В 2017 году на Московской железной дороге на маршруте Новопеределкино – Москва на Киевском направлении начал курсировать новый поезд – «Иволга», устроенный как единый состав, он напоминает метропоезд «Москва», еще одним маршрутом, где были бы актуальны поезда нового поколения, может стать Одинцово – Белорусский вокзал, сообщил исполнительный директор ОАО «ЦППК» Максим Дьяконов.
Большой видео обзор процесса сборки поезда Иволга на заводе ТВЗ
Он отметил, что два электропоезда серии «Иволга» сейчас курсируют на маршруте Новопеределкино – Москва. В «Иволге» между вагонами нет тамбуров, электропоезд можно пройти из одного конца в другой по сквозному проходу. Но в нем меньше посадочных мест, поэтому его целесообразно пускать внутри Москвы на короткие маршруты, где поездка составляет не дольше 20-25 минут.
«Иволгу» рассматриваем как один из типов подвижного состава для закупки. Ее можно было бы поставить на маршруте Одинцово – Белорусский вокзал. В следующем году должен быть построен дополнительный главный путь от Одинцова до Белорусского вокзала. Это позволит добивать на маршрут электропоездов. Одинцово – крупный город, там же находится Сколково, поэтому для нас важно обеспечить участок электропоездами», - сказал Дьяконов в интервью «Москва 24».
В ДНИ ПРАЗДНОВАНИЯ ВЕРБНОГО ВОСКРЕСЕНИЯ И ПАСХИ ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК» ИЗМЕНЯЕТ РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ
В связи с предстоящим празднованием Вербного Воскресения (24 апреля) и Пасхи (1 мая), а также увеличением пассажиропотока на определенных маршрутах, назначаются дополнительные остановки ряду электропоездов:
Горьковское направление – 5 поездам по о.п. Никольская.
№ 6861 сообщением Крутое – Москва-пасс. Курская, Крутое отправлением в 7:52, Никольское в 09:19.
№ 6991 сообщением Владимир – Москва-пасс. Курская, Владимир отправлением в 7:42, Никольское 10:52,
На трех мостах и одном мостовом переходе в городских округа Домодедово, Истра, Шатура и Одинцовском районе изменили схему организации движения из-за ремонтных работ, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«В связи с ремонтными работами изменена схема организации дорожного движения в горокруге Домодедово на мосту через реку Северка, в горокруге Истра на мостовом переходе у деревни Вельяминово, в горокруге Шатура на мосту через реку Летовка у села Середняково и в Одинцовском районе на мосту через реку Молодня у села Каринское», - говорится в сообщении.
В связи с ремонтом на всех мостах введено реверсивное движение и ограничение скорости до 40 километров в час.
Реверсивное автомобильное движение организовано по правой полосе от микрорайона Барыбино автодороги Растуново - Барыбино на 3,2 километре в Домодедове, по левой полосе со стороны деревни Вельяминово автодороги Истра - Вельяминово - Давыдовское на 1,2 километре в Истре.
Также реверсивное движение ввели по правой полосе со стороны города Касимов автодороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на 132,3 километре в Шатуре и по левой полосе со стороны Звенигорода автодороги Звенигород - Колюбакино - Нестерово на 10,7 километре в Одинцовском районе. «Ремонт мостовых сооружений проводится поэтапно по двум сторонам движения. Выполнен комплекс работ на одной половине мостовых сооружений: проведена замена и ремонт балок пролетных строений, устройство плит проезжей части, системы водоотвода и дренажа, ремонт крайних и промежуточных опор, сопряжений, конусов и лестничных сходов, устройство дорожного полотна и барьерных ограждений», - отметил исполняющий обязанности гендиректора ГБУ МО «Мосавтодор» Алексей Сидоренко. Он добавил, что завершить ремонт данных сооружений планируется уже в этом году.
«Минтранс Подмосковья призывает водителей быть внимательными, соблюдать скоростной режим и предписания знаков дорожного движения», - заключается в материале.
К концу 2021 года проезд на всем подмосковном транспорте можно будет оплатить единой картой «Тройка», это облегчит жизнь граждан Московского региона, сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
«У нас совместная программа по унификации платежной системы. Она запущена, в январе был тест. Задача к концу 2021 года, чтобы все виды транспорта работали по одной карте», - сказал Воробьев в эфире телеканала «Россия 1».
С февраля в Подмосковье появилась возможность оплачивать проезд транспортной картой «Тройка» на более чем 1,1 тысячи автобусов в регионе. В настоящее время «Тройку» принимают на более чем 300 городских маршрутах «Мострансавто» в 53 муниципалитетах Московской области.
Сейчас тариф на проезд по карте #Тройка в Подмосковье составляет 37 рублей, купить карту можно на автовокзалах «Мострансавто».
Тестовый безбарьерный пункт взимания платы за проезд установили на платной дороге «Северный обход Одинцова» на 16,8 километре в направлении от Москвы в область. Планируется провести тестирование технологии и оборудования для безостановочного взимания платы Multi Lane Free Flow (Free Flow) на многополосной дороге в климатических и дорожных условиях центрального региона России – потенциального региона использования. «До этого наша система работала в европейских странах. Поскольку Московская область отличается от Европы по многим параметрам - климату, погодным условиям, скорости движения, мы должны протестировать эту систему в российских реалиях, на сколько она будет работать в климатических особенностях нашего региона. Тестирование будет длиться совершенно точно не меньше года. Если никаких изменений, в том числе законодательных, которые заставят нас поторопиться, не произойдет, то мы для тестирования системы захватим и второй год, поскольку в ее тестировании много нюансов, которые определяются с количеством проездов: чем их больше, тем лучше будет работать система», - сказал собеседник агентства. По его словам, в данный момент речь не идет о том, чтобы убрать шлагбаумы с платных дорог и вместо них поставить новую систему. Free flow скорее подойдет для еще недостроенных новых дорог, поскольку сможет существенно сократить закладываемый на строительство бюджет дороги. «Преимущество системы в том, что не нужно строить большие пункты взимания оплаты, это скорее технология на перспективу. У нас планируется продолжение нашей дороги до Москвы-Сити - северный дублер Кутузовского шоссе. При проектировании строительства этой дороги вполне логично будет учитывать данную технологию, нежели технологию со шлагбаумами. В процессе строительства можно будет сэкономить многие затраты», - сказал собеседник агентства.
