С каждым годом число россиян, пользующихся платными трассами, возрастает. За 2019 год автовладельцы совершили порядка 270 миллионов поездок по платным дорогам. При этом наибольший, почти трехкратный, прирост проездов наблюдается на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург. По Северному обходу Одинцова в минувшем году было совершено более 20,8 миллиона поездок. Это на 5% больше, чем в 2018 году.
«Наличие подобной хорды положительно сказывается на скорости дорожного трафика муниципалитета. Значительный поток транзитного автотранспорта в бессветофорном режиме выходит с МКАДа на трассу М-1 «Беларусь». Северный обход построен в соответствии с наиболее современными стандартами. Он не только увеличивает пропускную способность дорожно-транспортной сети муниципалитета, но и повышает уровень дорожной безопасности в целом», — отметил Андрей Иванов.
Общее количество проездов по трассам госкомпании «Автодор», в управлении которой находятся трассы М-4, М-3, М-1 и почти вся М-11, выросло за год на 19% и достигло 132 миллионов. При этом прирост проездов по трассе М-4 «Дон» составил 16%, а по трассе М-11 от МКАД до Солнечногорска — 8.3%.
Около 26 тысяч мест для парковки автомобилей обустроили в Подмосковье за 2019 год. Помимо Одинцовского округа в топ-5 муниципалитетов, обустроивших наибольшее число парковочных мест, вошли Химки, Люберцы, Красногорск, Подольск.
«Создание дополнительного парковочного пространства является важным направлением в работе по комплексному благоустройству территории округа. В 2019 году нами под автопарковки была обустроена площадь более 13 тысяч квадратных метров. На этом пространстве создано 745 парковочных мест. Подобный результат позволил войти в пятёрку лучших муниципалитетов Московской области по данному показателю. Темпы работ по организации дополнительных парковок мы обязательно сохраним и в 2020 году», — подчеркнул Андрей Иванов.
Стоит отметить, что территории, вошедшие в пятёрку лидеров по числу созданных парковочных мест, также лидируют по количеству жителей, жалующихся на парковку автомобилей на газонах.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации с 1 октября текущего года изменяются правила перевозки группы детей автобусами. Теперь поездка должна осуществляться в сопровождении взрослого, который несёт полную ответственность за безопасность каждого ребёнка в транспортном средстве.
«В этом году изменили правила перевозки детей автобусом. Новые требования заключаются в том, что ответственный за поездку должен быть уверен, что все дети пристёгнуты ремнями безопасности, в течение всего пути и не при каких обстоятельствах не встают с мест во время движения автобуса. При длительной поездке сопровождающий обязан иметь при себе список мест размещения для детей на отдых в ночное время или реестровый номер осуществляющего организацию перевозки туроператора», — подчеркнул Владимир Егоров.
Также начальник ОГИБДД отметил, что в новых правилах скорректирован перечень документов необходимых для осуществления групповой поездки детей, уточнены требования к стажу работы водителя и сроки подачи уведомления в подразделение Госавтоинспекции об организованной перевозке группы детей.
«Яндекс.Драйв» начал предлагать московским клиентам в аренду электромобили Nissan Leaf, сообщила компания. Это первый опыт работы «Яндекс.Драйва» с электрокарами в России, уточнил его представитель.
«Яндекс.Драйв» наряду с «Делимобилем» – два крупнейших сервиса каршеринга в России. По данным «Яндекс.Драйва», в его парке 15 000 машин. У «Делимобиля», по данным его пресс-службы, – 12 500.
30 сентября в парке «Яндекс.Драйва» появилось 30 электрокаров. Их можно взять в аренду на полчаса, час и полтора часа. Если автомобиль нужен менее чем на 30 минут, сервис предлагает тариф, аналогичный системе «Яндекс.Такси»: стоимость поездки рассчитывается по расстоянию до пункта назначения.
Перемещение на Nissan Leaf возможно на всей территории столицы и за ее пределами, но вернуть машину нужно внутри Садового кольца. Зарядкой электромобилей займется сам «Яндекс.Драйв»; если машина разрядится во время поездки, к пользователю пришлют эвакуатор, который доставит электрокар к зарядным станциям. По данным городского Единого транспортного портала, плата за пользование электрозарядной инфраструктурой города Москвы до января 2020 г. не взимается.
Представители сервиса обещают, что цены на аренду электрокаров не будут отличаться от цен на обычные автомобили. По оценке Сбербанка, в 2018 г. средняя цена поездки каршерингом в России составила 260 руб. Как для «Яндекс.Драйва» различается стоимость эксплуатации электрокара и обычного автомобиля, его представитель раскрыть отказался.
В России электрокары менее выгодны для транспортных сервисов, чем обычный #каршеринг, считает сооснователь фонда «Городские проекты» Максим Кац. Такие машины, по его словам, немного дороже и обслуживать их сложнее в том числе из-за того, что машинам требуется частая подзарядка. «Чтобы это направление развивалось, город должен его субсидировать», – считает Кац.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил 30 сентября, что в Московскую городскую думу будет внесен проект закона об освобождении электромобилей от уплаты транспортного налога. Кроме того, бюджетные субсидии при покупке электромобилей для использования в #каршеринге или такси будут увеличены в 2 раза по сравнению с субсидиями на покупку традиционных автомобилей.
Сейчас в Москве в зоне платных парковок всего 40 зарядных станций, сообщил представитель городского департамента транспорта. «До конца 2019 г. планируется подключить в общей сложности порядка 150 станций», – сообщал ранее заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Представитель департамента транспорта уточнил, что в 2020 г. совместно с ПАО «Россети» город планирует установить 120 быстрых зарядных станций для электромобилей, где время зарядки в среднем составит 30 минут.
По словам представителя «Яндекс.Драйва», опыт тестирования показал, что полная зарядка Nissan Leaf занимает 7–8 часов. «Мы, конечно, хотим, чтобы городская инфраструктура зарядных станций для электромобилей расширялась, – говорит он. – Пока на территории Москвы их мало».
Эксплуатацию электрокаров в других городах «Яндекс.Драйв» пока не планирует. «Развитие электроавтомобилей в каршеринге во многом опирается на инфраструктуру – зарядные станции. Если в других городах она будет развиваться, как в Москве, мы рассмотрим такую возможность», – говорит представитель компании.
До сих пор в России примеры эксплуатации электромобилей в #каршеринге были единичными. Осенью 2017 г. YouDrive ввела в свой автопарк электрокары BMW i3. Сейчас, по словам представителя компании, у нее семь таких машин. На вопрос о планах наращивания парка электромобилей представитель сервиса не ответил.
В 2018 г. о намерении предложить пользователям в Краснодарском крае электрические Renault Twizy объявил #Делимобиль, но пока сервис не запущен, уточнила его представитель Алена Балакирева. Ранее «Делимобиль» называл неразвитость сети зарядных станций одной из причин, которые сдерживают полноценный запуск электрокаршеринга в Москве. «Должно быть не 100, а тысячи зарядных устройств в масштабе столицы», – говорил осенью 2018 г. ТАСС вице-президент «Микро капитал групп», в которую входит «Делимобиль», Мухит Сейдахметов. Но интерес к электромобилям есть, прежде всего экономический, чтобы меньше зависеть от цен на бензин, добавлял он.
С начала текущего года в Одинцовском городском округе установлено 482 ограждения, препятствующего парковке на газонах и детских площадках, говорится в сообщении пресс-службы Госадмтехнадзора Московской области.
Главный государственный административно-технический инспектор региона Олег Баженов проинспектировал Одинцовский городской округ. Главной целью инспекции было выявление горячих точек парковки на газонах и детских площадках. Также он осмотрел внутридворовые пространства и общественные территории Одинцова.
«Все нарушения, выявленные в горячих точках несанкционированной парковки, записаны в протокол объезда. В этих местах необходимо установить декоративные ограждения, соответствующие облику оформления того или иного дворового, общественного пространства. Всего в Одинцове с начала года было установлено 482 ограждения, препятствующего размещению транспорта на газонах», - отметил Баженов.
Он уточнил, что до конца текущего года в округе планируется установить еще 1527 ограждений.
«Мы также оценили и содержание различных объектов инфраструктуры округа. В целом на территории Одинцовского городского округа порядок поддерживается. В этом году в Одинцове будут благоустроено еще 43 дворовых пространства, а это значит, что в соответствии с требованиями там будут организованы и новые парковочные места, благодаря которым, уровень нарушений, надеемся, значительно снизится», - сказал Баженов.
Госадмтехнадзор региона регулярно выявляет и пресекает нарушения, связанные с парковкой автотранспорта на газонах и детских площадках. Во многом этому способствует приложение «Народный инспектор», через которое сообщить о нарушении, может любой желающий. От жителей Одинцова с начала года поступило более 2 тысяч сообщений о нарушениях парковки автомобилей.
Инспекция осмотрела наиболее проблемные зоны. Надзору подверглись улица Северная, улица Можайское шоссе, улица Вокзальная, а также улица Сколковская в UP-квартале Сколковский.
На первой точке – улица Северная инспекция зафиксировала несколько машин, припаркованных на газонах, с заездом за бордюрный камень. По указанию Баженова в протокол занесено требование установить здесь заградительные столбики по периметру. У дома 8 на Северной улице начальник Госадмтехнадзора положительно отметил содержание новой детской площадки, установленной по губернаторской программе.
В ходе объезда по основным очагам обращений о нарушениях парковки автомобилей на газонах в протокол также внесены замечания по содержанию информационных щитов дворовых территорий и наличию сухостойных деревьев.
На улице Можайское шоссе инспекторами Госадмтехнадзора уже проведена большая работа, здесь по их предписаниям сотрудников надзорного органа было установлено максимальное для микрорайона 5А количество ограждений. Благодаря принятым мерам, количество жалоб от жителей здесь заметно снизилось.
