Водители подмосковных автобусов не будут проверять наличие у пассажиров электронных пропусков, дающих право на передвижение, сообщил в интервью генеральный директор АО «Мострансавто» Владислав Мурашов.
С 15 апреля все жители Подмосковья в условиях распространения коронавируса обязаны получить цифровой пропуск для передвижения на личном и общественном транспорте.
«Проверять наличие пропуска или ограничивать передвижения жителей они не могут, данные вопросы в компетенции других структур», - сказал Мурашов.
Он пояснил, что у водителей автобусов нет полномочий интересоваться маршрутом движения. Они могут задать такой вопрос только для уточнения стоимости проезда, если оплата производится через мобильный терминал.
По его словам, также водители не в праве высадить пассажира, если тот нарушает санитарные правила.
«Таких прецедентов не было. В любом случае, мы просим пассажиров по возможности воздержаться от поездок на общественном транспорте и соблюдать режим самоизоляции. Знаю, что в некоторых регионах пассажиров без масок лишают льготного проезда, но правовых оснований отказывать им у нас нет. Это вопрос личной ответственности каждого», - добавил Мурашов.
В подмосковных автобусах постоянно звучат аудиоролики с просьбой соблюдать безопасное расстояние (не менее полутора метров) от водителей автобусов и друг от друга. Также размещены объявления о необходимости дистанцирования.
В прикассовых зонах автовокзалов и автостанций для этого нанесена цветная разметка, указывающая безопасную полутораметровую дистанцию, заключил спикер.
Ранее получить до 400 тыс. руб. по европротоколу могли лишь автовладельцы в столичном регионе, Петербурге и Ленинградской области. В других субъектах максимальная выплата до сегодняшнего дня составляла 100 тыс. руб.
С 1 октября в соответствии с принятыми поправками в законодательство об ОСАГО на всей территории России вступает в силу норма закона, дающая возможность получить выплату по европротоколу (оформление ДТП без вызова полиции) до 400 тыс. руб.
До настоящего времени такой лимит был доступен только в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В остальных регионах страны выплата по европротоколу ограничивалась 100 тыс. руб.
В Одинцовском городском округе полностью завершен ремонт дорог, запланированный на текущий год, он проведен в Кубинке, Одинцове, Звенигороде и Успенском, говорится в сообщении пресс-службы администрации городского округа.
«Каждый год мы проводим масштабную работу по ремонту дорог. Это не только замена дорожного полотна на центральных улицах, но и в сельских поселениях. Также отдельное внимание мы уделяем внутриквартальным дорогам. Очень важно, что наши жители активно принимают участие в выборе участков, нуждающихся в ремонте. Здесь наш главный помощник портал #Добродел, - сказал глава Одинцовского городского округа Андрей Иванов.
Общая протяженность отремонтированных дорог составила более 40 километров. Всего был отремонтирован 31 участок, а еще восемь были выбраны жителями на портале «Добродел». Жители округа высоко оценивают удобство данного сервиса.
«Когда я узнал о голосовании, если честно, особо не надеялся, что наша дорога попадет в план ремонта. Но решил попробовать. Проголосовал сам, рассказал соседям, так и набралось достаточное количество голосов. Узнал, что наш участок попал в план ремонта, очень обрадовался. Сейчас у нас хороший, ровный асфальт», - поделился житель деревни Подлипки.
Дороги в Одинцовском городском округе были отремонтированы как за счет муниципального бюджета, так и за счет областной субсидии.
С каждым годом число россиян, пользующихся платными трассами, возрастает. За 2019 год автовладельцы совершили порядка 270 миллионов поездок по платным дорогам. При этом наибольший, почти трехкратный, прирост проездов наблюдается на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург. По Северному обходу Одинцова в минувшем году было совершено более 20,8 миллиона поездок. Это на 5% больше, чем в 2018 году.
«Наличие подобной хорды положительно сказывается на скорости дорожного трафика муниципалитета. Значительный поток транзитного автотранспорта в бессветофорном режиме выходит с МКАДа на трассу М-1 «Беларусь». Северный обход построен в соответствии с наиболее современными стандартами. Он не только увеличивает пропускную способность дорожно-транспортной сети муниципалитета, но и повышает уровень дорожной безопасности в целом», — отметил Андрей Иванов.
Общее количество проездов по трассам госкомпании «Автодор», в управлении которой находятся трассы М-4, М-3, М-1 и почти вся М-11, выросло за год на 19% и достигло 132 миллионов. При этом прирост проездов по трассе М-4 «Дон» составил 16%, а по трассе М-11 от МКАД до Солнечногорска — 8.3%.
В Подмосковье продолжается обновление подвижного состава коммерческих перевозчиков региона, на прошлой неделе на маршруты в 11 муниципалитетах вышли почти три десятка новых автобусов, говорится в сообщении пресс-службы министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«За период с 3 по 9 сентября 13 перевозчиков, осуществляющих транспортное обслуживание населения, обновили в общей сложности 27 единиц подвижного состава. Все новые автобусы соответствуют региональному стандарту перевозки пассажиров и уже задействованы в транспортном обслуживании населения», – отмечается в сообщении.
Новый подвижной состав поступил в городские округа Фрязино, Зарайск, Звенигород, Мытищи, Красногорск, Жуковский, а также в Сергиево-Посадский, Одинцовский, Пушкинский, Раменский и Щелковский районы.
Самое большое обновление автобусов произошло в Мытищах, где три перевозчика обновили девять единиц подвижного состава: ООО «Автолайн-Мытищи» - пять автобусов, ООО «ТрансИнвест» – три, а ООО «ККБ-БУСЛАЙН» – один. По три автобуса обновили коммерческие перевозчики в городских округах Красногорск и Звенигород, по две единицы подвижного состава – в городских округах Зарайск, Жуковский, а также в Сергиево-Посадском и Одинцовском районах, по одному автобусу – в Раменском, Щелковском, Пушкинском районах и городском округе Фрязино.
Весной 2018 года в Московской области ввели региональный стандарт возраста автобусов: пять лет - для автобусов малого класса, семь лет – для транспортных средств большого и среднего класса. При этом законодательно закрепили обязанность всех перевозчиков общественного транспорта, обслуживающих население по регулируемым и нерегулируемым тарифам, менять автопарк, не соответствующий региональному стандарту, на современные автобусы.
К концу 2018 года весь автопарк перевозчиков должен соответствовать региональному стандарту по возрасту. На сегодняшний день на территории 30 муниципальных образований транспортные средства перевозчиков полностью соответствуют региональному стандарту. В список вошли: городские округа Бронницы, Дзержинский, Долгопрудный, Домодедово, Ивантеевка, Истра, Котельники, Красноармейск, Лосино-Петровский, Луховицы, Лыткарино, Люберцы, Можайский, Наро-Фоминский, Озеры, Пущино, Реутов, Рошаль, Серебряные Пруды, Ступино, Химки, Черноголовка, Шаховская, Электрогорск, а также Ленинский, Лотошинский, Раменский, Серпуховский, Солнечногорский и Щелковский районы.
