Новая система регулирования движения на железнодорожной станции «Фили» позволит ускорить движение поездов на Белорусском направлении Московской железной дороги
«Установка новой современной системы регулирования движения поездов ведется на участке Москва – Усово Белорусского направления Московской железной дороги. Модернизация оборудования позволит организовать скоростное движение пригородных поездов на этом участке», - говорится в сообщении.
В ночь с 19 на 20 (со вторника на среду) и с 20 на 21 сентября (со среды на четверг) новое устройство, регулирующее работу стрелочных переводов и светофоров, будет установлено и включено на станции «Фили» и перегоне Фили – Кунцево-1. В первую ночь железнодорожники проведут работы по замене системы на первом главном пути, а во вторую – на втором главном пути.
Станция «Фили» станет пятой по счету на Белорусском направлении, где будет обновлена система управления движением, наряду со станциями «Усово», «Одинцово», «Петелино» и «Дорохово». Новое микропроцессорное устройство – отечественная разработка. В основе принципа работы оборудования заложены вычислительные процессы, обеспечивающие более высокий уровень безопасности и стабильности перевозок.
Поезда будут проходить участок по временной схеме с использованием реверсивного режима – по одному пути поочередно в обе стороны. В связи с этим внесены корректировки в расписание некоторых электричек Белорусского направления, курсирующих рано утром и ночью.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу, Минпромторгу и Минэкономразвития с участием ОАО «РЖД», ОАО «Центральная ППК» и ПАО «ГТЛК» обеспечить приобретение не менее 400 единиц подвижного состава в 2016 году.
Реализовать программу по обновлению подвижного состава позволяют меры государственной поддержки пригородных компаний: нулевой ставки НДС для пригородных перевозок пассажиров и компенсации затрат на пользование инфраструктурой. За счет обнуления НДС компания экономит около 4 млрд. рублей в год, а льготный коэффициент при оплате за пользование инфраструктурой дает почти 13 млрд. рублей экономии. «В рамках реализации программы на текущий год ОАО «Центральная ППК» приобретет 20 электропоездов, а это 220 вагонов: 7 электропоездов серии ЭД4М и 13 серии ЭП2Д», – рассказал о планах компании директор по операционной деятельности Владимир Козлов. В компанию поступило уже 4 из 20 поездов, 2 из которых введены в эксплуатацию. Они поступят на Киевское направление Московской железной дороги. До конца апреля компания ожидает поставку ещё трех электропоездов, 1 из которых поступит на Савёловское и Белорусское направления, другие 2 – на Киевское. Поезда ЭП2Д, которые ОАО «Центральная ППК» ожидает после прохождения ими сертификации летом этого года, планируется эксплуатировать на Рижском и Курском направлениях уже с сентября. «Покупка новых поездов, во-первых, позволит компании обновить парк взамен выбывающих поездов, отслуживших 28 лет, а во-вторых, – значительно улучшить качество обслуживания пассажиров. Новые поезда оснащены современными системами климат-контроля, туалетными комплексами, системами визуальной и динамической информации, соответствуют требованиям для обслуживания маломобильных категорий граждан. Об этих поездах мы получаем очень много положительных отзывов», – также отметил Владимир Козлов.
С каждым годом число россиян, пользующихся платными трассами, возрастает. За 2019 год автовладельцы совершили порядка 270 миллионов поездок по платным дорогам. При этом наибольший, почти трехкратный, прирост проездов наблюдается на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург. По Северному обходу Одинцова в минувшем году было совершено более 20,8 миллиона поездок. Это на 5% больше, чем в 2018 году.
«Наличие подобной хорды положительно сказывается на скорости дорожного трафика муниципалитета. Значительный поток транзитного автотранспорта в бессветофорном режиме выходит с МКАДа на трассу М-1 «Беларусь». Северный обход построен в соответствии с наиболее современными стандартами. Он не только увеличивает пропускную способность дорожно-транспортной сети муниципалитета, но и повышает уровень дорожной безопасности в целом», — отметил Андрей Иванов.
Общее количество проездов по трассам госкомпании «Автодор», в управлении которой находятся трассы М-4, М-3, М-1 и почти вся М-11, выросло за год на 19% и достигло 132 миллионов. При этом прирост проездов по трассе М-4 «Дон» составил 16%, а по трассе М-11 от МКАД до Солнечногорска — 8.3%.
В микрорайоне Новая Трехгорка завершены работы по устранению ям на внутриквартальных территориях. Ремонт выполнен в полном объеме — ликвидированы все 392 выявленные ямы.
Стоит добавить, что при дополнительном инспектировании микрорайона было выявлено 78 ям — на внутриквартальных территориях у домов № 23, 35, 31, 33 и 35 по улице Кутузовская, а также на внутриквартальной дороге по улице Чистяковой и внутриквартальном проезде к дому 40 улицы Чистяковой. Напомним, ранее глава Одинцовского района Андрей Иванов поручил повторно проверить все ямы во дворах Одинцово и оцифровать те, которые не вошли в реестр.
Сбой в движении пригородных поездов произошел вечером во вторник на Белорусском направлении Московской железной дороги (МЖД), сообщается в Twitter-аккаунте ЦППК.
Цитата:
«На Белорусском направлении по техническим причинам поезда от/до Звенигорода следуют только от/до Голицыно», – говорится в сообщении.
На участке станция «Голицыно» – станция «Звенигород» курсируют автобусы, также по билетам ЦППК можно проехать на маршруте №22.
Как пройти к автобусам, подскажут сотрудники на станции «Голицыно» и станции «Звенигород». Движение электричек восстановили на Белорусском направлении МЖД
Железнодорожники возобновили движение пригородных поездов на участке Голицыно – Звенигород Белорусского направления Московской жележной дороги (МЖД), которое ранее было приостановлено по техническим причинам, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.
«В 20:50 со станции «Голицыно» в Звенигород отправился электропоезд №7151. На период приостановки движения АО «Центральная ППК» организовала перевозку пассажиров на участке с помощью компенсационных автобусов», – отмечается в материале.
Московская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства.
«На Белорусском направлении по техническим причинам поезда от/до Звенигорода следуют только от/до Голицыно», – говорится в сообщении.
