Эх, дороги

Департамент региональной безопасности и противодействия коррупции Москвы опубликовал таблицу ограничения движения в период с 1 по 11 мая в столице, также изменено будет движение общественного транспорта.

Согласно данным таблицы, всего будут перекрыты порядка 45 улиц, проспектов, переулков, набережных на майские праздники в определенные дни и часы. В Центральном административном округе больше всего ограничений. Так, с 23:00 29 апреля до 03:00 2 мая будут перекрыты Большой Москворецкий мост, Кремлевская набережная.
Также в центре будет перекрыт ряд улиц, в частности, улица Ильинка (с 08:00 до 12:00 1 мая), улица Волхонка (с 13:00 до 22:30 8 мая; с 09:00 до 22:30 9 мая), улица Москворецкая (с 08:00 до 12:00 1 мая), улица Варварка (с 08:00 до 12:00 1 мая). Кроме того, перекроют движение по правой стороне по Ермолаевскому переулку от дома 5с до дома 9 в районе Патриарших прудов с 00:00 7 мая до 06:00 11 мая.
Ограничения введут также на площади Васильевский спуск, улице Тверской, Ленинградском проспекте, улице 1-й Тверской–Ямской, Елисеевском переулке и других.
Планируется, что ограничение движение будет введено по всем округам столицы, так на западе перекроют улицу Рузскую 1, 8, 10 мая в определенные часы, на севере будут перекрыты две улицы, на северо-западе перекрытие коснется четырех улиц.
Также ряд улиц перекроют в ТиНАО, на юге, востоке, юго-западе столицы, в основном, перекрытие произойдет 1, 6 и 9 мая.

Распоряжение об изъятии объекта недвижимого имущества для государственных нужд Московской области

С 10 апреля по 10 мая 2016 года на территории обслуживания ОГИБДД МУ МВД России «Одинцовское» проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Парковочные места для инвалидов».

Сотрудниками отдела ГИБДД будет осуществляться контроль за использованием парковочных мест людьми с ограниченными возможностями.
Многочисленные обращения граждан данной категории и общественных организаций инвалидов в высшие государственные органы власти РФ и МВД России свидетельствуют о том, что водителями транспортных средств зачастую нарушаются правила дорожного движения в местах, отведенных для остановки и стоянки транспортных средств инвалидов. Очень часто эти места занимают автомобили, водители которых физически здоровы. Именно для них и предназначен штраф за парковку на местах для инвалидов. За данное нарушение согласно ст.12.19 ч.2 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 5000 рублей. Однако, несмотря на достаточно серьезное наказание, парковка на местах для инвалидов остается весьма распространенным нарушением правил.

Цитата:

Уважаемые участники дорожного движения, будьте, пожалуйста, внимательны и корректны по отношению к людям с ограниченным возможностями и не занимайте парковочные места, предназначенные для них!

источник

Президент России поручил правительству обеспечить внесение в законодательство изменений, которые разрешат перевозить детей в машинах, оборудованных только детскими креслами и ремнями безопасности. Срок исполнения - 1 декабря 2016 года.

Как пояснила "Российской газете" член рабочей группы Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения Наталья Летова, благодаря поручению, из действующей редакции Правил дорожного движения исчезнут так называемые "иные средства", с помощью которых сейчас можно фиксировать детей при перевозке.

"Это все виды несертифицированных детских удерживающих устройств, не отвечающих требованиям безопасности", - сказала она.
По данным Российского Красного Креста, в каждом третьем российском магазине, торгующем автокреслами, продаются различные адаптеры и корректоры ремней безопасности автомобиля для "обеспечения безопасности" детей. А на самом деле в случае возникновения аварии, они очень часто просто сминают до позвоночника желудок и другие внутренние органы ребенка, показывают их ежегодные испытания.

Однако треть родителей пользуются ими при перевозке детей. И только 34 процента родителей знают, что корректоры, фиксаторы и адаптеры не обеспечивают безопасность детей в случае аварии.

В итоге в России ежегодно погибают около 500 детей-пассажиров автомобилей, и около десяти тысяч получают травмы. Общий коэффициент смертности детей в результате дорожно-транспортных происшествий в России в три раза выше, чем в странах Евросоюза, заключают эксперты.

"Сегодня в России действуют международные стандарты безопасности перевозки детей в автомобилях. Но никакие "иные" средства в них не прописаны, так что, выполнив поручение президента, правительство гармонизирует российское законодательство в части безопасности детей при автоперевозках с международным", - добавила Летова.

Как уже писала "РГ", на российском рынке представлено много небезопасных детских удерживающих устройств. Центром испытаний "НАМИ" в 2012-2014 годах была проведена их выборочная проверка. 75-80 процентов образцов не соответствовали требованиям техрегламента о безопасности колесных транспортных средств.

Российский Красный Крест тогда обратил внимание на нечеткое законодательство. И призвал депутатов подкорректировать его, чтобы оно отвечало требованиям международных стандартов безопасности. Теперь этой проблемой займется правительство.

Статистика
Как показывают исследования, правильно установленные кресла безопасности для детей до 4 лет, могут снизить потребность в госпитализации на 69 процентов. Риск смертельного исхода для младенцев снижается на 70 процентов, а для детей от года до четырех - на 47-54 процента.

источник

В этом году на московских дорогах установят 100 камер, фиксирующих нарушения мотоциклистов, сообщил глава Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев.

«Мы в прошлом году только в конце мотосезона поняли, что умеем распознавать, качественно определять скорость мотоциклистов. 40 камер уже работает, будем смотреть на динамику этого проекта. В планах к пику сезона добавить ещё 60 камер, чтобы они фиксировали нарушения мотоциклистами скоростного режима», — рассказал он журналистам. По словам главы ЦОДД, эксперты проанализируют их работу, а в дальнейшем проект планируют развивать.
Ещё один проект центра — камеры, фиксирующие нарушения правил поворота, уже доказал свою эффективность. Скорость в местах, где они установлены, увеличилась на 11 процентов.
«Планируем, что на шесть процентов увеличится скорость на всех участках Третьего транспортного кольца. Сейчас три камеры, будет ещё 18», — рассказал Вадим Юрьев. Новые камеры этого типа планируют установить на МКАД и вылетных магистралях города.
Камеры должны помочь разгрузить дороги, потому что когда водители поворачивают из второго, из третьего и даже четвёртого ряда, это создает аварийные ситуации, мелкие аварии и, как следствие, большие заторы. На ТТК это бывает особенно часто.
С апреля в Москве начали работать камеры, которые видят машины с выключенными фарами в тоннелях. Первая появилась в Лефортовском тоннеле. По словам Вадима Юрьева, она сможет фиксировать перестроение между рядами, которое запрещено в тоннелях.
Пока каждое нарушение будут осматривать в ручном режиме и согласовывать с ГИБДД, а после этого камеры планируют перевести в автоматический режим.

источник

Форум ЖК Да Винчи