[roman]

по- любому будет ли на баковке остановка или нет все равно это благо..Хотелось бы конечно, но даже если нет, то метро разгрузит электрички и у нас будет 2 варианта в данном случае- либо с Баковки до Москвы, либо (если народу тьма), то можно до Одинцово доехать( 5 минут проезда), а там уже на метро до Москвы.


зы: Кстати сам каждый день на электричке езжу на 8-08 аншлагов не наблюдаю. Потом Трехгорка его делает

[LSStyle]

roman писал(а):

то можно до Одинцово доехать( 5 минут проезда)

Вы имеете ввиду на электричке с Баковки? Я тоже думала об этом варианте.. Он хорош, если только электричка сразу придет, а не через 20 минут.

[Admin]

ну да, фокус метро еще в том, что не привязан ко времени так как на электричке. Когда надо можешь сразу выходить и уедешь сразу, а на электричку сначала надо посмотреть нет ли там перерыва, потом, когда пойдет электричка:) а потом еще нет ли отмен:))))))

На Белорусском направлении Московской железной дороги продолжается реконструкция участков Москва - Усово и Москва - Одинцово.

На Белорусском направлении Московской железной дороги реализуются два взаимосвязанных проекта: "Организация ускоренного движения на участке Москва – Усово" и "Организация ускоренного движения электропоездов на участке Москва – Одинцово". Осуществление этих проектов позволит повысить качество пригородных перевозок.

Реализация работ по приведению железнодорожной инфраструктуры усовской ветки к современным требованиям ОАО "РЖД" начало в 2012 году. В прошлом году произведено обновление 13,5 км железнодорожного пути, приведено в порядок земляное полотно, 5 железнодорожных переездов, начаты работы по ремонту шести платформ, проводится модернизация контактной сети.

Запуск "Аэроэкспрессов" на участке Москва – Усово запланирован на 2014 год. Данный проект включает в себя не только работы по обновлению железнодорожной инфраструктуры на усовской ветке, но и столь важные и трудоемкие работы, как строительство двухпутного железнодорожного моста через реку Москву, реконструкция станции Фили, строительство двухпутного путепровода над Шмитовским проездом и укладка III и IV главных путей.

На участке Москва - Усово будут курсировать ускоренные комфортабельные электропоезда в размере 25 пар поездов в сутки со временем в пути 30 минут и получасовым интервалом движения в часы "пик". При этом существенно улучшится и состояние инфраструктуры, в том числе шести пассажирских платформ на остановочных пунктах (Ромашково (2 пл.), Раздоры, Барвиха, Ильинская, Усово). Здесь не планируется строительство зданий вокзалов и касс, однако платформы будут оснащены терминалами по продаже билетов и навесами, защищающими пассажиров от непогоды.

В текущем году на станции Усово компания "Аэроэкспресс" приступит к строительству современного вокзала с паркингом. Учитывая стесненные территориальные условия на станции, было принято решение, что данный вокзальный комплекс должен располагаться преимущественно над железнодорожными путями. Он будет оснащен современными технологиями и нацелен на создание комфорта и удобства для пассажиров.

В рамках данного проекта предполагается организация доставки пассажиров до Белорусского вокзала. Цель этого проекта - обеспечить доставку пассажиров за 30 минут в центр города в комфортабельных условиях, сократить время в пути не только от Рублево-Успенского шоссе до центра города, но и удобно пересесть на "Аэроэкспресс" в Шереметьево.

Строительство остановочного пункта для пассажиров ИЦ "Сколково" и остановки ускоренных электропоездов назначением Москва – Одинцово планируется в непосредственной близости от существующего остановочного пункта Трехгорка. В зону ответственности ОАО "РЖД" входит строительство пассажирских платформ, двух дополнительных путей, искусственных сооружений.

Реконструкция на Белорусском направлении МЖД позволит обеспечить не только транспортную доступность ИЦ "Сколково", но и перспективное увеличение размеров движения к 2020 году от Москвы до Одинцово, Усово, Минска и увеличение пригородных электропоездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
источник : http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 9&id=81475

[Admin]

Строительные работы на станции баковка на 14.02.2014

image.jpg

image.jpg

[Admin]

Хорошая новость! Я уж было подумал, что всё...капут сбыться мечтам больше части Одинцовского района. В сети появилась новая информация относительно строительства легкового метро в Подмосковье.

схема плана строительства легкого метро подмосковья.jpg

На данный момент на строительство «легкого» метро выделено 150 млн. руб. «Деньги мы «с боями выбили». Президент нас поддержал. Ставим задачу в 2015 году приступить к проектированию первой ветки», — заявил губернатор Подмосковья. По оценке Андрея ВОРОБЬЕВА, стоимость одного километра линии наземного метро составит прядка одного миллиона рублей и это в пять раз дешевле строительства подземных путей.

rzd2-tn2.jpg

Легкое метро в Одинцово?

В скором будущем «легкое» метро охватит девять самых востребованных направлений: Ленинградское, Рижское, Ярославское, Савеловское, Казанское, Горьковское, Павелецкое, Белорусское и Курское, а также сократит горожанам и гостям столицы время проезда к аэропортам. Ожидается, что первая станция Казанского направления будет открыта уже в следующем году


Правительство Московской области подготовило техническое задание по развитию легкого метро на территории Подмосковья, документ согласован с областным министерством транспорта, аукцион по разработке концепции легкого метро в регионе на основании техзадания планируют объявить в январе 2015 года, сообщил журналистам в четверг начальник управления грузового транспорта и взаимодействия с федеральными транспортными системами министерства транспорта Московской области Дмитрий Матюхин.

«У нас готово техническое задание на проведение предпроектных работ - это научно-исследовательская работа разработка концепции развития внеуличного легкорельсового транспорта Московской области. Техническое задание согласовано с Минтрансом России, департаментом транспорта города Москвы, органами исполнительной власти Московской области», - сказал Матюхин.
Он отметил, что предварительно, техническое задание было направлено более 20 потенциальным разработчикам.

По словам Матюхина, конкурс на разработку концепции легкого метро в Московской области планируют объявить в январе 2015 года. Примерный расчет показывает, что срок разработки этой предпроектной документации по концепции легкого метро составляет один год, на эти цели планируют выделить 600 миллионов рублей.

«Мы планировали провести конкурс и заказать эту работу до нового года, но в связи с тем, что на уровне Российской Федерации не решен вопрос софинансирования, то мы пока уходим на январь. В бюджете Московской области мы предусмотрели на эту цель соответствующие средства и внесли изменения в нашу госпрограмму развития дорожно-транспортного комплекса Московской области. Тянуть не будем, есть полная готовность, остались только конкурсные процедуры», - сказал Матюхин.

Он подчеркнул, что пока не решен вопрос с софинансированием, власти Подмосковья рассматривают позицию 50 на 50 (областной и федеральный бюджеты - прим. ред.).

[roman]

Я бы не обольщался. Имхо, 150 млн малая сумма для такого проекта. На проектирование должно хватить а вот на остальное?. Да и написано,что появится первая станция на казанском направлении, до Одинцово в связм со сложной эконом ситуацией может не хватить денег.

[lancelot]

roman писал(а):

Я бы не обольщался. Имхо, 150 млн малая сумма для такого проекта. На проектирование должно хватить а вот на остальное?. Да и написано,что появится первая станция на казанском направлении, до Одинцово в связм со сложной эконом ситуацией может не хватить денег.

Вопрос ещё в сроках. Если в 2015 - только концепция, то когда реализация?

Или как в том анекдоте "концепция поменялась, мы обоср.лись".

Рассчитывать на "лёгкое метро" я бы не стал. Хорошо хоть подвижной состав стали заменять на новый, приличный. А то в электричках вообще было невозможно.

[Cat]

самое смешное что некоторые топ манагеры ржд убеждают меня что вообще впервые слышат и тчо никаких заказов даже не поступало
может в разработке проекта (о чем кстати свидетельствует и выделенная сумма 150 мл это 1 км пути если не меньше)

[lancelot]

Cat писал(а):

самое смешное что некоторые топ манагеры ржд убеждают меня что вообще впервые слышат и тчо никаких заказов даже не поступало
может в разработке проекта (о чем кстати свидетельствует и выделенная сумма 150 мл это 1 км пути если не меньше)

Никаких заказов ещё и нет. Если внимательно прочесть.

Цитата:

аукцион по разработке концепции легкого метро в регионе на основании техзадания планируют объявить в январе 2015 года

Цитата:

Мы планировали провести конкурс и заказать эту работу до нового года, но в связи с тем, что на уровне Российской Федерации не решен вопрос софинансирования, то мы пока уходим на январь.

То есть дата объявления конкурса на разработку концепции пока январь 2015 года.
2-3 месяца на конкурс. 1-1,5 года на концепцию (сколько в ней ещё будет корректировок). А потом собственно разработка проекта. И только после успешного завершения всего этого - начало стройки. на мой взгляд - пятилетка

Или Великий и Всемогущий Вова проедется на электричке и за год быстренько состряпают "метро" до Одинцово

[Admin]

lancelot писал(а):

Вопрос ещё в сроках. Если в 2015 - только концепция, то когда реализация?

Ветки наземного метро, которые соединят Белорусское с Савеловским направлением и Рижское с Курским направлением Московской железной дороги, планируют ввести в 2018–2019 годы

15 ноября президент РФ Владимир Путин одобрил проект строительства нового наземного метро в Московском регионе, диаметры которого соединят Белорусское с Савеловским направлением и Рижское с Курским направлением Московской железной дороги, проект главе государства представили мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров.

«Первая такая ветка (Московский центральный диаметр – 1, МЦД-1) от Лобни до Одинцова через Долгопрудный и Сколково протяженностью 50 километров соединит Белорусское и Савеловское направления. МЦД-2 соединит Нахабино и Подольск, то есть Рижское и Курское направления. Эти диаметры планируется ввести в 2018–2019 годы. Обустройство дороги Лобня – Одинцово обойдется в 8 миллиардов рублей, Нахабино – Подольск – в 12 миллиардов рублей», - говорится в статье.

Как отмечает газета, на реализацию масштабного проекта под названием «Московские центральные диаметры» потребует 40 миллиардов рублей.

Цитата:

«Обслуживание по крайней мере первых двух веток будет вестись по стандартам Московского центрального кольца (МЦК). Подвижной состав будет ездить с интервалами примерно шесть минут» - говорится в статье.

«(Наземную ветку – ред.) можно сделать в течение года-полутора и, по сути дела, затратив минимальные ресурсы. МЦД-1 и МЦД-2 – примерно 30% программы, которую наметили Москва и РЖД, всего планируется от 5 до 15 таких диаметров. Всю программу представитель мэрии оценивает в 40 миллиардов рублей. Москва и РЖД поделят расходы поровну», - подчеркивается в статье.

Дополнительных средств из федерального бюджета не потребуется.

В материале отмечается, что электрички и сейчас связывают эти направления, однако частота их движения – единицы раз в день, судя по расписанию.

«Когда московские центральные диаметры заработают, жители Одинцова смогут в два раза быстрее добираться до Лобни. На автомобиле путь занимает два часа, на общественном транспорте сейчас – 1 час 55 минут, а напрямую, по-новому, – 1 час. Обычное метро Лобня – Одинцово потребовало бы 250 миллиардов рублей», - отмечается в материале.

Схема московских центральных диаметров (МЦД)

источник
google Поиск ››› Наземное метро в Одинцове планируют ввести в работу в 2018–2019 г
bing Поиск ››› Наземное метро в Одинцове планируют ввести в работу в 2018–2019 г

[Admin]

Линии Московских центральных диаметров Одинцово – Лобня и Нахабино - Подольск планируют запустить в столичном регионе во втором квартале 2019 года, соответствующий план-график подписан в понедельник, сообщается в Instagram-аккаунте пресс-службы губернатора и правительства Подмосковья.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев принял участие в 23-м заседании координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. Мероприятие прошло под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова, участниками совещания также стали мэр столицы Сергей Собянин, представители министерств и ведомств двух субъектов РФ.

«В рамках мероприятия Андрей Воробьев совместно с Максимом Соколовым, Сергеем Собяниным и главой ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым подписал план-график реализации проекта «Развитие диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла. Первый этап». Выбраны два маршрута, которые предполагается открыть во втором квартале 2019 года», - говорится в сообщении.

Направление МЦД-1 Одинцово – Лобня протяженностью 52 километра будет иметь 11 пересадок на железнодорожные станции и станции метрополитена, перевозить около 43 миллионов человек в год. Маршрут МЦД-2 Нахабино - Подольск с годовым пассажиропотоком чуть менее 50 миллионов человек протянется на 80 километров, это расстояние можно будет преодолеть за 1 час 48 минут. Минимальный интервал движения составит около шести минут.

Реализация проекта по строительству диаметральных направлений в Московском регионе позволит добиться качественно нового уровня обслуживания пассажиров всей агломерации.

Также на заседании координационного совета обсуждались вопросы развития улично-дорожной сети Московской агломерации, реализации проекта строительства ЦКАД и организации доставки пассажиров из аэропортов во время чемпионата мира по футболу 2018 года.
google Поиск ››› План-график строительства наземного метро (МЦД) Одинцово - Лобня
bing Поиск ››› План-график строительства наземного метро (МЦД) Одинцово - Лобня
Да Винчи Одинцово Поиск ››› План-график строительства наземного метро (МЦД) Одинцово - Лобня

[Admin]

Стоимость 23 поездов для работы на линии первого Московского центрального диаметра (МЦД) Одинцово - Лобня может составить 21 миллиард рублей, сообщил журналистам в четверг исполнительный директор ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) Максим Дьяконов.

«Планируем до конца года объявить конкурс на 23 электропоезда, технические требования к этим поездам проходят досогласование с Москвой и Московской областью», - сказал Дьяконов.

Он добавил, что в настоящее время он видит как минимум двух производителей-лидеров, подходящих под технические требования: «Трансмашхолдинг» и российская машиностроительная компания «Синара».

«Стоимость контракта мы оцениваем предварительно в 20-21 миллиард рублей без НДС», - уточнил Дьяконов.

По его словам, одним из условий конкурса может стать локализация производства на территории Российской Федерации и возможность сервисного обслуживания составов.

«Иностранцы тоже стали проявлять интерес. Я слышал про корейские (компании – ред.)», - заключил Дьяконов.

Московские центральные диаметры (МЦД) соединят железные дороги разных направлений. В результате будут созданы маршруты между городами Подмосковья, проходящие через Москву. Первая линия, от Лобни до Одинцова через город Долгопрудный, Савеловский и Белорусский вокзалы, может быть запущена уже в начале 2019 года. Создание МЦД позволит на 10-12% разгрузить столичную транспортную систему.

До 2025 года в Московском регионе планируется открыть еще шесть веток наземного метро, которые свяжут радиальные направления железной дороги с Москвой. По прогнозам проектировщиков, новая система будет перевозить дополнительно около 300 миллионов пассажиров в год, что значительно разгрузит всю транспортную систему Московской агломерации, включая дороги.

В 2018 г. МЖД запустит 18 дополнительных электричек до Одинцово

google Поиск ››› Стоимость 23 поездов для МЦД Одинцово - Лобня составит 21 млр. рублей
bing Поиск ››› Стоимость 23 поездов для МЦД Одинцово - Лобня составит 21 млр. рублей
Да Винчи Одинцово Поиск ››› Стоимость 23 поездов для МЦД Одинцово - Лобня составит 21 млр. рублей

[Admin]

Центральная ППК объявила конкурс на закупку 23 электропоездов, которые будут обслуживать Московские центральные диаметры (МЦД), говорится в сообщении пресс-службы Центральной пригородной пассажирской компании.

«Поезда начнут поступать в собственность перевозчика с лета 2018 года, полностью комплектование парка завершится в 2019 году. Электропоезд для МЦД будет соответствовать новейшим стандартам по обеспечению безопасности и комфорта пассажиров», - говорится в сообщении.

Новые поезда должны развивать максимальную скорость 120 километров в час и при этом быть адаптированы под частые остановки и максимально возможную пассажировместимость, которая достигается продуманной сбалансированностью между числом сидячих и стоячих мест.

Для поездов МЦД предусматривается планировка сидений по схеме 2+2, что наряду с большим числом мест для сидения (не менее 68 мест на промежуточный вагон) предусматривает большое число стоячих мест.
Поезд «Иволга» МЦД Одинцово-Лобня сертифицирован
Широкий сквозной проход через весь поезд, наряду с широкими межвагонными переходами обеспечит удобство и равномерное распределение пассажиров по составу. В поездах будут созданы все необходимые условия для проезда маломобильных граждан. Кроме того, в каждом поезде будет предусмотрено не менее двух экологически чистых туалетных комплексов.

google Поиск ››› ЦППК объявила конкурс на закупку поездов для МЦД Одинцово - Лобня
bing Поиск ››› ЦППК объявила конкурс на закупку поездов для МЦД Одинцово - Лобня
Да Винчи Одинцово Поиск ››› ЦППК объявила конкурс на закупку поездов для МЦД Одинцово - Лобня

[Admin]

МЦД-1.jpg

Маршрут МЦД-1: (Лобня — Одинцово, северо-западный диаметр) будет иметь длину 52 километра, которые будут преодолеваться за 1 час 20 мин, тактовый интервал в часы пик на первом этапе 15 минут. Путь будет включать в себя 28 остановочных пунктов, из которых 12 будут иметь пересадку на метро и/или железную дорогу. По трассе на первом этапе будет ходить 15 поездов[11][3].
Поставлять поезда Иволга для МЦД Одинцово-Лобня будет ТВЗ
МЦД-1 будет включать в себя следующие остановки: Лобня — Шереметьевская — Хлебниково — Водники — Долгопрудная — Новодачная — Марк — Лианозово (пересадка на Moskwa Metro Line 10.svg Лианозово) — Илимская (проектируется) — Бескудниково — Дегунино — Окружная (пересадка на Люблинско-Дмитровская линия Окружную и Московское центральное кольцо Окружную) — Петровско-Разумовская (проектируется; пересадка на Серпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линия Петровско-Разумовскую) — Тимирязевская (пересадка на Серпуховско-Тимирязевская линия Тимирязевскую и Московский монорельс Тимирязевскую) — Дмитровская (проектируется; пересадка на Серпуховско-Тимирязевская линия Дмитровскую и МЦД2) — Савёловский вокзал (пересадка на Серпуховско-Тимирязевская линия Савёловскую и Большая кольцевая линия Савёловскую) — Белорусский вокзал (пересадка на Замоскворецкая линия Белорусскую и Кольцевая линия Белорусскую) — Беговая (пересадка на Таганско-Краснопресненская линия Беговую) — Тестовская (пересадка на Филёвская линия Международную и Moskwa Metro Line 14.svg Деловой центр) — Фили (пересадка на Moskwa Metro Line 4.svg Фили) — Славянский бульвар (проектируется; пересадка на Moskwa Metro Line 3.svg Славянский бульвар) — Кунцево (пересадка на Арбатско-Покровская линияФилёвская линия Кунцевскую и Большая кольцевая линия Можайскую) — Рабочий Посёлок — Сетунь — Немчиновка — Сколково (строится, заменит Трехгорку) — Баковка — Одинцово.
Поезд «Иволга» МЦД Одинцово-Лобня сертифицирован
google Поиск ››› Остановочные пункты МЦД1 Одинцово - Лобня
bing Поиск ››› Остановочные пункты МЦД1 Одинцово - Лобня
Да Винчи Одинцово Поиск ››› Остановочные пункты МЦД1 Одинцово - Лобня

[Admin]

Открытие Московских центральных диаметров (МЦД) позволит сократить время в пути для жителей Подмосковья, сообщил во вторник на заседании регионального правительства губернатор Московской области Андрей Воробьев.

«На этой неделе состоится запуск скоростных электричек на участке Москва – Одинцово, это первый этап масштабного проекта по созданию Московских центральных диаметров, в 2019 году в этот участок войдет схема движения поездов Одинцово – Лобня, в следующем году с Москвой и РЖД планируем открыть маршрут, который соединит Нахабино и Подольск. Считаю эту работу очень важной, она позволит сократить время в пути для многих жителей Московской области», – сказал Воробьев.

Он также подчеркнул, что с ОАО «Российские железные дороги» предстоит большая встреча, которая должна дать результат.

«Транспортная неделя будет обусловлена большой и, надеюсь, результативной встречей с РЖД, у нас большие планы взаимодействия и решения проблем, которые волнуют жителей Подмосковья», – подчеркнул губернатор.

Московские центральные диаметры – новый транспортный проект, в котором участвует правительство Москвы, ОАО «РЖД» и правительство Московской области, министерство транспорта РФ и ГУП «Московский метрополитен». Оператором перевозок будет АО «Центральная пригородная пассажирская компания».

МЦД станет новым видом транспорта, который объединит формат пригородных электричек и метрополитена, создав фактически систему наземного метро.

График работы МЦД будет выстроен как в метро – с 05:30 до 01:00. Для комфортной интеграции диаметров с остальным городским транспортом будет разработана удобная билетная система. Для оплаты проезда пассажиры смогут использовать карту «Тройка». В целом, по подсчету экспертов, реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10–12%.

[Dashuta]

А как же БАКОВКА????? Или это еще какой-то проект, не связанный с "быстрым метро"?

[Admin]

Dashuta писал(а):

А как же БАКОВКА????? Или это еще какой-то проект, не связанный с "быстрым метро"?

Связанный, но вроде как пилотный, поэтому пока что, надеюсь, ст. Баковки в списке остановочных пунктов нет. И стоимость проезда от Белорусского вокзала до Одинцово = 132 Р, ровно в 2 раза выше чем на "обычном стандарт плюс"

IMG_5857.jpg

IMG_5854.jpg

[Admin]

На участке железной дороги Белорусский вокзал — Одинцово начали курсировать скоростные поезда. Их движение открыли губернатор Московской области Андрей Воробьев, мэр Москвы Сергей Собянин, зампред правительства РФ Максим Акимов и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Как отметил на церемонии запуска губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, это первый открывшийся участок движения, который войдет в следующем году в схему движения поездов в рамках проекта Московских центральных диаметров — МЦД-1.

«В Московском регионе жизнь кипит, от качества общественного транспорта многое зависит. Общественный транспорт должен быть доступным, комфортным и удобным во всех отношениях. Поэтому наша стратегическая задача — совместно развивать разные направления, которые сделают общественный транспорт удобным и доступным. Сегодня мы открыли первую часть. Я очень надеюсь, что в следующем году будет очередной прорыв, Одинцово и Лобня соединятся с помощью МЦД», — сказал Воробьев.

Мэр Москвы Сергей Собянин в свою очередь отметил, что за последние годы реализован целый ряд проектов, связанных с прокладкой новых железнодорожных путей и запуском нового подвижного состава. Это позволило с миллиона пассажиров пригородного сообщения увеличить поток до 2,2 миллионов человек, включая МЦК.

«Следующим этапом мы рассматриваем дальнейшее развитие магистральных путей, создание МЦД. Этот объем увеличится до 3 миллионов, то есть треть пассажиров от перевозок метрополитена Москвы, который тоже развивается», — заявил мэр.

С запуском скоростных поездов время в пути между Москвой и Одинцово составит 20 минут. Как подчеркнул глава Одинцовского района Андрей Иванов, это один из результатов большой работы.

«Ежесуточный пассажиропоток на участке Москва — Одинцово составит около 191 тысячи человек в сутки, на станции «Одинцово» — 54 тысячи человек. Ввод третьего пути позволит добавить 18 пар поездов в сутки между Москвой и Одинцово, тем самым их суточное количество увеличится с 105 до 123», — сказал Андрей Иванов.
ЦППК запустит новые поезда серии «Иволга» из Одинцово до Белорусского вокзала

View this post on Instagram

Благодаря МЦД жителям Подмосковья будет легче добираться в столицу. Первая часть дороги — до Одинцово — уже открыта. В следующем году соединим Одинцово и Лобню. #московскийрегион #мцд

A post shared by Андрей Воробьев Губернатор МО (@andreyvorobiev) on Dec 21, 2018 at 5:17am PST

Как сообщалось ранее, всего планируется запустить пять центральных диаметров. В рамках первого этапа реализации проекта планируется открытие двух диаметров — МЦД-1 Одинцово — Лобня и МЦД-2 Нахабино — Подольск. Запуск первых диаметров назначен на конец 2019 — начало 2020 года. Для их запуска не понадобится строительство дополнительных путей — движение поездов МЦД будет встроено в движение остального железнодорожного транспорта. На втором этапе планируется запустить еще три диаметра: МЦД-3: Зеленоград — Раменское, МЦД-4: Апрелевка — Железнодорожный и МЦД-5: Пушкино — Домодедово.

[Admin]

21 декабря между станцией Одинцово и Белорусским вокзалом дополнительно были запущены 36 экспрессов – по 18 в каждом направлении. Движение проходит по железнодорожному участку, который в будущем станет частью МЦД-1. После ввода новых рейсов суточный пассажиропоток всех экспрессов на данном участке вырос на 37,8% (по данным на 28 декабря). В сравнении с аналогичным периодом 2017-го года пассажиропоток увеличился в полтора раза.



При этом новые экспрессы Москва-Одинцово, следующие по участку без промежуточных остановок, с момента запуска перевезли более 10,5 тысяч человек.

Движение новых экспрессов осуществляется в тактовом режиме. Время в пути – 21 минута. Стоимость разового билета – 132 (138 в 2019 году) рублей, а стоимость одной поездки при покупке абонемента составит 106 (110 в 2019 году) рублей (при приобретении абонемента «На 60 поездок»). Электропоезда курсируют в будни с 05:50 до 23:30 и отправляются от станций каждый час. Рейсы выполняют электропоезда АО «Центральная ППК» ЭД4М 500 и ЭД4М 501.

---

Функцию бесконтактных платежей будут поддерживать турникеты на Московских центральных диаметрах, пассажиры смогут оплатить проезд банковскими картами и смартфонами, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«Оплатить проезд на Московских центральных диаметрах МЦД можно будет с помощью банковской карты или смартфона. Турникеты на платформах оборудуют терминалами для бесконтактной оплаты проезда», - говорится в сообщении.

На сайте отмечается, что пассажиры смогут расплатиться картами, поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. Чтобы оплатить проезд, москвичам и гостям столицы нужно будет приложить банковскую карту или гаджет к терминалу на турникете.

«Пройти через турникет с помощью банковской карты или смартфона сейчас можно в метро и на Московском центральном кольце (МЦК). Это быстрый и удобный способ оплатить проезд: пассажиру не требуется записывать поездки на проездной билет. Благодаря разнообразию способов оплаты мы уменьшаем количество неплательщиков и повышаем востребованность городского транспорта», — сказал заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Помимо этого, на МЦД можно будет расплатиться картой «Тройка», которая действует в метро, на МЦК, в наземном транспорте, электричках и аэроэкспрессах.