Эх, дороги

Вблизи подмосковного Одинцово начаты работы по освобождению территории для проведения строительства нового направления федеральной дороги А-106 Рублево-Успенское шоссе, сообщает ФКУ "Центравтомагистраль".

"Будет построен новый четырехполосный участок Рублево-Успенского шоссе - от 4-го км Красногорского шоссе до 27-го км федеральной трассы М-1 "Беларусь" в районе деревни Внуково", - говорится на сайте учреждения.

В сообщении уточняют, что проект также предусматривает расширение Красногорского шоссе до четырех полос движения.

Кроме того, строители возведут три транспортные развязки, эстакаду через пути Смоленской ветки Московской железной дороги и два моста: через Красногорский ручей и реку Медведенка.

Полный комплекс работ планируют завершить в конце 2024 года.

В учреждении заявляют, что запуск нового направления трассы позволит сократить время проезда участка и улучшить транспортную доступность ряда населенных пунктов Одинцовского округа.

google Поиск ››› Новое направление трассы А-106 построят близ Одинцово к 2025 году
bing Поиск ››› Новое направление трассы А-106 построят близ Одинцово к 2025 году
[search=yandex]Новое направление трассы А-106 построят близ Одинцово к 2025 году[/search]

В городских и сельских поселениях Одинцовского района продолжается ямочный ремонт дорог местного значения. На этой неделе основные работы развернутся на 4 участках, из них 2 находятся на территории городского поселения Одинцово и по одному — в Ершовском и Никольском поселении. Всего за неделю планируется привести в порядок не менее 600 квадратных метров дорожного полотна, в том числе 200 — в поселке санатория имени Герцена, одном из самых удаленных населенных пунктов муниципалитета. Об этом рассказал глава Одинцовского района Андрей Иванов.

«При составлении карты ямочного ремонта мы ориентировались на обращения наших жителей на портале «Добродел» и степень износа дорожного полотна. На каждом из участков будет задействовано, как минимум, 4 единицы специальной техники. Это самосвалы, катки и машины для термопрофилирования. Особое внимание мы уделяем качеству проводимых работ. Поэтому сотрудники дорожных служб ежедневно отчитываются о проведенных мероприятиях с обязательной фотофиксацией», — сказал Андрей Иванов.
Глава Одинцовского района добавил, что в Ершовском поселении работы пройдут в деревне Грязь, а в Одинцово — на улицах Южная и Чистяковой.
Как сообщалось ранее, до конца мая на региональном портале «Добродел» также будет проходить голосование по вопросу ремонта и благоустройства областных трасс. Ссылка акции — https://vmeste.mosreg.ru/dorogi/, проголосовать можно только один раз. Чтобы оставить свое мнение нужно открыть вкладку «опросы» и выбрать интересующий участок дороги на интерактивной карте. По итогам опроса будет отремонтировано 400 километров региональных трасс, получивших максимальную поддержку жителей.

источник
google Поиск ››› Более 200 кв. м. дорог отремонтируют в поселке имени Герцена
bing Поиск ››› Более 200 кв. м. дорог отремонтируют в поселке имени Герцена

Въезд в одинцовский парк культуры, спорта и отдыха закроют с 25 июля в связи с проведением дорожных работ в тоннеле, сообщается в официальном Instagram-аккаунте парка.

«В связи с проведением дорожных работ в тоннеле с 25 июля по 10 августа въезд в парк будет полностью перекрыт. Просим вас оставлять свои автомобили в центре города, а также по возможности добираться до парка пешком», — говорится в сообщении.

Администрация парка принесла посетителям извинения за неудобства.

Одинцовский парк находится в Одинцове между Красногорским и Подушкинским шоссе. Его площадь составляет 145 гектаров. В парке есть лыжная трасса, спортивные площадки и места для отдыха с детьми.

google Поиск ››› Въезд в парк культуры им. Лазутиной закроют с 25 Июля
bing Поиск ››› Въезд в парк культуры им. Лазутиной закроют с 25 Июля
[search=yandex]Въезд в парк культуры им. Лазутиной закроют с 25 Июля[/search]

Пригородные поезда перейдут на зимний график движения с 29 октября, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы со ссылкой на пресс-службу Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).

«Изменятся маршруты поездов и периодичность их курсирования. Кроме того, некоторые электрички отменят на зиму. Поезда пригородного сообщения перейдут на зимнее расписание с 29 октября 2017 г. Изменения коснутся графика движения электропоездов, которые дополнительно назначали весной и летом», - говорится в сообщении.

Отмечается, что, например, на Павелецком направлении МЖД изменится маршрут следования двух поездов. Маршруты электричек №6991 Москва-Яганово в 7:10 и №6992 Яганово-Москва в 10:00 сократятся до железнодорожной станции «Михнево». Два поезда отменят: №6993 Москва-Яганово в 16:04 и №6994 Яганово-Москва в 18:57.

На Савеловском направлении, в частности, отменят четыре поезда выходного дня: №6104 Москва-Большая Волга в 8:23, №6107 Большая Волга-Москва в 11:58, №6314 Москва-Савелово в 15:39 и №6321 Савелово-Москва в 18:14. А электричка №6629 Лобня-Москва-Бутырская в 19:42, курсировавшая по будням, с 29 октября станет ежедневной.

Изменения в расписании коснутся и Рижского направления. Например, маршрут поезда №6517 Москва-Новоиерусалимская в 14:04 сократится до станции «Нахабино». Вместо электрички №6117 Москва-Волоколамск в 18:00 будет ежедневно курсировать поезд с сокращенным маршрутом №6217 Москва-Румянцево (время отправления не изменится). А вместо поезда №6630 Нахабино-Москва-Рижская в 21:14 выйдет электричка с удлиненным маршрутом №6222 РумянцевоМосква в 20:12. Поезд №6508 Новоиерусалимская-Москва в 15:54 отменяется.

На Белорусском направлении отменят три поезда: №6317 Москва-Можайск в 5:11, №6344 Можайск-Москва в 16:28, №6345 Москва-Можайск в 12:19. Кроме того, изменится путь следования двух электричек: маршрут №6328 Бородино-Москва в 8:50 сократится, поезда будут отправляться от Можайска. А маршрут следования электрички №6224 Можайск-Лобня в 8:13, наоборот, продлится: она станет курсировать от станции «Бородино».

Периодичность курсирования двух поездов изменится на Киевском направлении. Электричка №6530 Апрелевка-Москва в 16:14 и электрички №6109/6110 Калуга-1-Москва в 14:16 станут ежедневными. Сейчас ими можно воспользоваться только в будни. Поезд №6383 Москва-Малоярославец в 12:02 сократит маршрут до Апрелевки.

На Казанском направлении отменят пять поездов: №7393 Куровская-Москва в 7:15, №6365 Егорьевск-Воскресенск в 17:26, №6366 Воскресенск-Егорьевск в 16:44, №6752 Москва-Шиферная в 7:11 и №6759 Шиферная-Москва в 10:15. Поезд №6827 Черусти-Москва, отправляющийся в 12:00 ежедневно, с 29 октября начнет ходить по выходным от станции «Куровская» без изменения времени отправления. А поезд №6806 Москва-Черусти, отправляющийся в 6:55, сократит свой маршрут до станции «Куровская».

В материале уточняется, что полностью отследить изменения расписания электричек и выбрать альтернативные маршруты взамен отмененных можно на официальном сайте ЦППК.
источник
google Поиск ››› 29 октября пригородные электрички перейдут на зимнее расписание
bing Поиск ››› 29 октября пригородные электрички перейдут на зимнее расписание

^{О достоинствах и недостатках московского шоссе читайте в материале.}

Короткое Можайское шоссе является одним из самых современных в Москве — и одним из самых «пафосных», ведь оно переходит в Кутузовский проспект. Несмотря на скоростную эстакаду, на других участках шоссе регулярно возникают проблемы с движением. Корреспондент узнал у экспертов-автомобилистов, какие участки дороги самые проблемные, когда на Можайку лучше не выезжать и почему продолжение шоссе имеет репутацию «дороги смерти».

1. Ручное управление
2. Проспект с дурной репутацией
3. Досадный просчет
4. Ад у МКАД
5. Можайский парадокс

Ручное управление

В сентябре 2014 года на Можайском шоссе открылась почти двухкилометровая эстакада — самая большая не только в Москве, но и в Европе. Ее возвели всего за год. Этот проект стал гордостью московских чиновников: на скоростную бессветофорную эстакаду с опорами до пяти метров в высоту планировалось перевести весь транзитный трафик. Проще говоря, там должны были ехать водители, которым нужно просто попасть в центр Москвы или уехать оттуда. А на первом, наземном уровне оставался весь местный трафик со светофорами и автобусами. Концептуально это и сегодня очень современное решение.

«Казалось бы, все правильно: на одном из самых загруженных направлений столицы появилась скоростная, современная эстакада, — говорит в беседе с
координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов. — Вот только в районе дома №15 по направлению в Москву она неожиданно заканчивается светофором. Причем не простым, а на ручном управлении сотрудника ГИБДД».

По словам Шкуматова, причина столь странного решения — в развязке Рублевского шоссе и Кутузовского проспекта, по которой то и дело проезжают VIP-кортежи. Поэтому нередко, ради проезда спецмашин, для остальных водителей на Можайском шоссе включают красный свет — порой на пять минут, а то и дольше. И такая ситуация повторяется несколько раз и утром, и вечером.

Проспект с дурной репутацией

Между тем проблемы есть не только на Можайском шоссе, но и на примыкающем к нему Кутузовском проспекте, где до сих пор не появился отбойник между полосами. Такое ограждение препятствовало бы вылетам на встречную полосу и лобовым столкновениям.

«Отбойник на Кутузовском обязательно должен быть: это прописано в ГОСТ как необходимый элемент скоростной магистрали с 10 полосами, — говорит координатор общественного движения «Автомобилисты Москвы» Леонид Антонов. — Но его на проспекте нет, несмотря на требования как ГОСТ, так и автомобилистов Москвы. А потому Кутузовский среди московских вылетных магистралей носит печальное звание «дороги смерти».

По словам эксперта, из-за отсутствия отбойника аварии на Кутузовском проспекте нередко заканчиваются гибелью водителей.

По мнению автомобилиста, определенным решением стало строительство дублера Кутузовского проспекта, что помогло распределить потоки. Однако безопасность движения по-прежнему вызывает вопросы.

Досадный просчет

Несмотря на светофор с московского конца Можайского шоссе, эстакада делает трассу одной из самых беспроблемных в столице. Из-за отсутствия светофоров на эстакаде затруднений на ней почти не бывает — разве что в случае аварий. Как отмечает Леонид Антонов, если бы все московские вылетные магистрали были сделаны так же, как эстакада Можайского шоссе, в столице не было бы проблем при движении ни в центр, ни из центра. Но, как и все хорошее, эстакада заканчивается почти у МКАД — и тут начинаются проблемы.

«То ли денег не хватило, то ли вмешались какие-то иные факторы, но эстакада-дублер Можайского шоссе вливается в саму Можайку примерно за 200 метров до поста ДПС по направлению в область, — говорит Петр Шкуматов. — Потоки смешиваются. Те, кто едут по основному ходу Можайского шоссе, начинают уходить в сторону развязки на МКАД, и одновременно их начинает теснить поток с дублера».

По мнению Шкуматова, такая ситуация возникает потому, что примерно 200 метров дублера банально не достроены, а для этого нужно было бы всего лишь снести или перенести заправку и пост #ДПС.

«Сегодня этот пост вообще не функционирует, но из-за него на Можайке сужение в четыре полосы. В итоге на этом участке нередко возникают заторы, особенно при интенсивном движении. Хотя на противоположном конце эстакады все сделано вполне корректно», — отмечает эксперт.

Досадный просчет

Если смотреть на кусочек Можайского шоссе, который находится на территории Московской области, то там происходит странная история. В основной ход вылетной магистрали вливается чуть ли не пять потоков с разных направлений МКАД и, главное, через несколько десятков метров еще и местная улица — Амбулаторная.

«Ко всему прочему, водители там же пытаются заехать в большой ТЦ «Можайский Двор», сворачивая туда из второго и третьего рядов и мешая движению со МКАД. Это, фактически, убивает все движение.

Возникает эффект не просто бутылочного, а супербутылочного горлышка», — говорит Петр Шкуматов. Кроме того, как отмечает Леонид Антонов, на участке от МКАД до Одинцова дорожники постоянно что-то ремонтируют — и Можайское шоссе за пределами Москвы сразу превращается в почти круглосуточную глухую пробку.

«По-хорошему, схему движения там надо переделывать, — считает Шкуматов. — Местная дорога такой категории, как Амбулаторная улица, никак не должна напрямую примыкать к Можайскому шоссе. А в ТЦ «Можайский Двор» водители должны заезжать по местной дорожной сети, через правый поворот и обратное движение. Транзитный, основной трафик должен быть отгорожен от таких вещей».

По мнению эксперта, от Амбулаторной улицы на другую сторону Можайки можно было бы возвести небольшую эстакаду. А если это слишком дорого, разумно было бы превратить уже существующие улицы в полноценный дублер шоссе за пределами МКАД.

Можайский парадокс

Шкуматов отмечает, что в целом Можайское шоссе — странный объект, хоть на первый взгляд оно и сделано в соответствии с современными представлениями о разделении трафика.

«По факту проект оказался просто не доделан: с одной стороны он ограничен супербутылочным горлышком, а с другой — светофором на ручном управлении сотрудника #ГИБДД», — говорит эксперт.

Похожего мнения придерживается и координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел. По его словам, водители столичного региона долго терпели неудобства, пока шла реконструкция Можайского шоссе. Когда же она закончилась, движение на вылетной магистрали хоть и стало лучше, но до идеала ему по-прежнему далеко. К примеру, никуда не делись проблемы на пересечении со #МКАД.

«Вроде дорожники что-то сделали, вроде все красиво и интересно, но должного эффекта водители так не получили», — заключает Орел.

google Поиск ››› Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»
bing Поиск ››› Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»
[search=yandex]Эксперты о проблемах Можайки - «Дорога смерти»[/search]

Форум ЖК Да Винчи