрированы в систему транспортной инфраструктуры города, а интервал движения в часы пик составит 5-6 минут. МЦД-1 Одинцово – Лобня (52 километра, 28 станций) и МЦД-2 Нахабино – Подольск (80 километров, 38 станций) готовятся к открытию в конце 2019 - начале 2020 года.

Позднее планируется запустить маршруты МЦД Зеленоград – Раменское, Апрелевка – Железнодорожный и Пушкино – Домодедово.

[Admin]

Электрички между Москвой и Одинцово планируют отправлять каждые 3,5 минуты после 1 августа, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

На 1 августа запланирован ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке Москва – Одинцово.

«В ближайшее время, 1 августа, мы должны запустить четвертый главный путь Москва – Одинцово, это реальное тактовое движение на уровне метрополитена — 3,5 минуты», — сказал Собянин на заседании координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области в министерстве транспорта РФ.
Он отметил, что в ближайшие месяцы планируется запустить такое же движение до Мытищ, поезда будут курсировать практически в режиме метрополитена.

Как говорится в сообщении пресс-службы мэра и правительства Москвы, запуск четвертого пути позволит увеличить количество пригородных поездов на 17% – с 139 до 163 пар в сутки. Будет создано новое, более удобное расписание. Экспрессы Одинцово — Москва будут ходить раз в полчаса – в два раза чаще, чем сейчас. Время в пути из Одинцова до Белорусского вокзала составит 22 минуты.

В результате будет создано 123 тысяч новых пассажирских мест, в поездах станет на 20% свободнее.

[Admin]

В четверг между Москвой и Одинцовом на Белорусском направлении железной дороги ввели четвертый главный путь, благодаря которому по рабочим дням на участке будут курсировать 18 дополнительных экспрессов, говорится в сообщении пресс-службы Московской железной дороги.

Путь возвели по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Теперь количество экспрессов между Белорусским вокзалом и подмосковным городом Одинцово по рабочим дням увеличится в день до 54, а число электропоездов между столицей и тупиковой станцией «Усово» ежедневно вырастет до 38.

«За счет развития инфраструктуры значительно увеличилась пропускная способность участка – ежедневно его могут проходить более 300 пригородных поездов. Новая инфраструктура станет частью МЦД-1 Одинцово – Лобня», — говорится в сообщении.

На участке Москва – Одинцово выполнили большой объем работы по развитию железнодорожной инфраструктуры. Построили третий и четвертый главные станционные пути общей протяженностью более 80 километров, пять пешеходных тоннелей на станциях «Рабочий Поселок», «Сетунь», «Немчиновка», «Баковка» и «Фили» и столько же двухпутных железнодорожных мостов: через Минскую улицу, МКАД, над Шмитовским проездом и через Москву-реку.

Под эгидой этой же программы создали новую станцию «ИД Сколково», дополнительную платформу на станции «Одинцово» для остановки экспрессов и новые платформы на ряде остановочных пунктов. На нескольких станциях развили инфраструктуру, укрепили инженерные сети и коммуникации.

Сейчас на западе столицы возводят новый остановочный пункт «Славянский Бульвар», который разместится между станциями «Фили» и «Кунцево-1» и будет интегрирован с одноименной станцией метро, ведется реконструкция пассажирской инфраструктуры остановочных пунктов #Сетунь и #Баковка, а также проходят работы по развитию приемоотправочной мощности станции «Одинцово» и строительству нового двухпутного железнодорожного моста через Москву-реку.

На Савеловском направлении МЖД железнодорожники проводят реконструкцию пассажирской инфраструктуры остановочных пунктов «Долгопрудный» и «Новодачная». На станции «Лобня» готовится парк для отстоя и экипировки нового подвижного состава. Всего предполагается построить четыре тупиковых пути для приема и отправки поездов #МЦД, которые будут курсировать в тактовом режиме.

[Admin]

В Москве началось комплексное благоустройство территорий у 28 станций, которые войдут в состав Московских центральных диаметров (МЦД), сообщается на официальном сайте мэра столицы.

«Работы проведут на территориях, общая площадь которых составляет почти 70 гектаров. Самые масштабные из них запланированы рядом со станциями «Рабочий Поселок», «Сетунь», «Москва – Бутырская», «Москва – Пассажирская – Смоленская», «Тушинская» и «Ленинградская», – говорится в сообщении.

На тротуарах, ведущих к этим станциям, уложат новое асфальт, а пешеходные зоны отделят от проезжей части бордюром. Для автомобилистов оборудуют плоскостные парковки, а также соорудят комфортные подъезды и выезды для машин.

Для безопасности и комфорта горожан установят фонари с энергосберегающими лампами. Неподалеку от станций пройдет масштабное озеленение – высадят кустарники и деревья, а также разобьют газоны.

Кроме того, в порядок приведут три двора, расположенных в 1-м Войковском проезде около станции «Ленинградская». Велодорожка, ведущая к парку «Покровское-Стрешнево», появится возле станции «Ленинградская».

Возле остальных 22 станций ремонт будет носить локальный характер. Специалисты заменят изношенное покрытие на тротуарах, установят новый бордюрный камень, заменят асфальт на проезжей части.

Данные работы пройдут на восьми станциях МЦД-1: «Долгопрудная», «Новодачная», «Марк», «Лианозово», «Дегунино», «Тимирязевская», «Фили», «Кунцево-1» и 14 станциях МЦД-2: «Волоколамская» «Трикотажная», «Красный балтиец», «Гражданская», «Калитники», «Люблино», «Депо», «Перерва», «Москворечье», «Царицыно», «Покровское», «Бутово», «Щербинка», «Остафьево».

МЦД – это важнейший транспортный проект для Москвы, который можно сравнить со строительством первых линий метрополитена в 1935 году.

По информации ОАО «РЖД», запуск первых диаметров запланирован на ноябрь 2019 года. МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск – это 132 километра пути, 66 станций, с 27 из которых можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо или радиальные направления железной дороги. С запуском первых двух диаметров общественный транспорт станет доступнее для 3,7 миллиона жителей Москвы и Московской области.

Помимо МЦД-1 и МЦД-2, в столице разрабатывают еще три маршрута. Один из них, МЦД-3 Зеленоград – Раменское, планируется запустить в конце 2021 – начале 2022 года.