«Мы в прошлом году только в конце мотосезона поняли, что умеем распознавать, качественно определять скорость мотоциклистов. 40 камер уже работает, будем смотреть на динамику этого проекта. В планах к пику сезона добавить ещё 60 камер, чтобы они фиксировали нарушения мотоциклистами скоростного режима», — рассказал он журналистам. По словам главы ЦОДД, эксперты проанализируют их работу, а в дальнейшем проект планируют развивать.
Ещё один проект центра — камеры, фиксирующие нарушения правил поворота, уже доказал свою эффективность. Скорость в местах, где они установлены, увеличилась на 11 процентов.
«Планируем, что на шесть процентов увеличится скорость на всех участках Третьего транспортного кольца. Сейчас три камеры, будет ещё 18», — рассказал Вадим Юрьев. Новые камеры этого типа планируют установить на МКАД и вылетных магистралях города.
Камеры должны помочь разгрузить дороги, потому что когда водители поворачивают из второго, из третьего и даже четвёртого ряда, это создает аварийные ситуации, мелкие аварии и, как следствие, большие заторы. На ТТК это бывает особенно часто.
С апреля в Москве начали работать камеры, которые видят машины с выключенными фарами в тоннелях. Первая появилась в Лефортовском тоннеле. По словам Вадима Юрьева, она сможет фиксировать перестроение между рядами, которое запрещено в тоннелях.
Пока каждое нарушение будут осматривать в ручном режиме и согласовывать с ГИБДД, а после этого камеры планируют перевести в автоматический режим.
источник
