«С 2014 года шесть переездов уже построено и шесть будет запущено в этом году. Один из таких переездов здесь, в Переделкино. Он обеспечит нормальное сообщение между Боровским и Минским шоссе и снимет, конечно, колоссальную проблему, которая здесь существует», — сказал он.
Программу строительства переездов через железнодорожные пути начали в 2014 году. Мэр Москвы подчеркнул: «Важная программа, потому что пригородное сообщение развивается, электрички с каждым годом ходят все чаще и проблема становится просто невыносимой, потому что автомобилисты вынуждены часами стоять на этих переездах».
$this->auto_embed_video('http://www.youtube.com/v/LrrlnkpzWS4?version=3&hl=en_US', '560', '340')
В три раза быстрее.
Реконструкция железнодорожного переезда на 18-м километре Киевского направления МЖД вблизи платформы Переделкино началась в октябре 2015 года.
Меньше чем за два года строители возвели двухполосную эстакаду (по одной полосе движения в каждую сторону) длиной 227 метров. Это увеличило пропускную способность переезда в три раза — до 900 автомобилей в час в одном направлении.
Кроме того, со стороны улиц 7-я Лазенки и Лукинской к путепроводу появились удобные подъездные дороги (по одной полосе движения в каждую сторону). Их общая протяженность составляет 1,1 километра. «Помимо этого, были перестроены почти 18 километров инженерных сетей», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
Въезды и съезды с эстакады оснащены автоматической противогололедной системой.
$this->auto_embed_video('http://www.youtube.com/v/_LbL82RXM0g?version=3&hl=en_US', '560', '340')
Для защиты окружающих жилых домов от шума и пыли дополнительно были установлены шумозащитные экраны длиной 124 метра.
Открытие движения по автодорожному путепроводу на 18-м километре Киевского направления МЖД вблизи платформы Переделкино позволит ликвидировать многокилометровые заторы, регулярно возникающие перед этим переездом, а также обеспечить комфортную транспортную связь между Минским и Боровским шоссе.
12 новых путепроводов
Автодорожные путепроводы через железнодорожные пути строят в рамках проекта организации пассажирского движения по Московскому центральному кольцу, а на радиальных направлениях — на основании специального Соглашения между Правительством Москвы и ОАО «РЖД».
Всего с 2014 по 2017 год в Москве построили восемь новых автодорожных путепроводов. В том числе:
— пять путепроводов на МЦК (Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский, Коптевский);.
— путепровод на седьмом километре Павелецкого направления МЖД (станция Нижние Котлы);.
— путепровод на 34-м километре Курского направления МЖД в Щербинке;.
— путепровод на 18-м километре Киевского направления МЖД (Переделкино).
До конца 2017 года планируется завершить строительство и открыть еще четыре автодорожных путепровода:
— путепровод на 33-м километре Киевского направления МЖД (Кокошкино);.
— путепровод на 36-м километре Киевского направления МЖД (Крёкшино);.
— путепровод между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей;.
— Богородский путепровод на МЦК (в зоне полосы отвода МЦК работы завершены).
Строительство путепроводов в Крёкшино и Кокошкино сейчас завершают. «Мы рассчитываем, что в конце июля и тот и другой будут готовы», — добавил Петр Аксенов.
Всего за четыре года в Москве построят 12 автодорожных путепроводов через железнодорожные пути.
источник
google Поиск ››› Открыто движение по путепроводу в Переделкино
bing Поиск ››› Открыто движение по путепроводу в Переделкино
