Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу, Минпромторгу и Минэкономразвития с участием ОАО «РЖД», ОАО «Центральная ППК» и ПАО «ГТЛК» обеспечить приобретение не менее 400 единиц подвижного состава в 2016 году.
Реализовать программу по обновлению подвижного состава позволяют меры государственной поддержки пригородных компаний: нулевой ставки НДС для пригородных перевозок пассажиров и компенсации затрат на пользование инфраструктурой. За счет обнуления НДС компания экономит около 4 млрд. рублей в год, а льготный коэффициент при оплате за пользование инфраструктурой дает почти 13 млрд. рублей экономии. «В рамках реализации программы на текущий год ОАО «Центральная ППК» приобретет 20 электропоездов, а это 220 вагонов: 7 электропоездов серии ЭД4М и 13 серии ЭП2Д», – рассказал о планах компании директор по операционной деятельности Владимир Козлов. В компанию поступило уже 4 из 20 поездов, 2 из которых введены в эксплуатацию. Они поступят на Киевское направление Московской железной дороги. До конца апреля компания ожидает поставку ещё трех электропоездов, 1 из которых поступит на Савёловское и Белорусское направления, другие 2 – на Киевское. Поезда ЭП2Д, которые ОАО «Центральная ППК» ожидает после прохождения ими сертификации летом этого года, планируется эксплуатировать на Рижском и Курском направлениях уже с сентября. «Покупка новых поездов, во-первых, позволит компании обновить парк взамен выбывающих поездов, отслуживших 28 лет, а во-вторых, – значительно улучшить качество обслуживания пассажиров. Новые поезда оснащены современными системами климат-контроля, туалетными комплексами, системами визуальной и динамической информации, соответствуют требованиям для обслуживания маломобильных категорий граждан. Об этих поездах мы получаем очень много положительных отзывов», – также отметил Владимир Козлов.
Одинцовская Госавтоинспекция обращает внимание водителей, что в связи с производством ремонтных работ в светлое время суток будет закрыт для движения транспортных средств железнодорожный переезд, расположенный на 4 км автодороги «Звенигород — Колюбакино — Нестерово» (189 км ж/д станции «190 КМ» перегона «Кубинка — 2 — Лукино»), Одинцовского городского округа.
Полное и частичное перекрытие производится в следующие периоды:
24 августа 2020 года полное закрытие с 09:00 до 12:00 часов, с реверсивным движением с 12:00 до 17:00 часов;
25 августа 2020 года полное закрытие с 09:00 до 12:00 часов, с реверсивным движением с 12:00 до 17:00 часов;
26 августа 2020 года полное закрытие с 09:00 до 12:00 часов, с реверсивным движением с 12:00 до 17:00 часов.
Альтернативный путь объезда для автотранспорта через п. Тучково, Рузского района.
С 17 февраля 2020 года еще на 80 улицах в Москве ввели платную парковку. Большинство новых улиц с платной парковкой расположены в территориальных зонах от Садового кольца до Третьего транспортного кольца (в районах Беговой и Таганский), и от ТТК до Московской кольцевой автодороги (районы Северное и Южное Тушино, Беговой, Люблино, Басманный, Нагатино-Садовники, Марьина Роща, Новогиреево, Соколиная гора, Даниловский). Также платная парковка появилась за МКАД – в районах Митино и Внуково. Стоимость парковки составляет от 60 до 40 рублей за час в парковочной зоне от Садового кольца до ТТК, в остальных – действует пониженный тариф 40 рублей. На каких улицах теперь нужно платить за парковку, смотрите в инфографике.
Тёплая погода позволила Комплексу городского хозяйства начать текущий ремонт дорог раньше обычного. В этом сезоне по всему городу обновят 13 миллионов квадратных метров асфальта, семь миллионов из которых уложит ГБУ «Автомобильные дороги».
В ночь на 8 апреля техника предприятия начнёт работы там, где истёк гарантийный срок покрытия. Сотрудники ГБУ поменяют бордюрный камень, снимут асфальт с помощью холодного фрезерования и положат новое дорожное полотно. В первую очередь работы начинаются на МКАД — здесь отремонтируют 86 участков, включая развязки и участки прямого хода. В их числе Щёлковская и Ярославская развязки, пересечения МКАД с Алтуфьевским и Пятницким шоссе, участки в районе 43–44-го километров, 35–36-го километров, на внешней стороне 92–95-го километров и другие. Площадь ремонта составит около 3,5 миллиона квадратных метров. После этого по графику покрытие будут менять на участках ТТК и основных вылетных магистралях города. «Мы применяем смеси, которые изготавливаем на собственных заводах. В этом году в ведении ГБУ “Автомобильные дороги” будет восемь асфальтобетонных заводов, производительность которых составит 1600 тонн в час», — рассказал первый заместитель руководителя учреждения Раис Чигликов. Для асфальтобетонной смеси используют модифицированный битум с применением полимеров. Такой состав улучшает свойства материала и повышает качество покрытия. Этой весной дорожники также начали ремонтировать асфальт возле строящихся станций метро, транспортных объектов и коммуникаций. Работы уже идут на Дмитровском шоссе (в зоне строительства станции метро «Селигерская»), на шоссе Энтузиастов (в районе строительства Четвёртого транспортного кольца), на Волоколамском шоссе (в районе реконструкции Панфиловского путепровода), а также рядом с площадью Савёловского вокзала (зона строительства станции метрополитена «Нижняя Масловка»), на участке от Измайловского до Щёлковского шоссе и на некоторых участках Щёлковского шоссе. В список входит 31 объект, а их общая площадь составляет почти 140 тысяч квадратных метров. «Работы мы начали 30 марта. В настоящее время специалисты занимаются фрезерованием разрушенного асфальтобетонного покрытия. После этого будет проведён комплекс работ по укладке нового дорожного полотна на проезжей части», — сообщил руководитель ГБУ «Автомобильные дороги» Александр Орешкин. Ремонт идёт по ночам, а закончить его планируют к 1 мая. В 2011 году московские дорожники перешли с восьмилетнего на трёхлетний цикл ремонта дорог. Главной причиной стали особенности климата российской столицы. Даже в сравнении с Канадой в Москве покрытие приходится менять намного чаще. Зимой заморозки сменяются оттепелями по 60 раз, но отрицательные температуры держатся практически весь сезон. Талая вода постоянно попадает в микротрещины в асфальте и, замерзая, разрывает структуру покрытия.
В эфире «Первого канала» председатель Мосгордумы Алексей Шапошников рассказал о новых мерах, принимаемых в столице в связи с пандемией вируса #COVID-19. Режим самоизоляции в Москве продлен до 1 мая.
Принятые меры:
передвижение на автомобиле по городу теперь разрешено только по одному, исключение — совместная самоизоляция;
нарушителей карантина будут отслеживать по специально созданной базе с фото заразившихся #коронавирусом;
полиция получит право составлять протоколы на нарушителей самоизоляции после соглашения мэрии и #МВД.
Спикер Мосгордумы также уточнил, что доехать до дачи москвичам не запрещается. «Единственное, главное — чтобы вы не нарушали эти самые социальные нормы, чтобы вы не собирались компаниями. Он не может посадить второго, третьего, четвертого. Это будет нарушение полутора метров»,— добавил он. В этом случае водитель будет оштрафован.
Также, по словам господина Шапошникова, нарушением будет появление на улицах города вместе трех и более человек. «У нас нет задачи никого записать в "злостники", но если у подъезда будет сидеть компания из трех человек, это будет нарушение. Им за это грозит штраф в 4 тыс. руб.» — сказал он. За повторное нарушение сумма штрафа увеличивается до 5 тыс.
Как заявили в Главном управлении #МВД по Москве, к 3 апреля составлено 145 протоколов о нарушении самоизоляции.
Напомним, 1 апреля Мосгордума приняла поправки в КоАП о введении штрафов за несоблюдение режима самоизоляции. Также для граждан, находящихся на домашнем лечении или карантине по причине прибытия из стран с неблагоприятном эпидемической обстановкой устанавливается контроль передвижений при помощи системы городского видеонаблюдения и геолокации сотовых операторов.
