По итогам второго конкурса, проводившегося АО «Центральная ППК» на закупку 15 поездов 7-вагонной составности для осуществления перевозок на Московских центральных диаметрах (МЦД), победителем объявлен ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
436d1f161aa3d28a5acb21d980733d91.jpg
В рамках исполнения контракта, который должен быть подписан по итогам конкурса, холдинг построит для заказчика городские электропоезда постоянного тока ЭГ2Тв «Иволга» новой модификации с применением самых последних тенденций и современных технологий.
Специально для МЦД в Трансмашхолдинге создают обновленную серию «Иволги». Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения электропоезд, спроектированный специально для организации городских перевозок.
Новые электропоезда будут оснащаться USB-разъемами для зарядки электронных устройств, креплениями для велосипедов, дополнительными светильниками во входных зонах. Впервые будет применена автоматическая система подсчета пассажиров, в туалетных комнатах появятся сенсорные краны, дозаторы мыла, сушилки для рук, пеленальные столики. Существенно увеличится количество поручней, они получат «теплое» покрытие. Программное обеспечение поезда будет доработано, что позволит организовать в салонах телевизионную трансляцию.
usb_zaryadka.jpg
В настоящее время в эксплуатации находятся два поезда предыдущей модификации «Иволги», которые курсируют по маршруту Москва-Новопеределкино.
«Иволгу» отличают отсутствие тамбуров и широкие входные двери, удобные кресла, системы обеспечения постоянного микроклимата и обеззараживания воздуха, работающие в автономном режиме. Электропоезд хорошо приспособлен для проезда маломобильных пассажиров и пассажиров с детьми. В двери и проходы гарантированно проезжает коляска, в головных вагонах предусмотрены места для надежного крепления; оборудуются просторные туалетные комнаты.
7fd0c4dd3f95d5aed17bc38844aba070.jpg
30eb0e19a6b72910468e085c8cc72641.jpg
e39e1e3ee69f65646fb2b23551d9d9c9.jpg
Современное оборудование обеспечивает существенную экономию электроэнергии и снижение эксплуатационных затрат. Примененные технические решения позволяют при необходимости формировать составы от 5 до 11 вагонов.
характеристики электропоезда Иволга.JPG
характеристики электропоезда Иволга 1.JPG
Вагона.JPG
Вагона1.JPG
В настоящее время на Тверском вагоностроительном заводе реализуется контракт, который был подписан между ОАО «ТВЗ» и АО «Центральная ППК» 16 марта. В рамках действующего договора предусмотрена поставка 24 шестивагонных электропоездов до середины II квартала 2019 года.
Большой видео обзор процесса сборки поезда Иволга на заводе ТВЗ
В октябре на Белорусском направлении Московской железной дороги продолжится укладка бесстыкового пути на перегоне Одинцово – Голицыно, на время работ изменится график движения электричек, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.
В октябре продолжаются масштабные работы по укладке нового бесстыкового («бархатного») пути на перегоне Одинцово – Голицыно Белорусского направления Московской железной дороги. С 12 по 25 октября (кроме выходных дней) железнодорожники продолжат укладку бесстыкового пути на первом главном пути перегона. В планах создать еще более 2 километров «бархатного» железнодорожного полотна. Чтобы сохранить для пассажиров привычное расписание и количество пригородных поездов в часы «пик», работы проведут во время дневных технологических окон с 11:55 до 16:55 часов.
«Диспетчеры МЖД организуют движение поездов на время ремонта по соседнему пути в реверсивном режиме – поочередно пропуская составы в обе стороны. На время ремонта в расписании некоторых пригородных поездов, в том числе диаметральных маршрутов, будут внесены изменения. Так, несколько электричек, курсирующих между Москвой и подмосковными городами Голицыно, Звенигород, Кубинка, Можайск, выведены из расписания. У некоторых поездов изменится время отправления и прибытия, а также количество остановок на маршруте», - отмечается в сообщении.
Московская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к работам и ознакомиться с изменениями в расписании пригородных поездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».
В августе-сентябре 2018 года на первом главном пути на участке Одинцово – Голицыно железнодорожники уложили более 8 километров «бархатного» пути. Благодаря отсутствию стыков между рельсами повышается плавность хода поезда, снижается уровень шума во время движения как в вагоне, так и в округе. Все это повышает комфорт пассажиров, а также людей, проживающих рядом с железной дорогой.
На железнодорожном переезде в районе 10 километра автодороги Кубинка – Наро-Фоминск 18 января перекроют движение в связи с ремонтом, говорится в сообщении пресс-службы управления ГИБДД по Московской области.
«В связи с производством ремонтных работ 18 января 2019 года с 10:00 до 18:00 часов на 10 километре автодороги Кубинка – Наро-Фоминск запланировано закрытие железнодорожного переезда 218-й километр станции «Акулово», – говорится в сообщении. Водителям предлагается использовать объезды по автомобильной дороге А-107 ММК и по трассе А-108 МБК. «Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области рекомендует всем участникам дорожного движения, используя картографические онлайн сервисы, выбирать альтернативные маршруты движения и оптимальные временные промежутки для поездок на личном автотранспорте», – добавляется в материале.
Три человека пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего в минувшую среду, 24 октября, на федеральной трассе М-1 "Беларусь" в подмосковной Кубинке. В сети опубликована запись с регистратора, запечатлевшего момент аварии.
Судя по кадрам, водитель большегруза не справился с управлением после сужения дороги. Фуру занесло, она врезалась в разделительное ограждение, а затем мужчина, находившийся за рулем грузовика, вылетел на проезжую часть вслед за лобовым стеклом.
Очевидцы поспешили на помощь водителю. Как выяснилось, в кабине фуры, пробившей ограждение на обочине и вылетевшей за пределы проезжей части, находилось еще два человека.
По данным местных СМИ, все пострадавшие были госпитализированы.
Проезд транспорта по четвертому пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) стал платным со вторника, говорится в сообщении пресс-службы госкомпании «Автодор».
Длина ЦКАД-4 составляет 96,5 километров. Этот участок трассы проходит по территории городских округов Электросталь, Домодедово, Воскресенск, Богородский, Павловский Посад и Раменский. Проезд по нему был бесплатным со дня открытия - 28 декабря 2020 года.
«Для владельцев легковых автомобилей, которые оплачивают его по факту или предварительно покупают билет, установлен тариф в 470 рублей. При проезде по транспондеру Т-pass – 235 рублей, то есть со скидкой в 50%», - говорится в сообщении.
Водители, которые проезжают по участкам ЦКАД-3 и ЦКАД-4, заплатят за проезд 1 тысячу рублей, по транспондеру – 500 рублей.
По части третьего пускового комплекса #ЦКАД и одному из отрезков ЦКАД-4 проезд без транспондера будет стоить 550 рублей, с транспондером – 275 рублей.
В среднем стоимость проезда по постоплате будет порядка 5 рублей за километр, с транспондером – в зависимости от протяженности поездки – от 2,5 до 4 рублей.
Если водитель не оплатит проезд по ЦКАД, то его могут оштрафовать. На ЦКАД установлена система оплаты «Свободный поток», автолюбителям дается возможность заплатить за проезд в течение пяти дней после выставления счета. По истечении данного срока Ространснадзор выписывает штраф. С этого момента есть еще 20 дней, чтобы погасить долг за проезд и аннулировать выписанный штраф.
Размер штрафа за неоплаченный проезд по ЦКАД составляет 1,5 тысячи рублей для легковых машин и 5 тысяч рублей для грузовых.
