Власти городского поселения Малаховка Люберецкого района возвратят жителям, грозившимся перекрыть федеральную трассу в связи с резким увеличением размера "платежек" за жилищно-коммунальные услуги, прежнюю практику расчетов за тепло - равными долями в течение 12 месяцев, сообщили во вторник в пресс-службе администрации Малаховки.
"С 1 января 2014 года введен новый порядок расчетов за отопление, и теперь мы должны платить за фактически потребленное количество тепловой энергии. Население оказалось совершенно не готово к резкому повышению оплаты за отопление жилых помещений в течение 7 месяцев отопительного сезона. Поэтому мы под свою ответственность приняли решение вернуться к прежней системе расчета за услуги ЖКХ, чтобы равномерно распределять нагрузку на граждан. Я согласен, платить 9 тыс. рублей за услуги ЖКХ ежемесячно, - это перебор. По каждому дому в данное время делается перерасчет квитанций, жителям не стоит волноваться", - цитирует пресс-служба слова главы городского поселения Малаховка Александра Автаева.
А.Автаев добавил, что ситуация находится на контроле администрации, а о принятом решении сообщалось в местной газете "Малаховский вестник" неоднократно. В частности, в этом издании МУП ЖКХ ГП Малаховка приносил извинения за доставленные неудобства и просил жителей оплатить уже направленные платежные документы за февраль в соответствии с возможностями. Перерасчет платы за отопление за январь-февраль 2014 года, а также декабрь 2013 года обещали произвести в марте.
Кроме того, А.Автаев заявил, что руководство МУП ЖКХ ГП Малаховка пересмотрит графики и стиль работы в сторону ее улучшения и оптимизации.
"Мы все заинтересованы в том, чтобы в нашем поселке царили чистота и порядок. А с теми, кто только изображает бурную деятельность, но на самом деле решает свои, а не поселковые проблемы, расстанемся без сожаления", - цитирует А.Автаева пресс-служба.
9 марта жители двух микрорайонов городского поселения Малаховка, возмущенные тем, что плата за услуги ЖКХ в "платежках" за февраль увеличилась в два-три раза, а также недовольные плохой работой МУП ЖК ГП Малаховка, провели сходы. Как сообщали некоторые СМИ, граждане были готовы перекрыть федеральную трассу.
13 марта состоялось внеочередное собрание Совета депутатов. На нем в присутствии представителей общественности Малаховки была рассмотрена работа МУП ЖКХ. Также прошли экстренные совещания сотрудников администрации с представителями МУП ЖКХ ГП Малаховка. Источник: Интерфакс
Для исторических городов Подмосковья установят предельно допустимую этажность застройки, рассказал начальник главного управления архитектуры и градостроительства Московской области Алексей Воронцов. Согласно новому проекту нормативов градостроительного проектирования, из 22 исторических городов 17-этажки можно будет строить лишь в Ногинске и Подольске. Новые градостроительные нормативы планируется принять во втором квартале 2014 года, сообщил Воронцов.
Отдельные нормы для 22 исторических городов необходимы, чтобы сохранить их архитектурный облик. Так, в Зарайске можно будет строить дома не выше 4 этажей, в Можайске, Рузе, Озерах, Талдоме и Верее – не выше 5 этажей. Высотность Звенигорода, Волоколамска, Истры, Бронниц, Каширы хотят ограничить 7 этажами, Дмитрова, Егорьевска, Клина, Коломны, Сергиева Посада, Орехово-Зуева, Павловского Посада, Серпухова и Чехова – 9 этажами. Из 22 исторических городов 17-этажки можно будет строить только в Ногинске и Подольске. "Мы планируем перенять опыт европейских городов, где уже давно отказались от неприветливой высотной застройки", - заявил Воронцов.
Чиновник отметил при этом, что могут быть исключения. "Нормативами предусмотрены некоторые случаи, в которых можно возводить высотные дома: расселение аварийного жилья, решение вопросов дольщиков, строительство культовых сооружений, строительство объектов МЧС, а также возведение многофункциональных центров с офисами и большим количеством рабочих мест", - пояснил Воронцов. Кроме того, будут достроены те высотные дома, на которые застройщики получили разрешительные документы до принятия новых нормативов.
Ужесточатся нормы по высотности и для всех остальных населенных пунктов. Так, в городах с населением более 100 тысяч человек предельно допустимая высотность зданий составит 17 этажей, с населением в 50-100 тысяч человек – 9 этажей, для городов в 3-50 тысяч человек – 7 этажей. В поселках городского типа населенностью более 15 тысяч человек можно будет строить 7-этажные здания, в остальных – пятиэтажки. В сельских населенных пунктах разрешаются только трехэтажные дома. Напомним, сегодня 17-этажки можно строить уже в городах с населением от 15 тысяч человек.
Однако даже в "100-тысячниках" не будет приветствоваться массовое возведение многоэтажек. "Смысл этих нормативов как раз в том, чтобы в городах перестали застраивать целые районы высотками, как это уже было в Красногорске, например", - отметил министр.
При этом исторические города общие нормы вообще не коснутся. "Например, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Коломна и Серпухов имеют более 100 тысяч жителей, однако предельная высотность для них ограничена 9 этажами", - пояснил Воронцов.
Отметим, что историческими считаются города, где расположены объекты культурного наследия, представляющие археологическую, историческую, архитектурную и научную ценность. Перечень исторических населенных пунктов регионального значения определяют власти Московской области, федерального - министерство культуры РФ. В общероссийский список входят два города Подмосковья - Зарайск и Коломна. Сегодня для исторических населенных пунктов в Подмосковье не установлены специальные нормы по высотности зданий.
Руководитель "Архитектурного бюро Асадова" Александр Асадов отметил, что высокая этажность портит исторический облик городов Подмосковья. "Небоскребы торчат, как зубы, и "съедают" горизонт в радиусе 20 км", - заявил Асадов.
Однако власти, снижая предельно допустимую этажность, должны брать на себя обязательства по строительству дорог и инфраструктуры. "Если на инвестора будут "навешивать" все коммуникации и дороги, ему будет невыгодно строить малоэтажные здания", - заключил Асадов.
Вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов согласен с тем, что этажность подмосковных городов нужно снижать. "Высокая этажность создает предпосылки для более высокой плотности застройки. Это увеличивает нагрузки на транспорт и инфраструктуру. Например, 10 лет назад в Троицке построили несколько небоскребов. В результате там образовались многочасовые пробки. В небольших городах не должно быть высокой этажности", - отметил Перов.
При этом, по словам эксперта, такие города, как Красногорск, Мытищи, Одинцово и Балашиха, – фактически уже Москва, и строительство высоток там допустимо. Источник: М24.ru
15 марта Комитет лесного хозяйства Московской области, в рамках Губернаторской программы «Экология Подмосковья», проведет акцию по очистке лесного массива, расположенного вблизи поселка Усово Тупик и лесном массиве, прилегающем к Рублево-Успенскому шоссе, от мусора.
В мероприятии примут участие заместитель председателя Комитета лесного хозяйства Московской области Николай Кобозев, первый заместитель главы Барвихинского сельского поселения Александр Ворожбит, инспекторы Истринского лесничества, представители общественности.
Основной акцент будет сделан на создании лесопарковой прогулочной зоны с помощью методов и технологий формирования эстетических ландшафтов.
Место и время сбора: поселок Усово Тупик, после железнодорожного переезда около платформы «Усово-Тупик», с 10:30 до 11:00. Источник: Одинцовское информационное агенство
Центральная пригородная пассажирская компания закупает поезда для наземного метро. Линии пройдут через все крупнейшие города ближнего Подмосковья
Власти Подмосковья совместно с РЖД активно работают над реализацией проекта по созданию наземного метро. Сегодня уже заметны большие перемены, которые происходят на Белорусском направлении. А Центральная пригородная пассажирская компания намерена закупить в этом году 26 современных поездов.
9 НАПРАВЛЕНИЙ И 48 СТАНЦИЙ
Предполагается, что наземное метро в Подмосковье соединит более десятка городов и столицу России. Всего до 2020 года в Московской области планируется построить 48 пригородных станций. В пресс-службе Министерства транспорта региона отметили, что речь идет о строительстве дополнительных железнодорожных путей действующих перегруженных направлений.
В соответствии с проектом легкого метро длина всех участков составит 124,9 км. Схема наземного метро в Подмосковье подразумевает девять направлений: Рижское, Октябрьское, Савеловское, Ярославское, Горьковское, Казанское, Курское, Павелецкое и Белорусское. Больше всего станций – одиннадцать – появится на Ярославском направлении. На Октябрьском направлении будут открыты девять станций. На Рижском, Савеловском, Горьковском и Павелецком – по пять.
Наземное метро в Подмосковье пройдет в таких городах, как Химки, Мытищи, Видное, Красногорск. Как рассказал министр транспорта Московской области Александр Зайцев, конечные станции откроют в Пушкино, Люберцах, Лобне, Домодедове, Крюкове, Подольске, Нахабине, Одинцове и Железнодорожном. Первой станцией в Подмосковье, которую планируют открыть до 2017 года на Казанском направлении, станет Ухтомская.
ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ
Уже проработаны вопросы, касающиеся безопасности. В программу включена реконструкция 26 пешеходных переходов, которые сейчас недостаточно развиты. Кроме этого, для комфортного и безопасного преодоления путей планируется построить еще 33 пешеходных перехода.
Предполагается, что на новых направлениях поезда будут ходить каждые 6-7 минут. А в час пик интервал движения будет составлять 3-4 минуты. На данных направлениях будут использоваться электропоезда нового типа, которые сейчас закупает Центральная пригородная пассажирская компания: с удобными сиденьями, сквозными проходами сквозь весь поезд.
Александр ЗАЙЦЕВ, министр транспорта Московской области:
– Основной смысл нововведения заключается в том, чтобы интервал движения между поездами соответствовал стандартам Московского метрополитена, то есть пассажиры будут ожидать прибытия состава не больше 5-7 минут. Выделенные пути для пригородного сообщения наземного метро позволят организовать движение без расписания. Скорость движения поездов увеличится, и, соответственно, сократится время в пути. А интервал движения поездов в час пик снизится до показателей подземного метро. Отмечу, что Министерство транспорта Московской области постарается сделать все, чтобы общественный транспорт для жителей Подмосковья стал удобным, комфортным и доступным. Источник: Одинцовское информационное агенство
Власти Московской области собираются объявить конкурс на концепцию бизнес-сити в Одинцово через неделю, сообщил в среду на выставке недвижимости МIPIM во Франции министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев.
Он уточнил, что оплата участникам конкурса не планируется. "Мы ждем, что в конкурсе примут участие компании, которые в дальнейшем станут инвесторами этого проекта", - отметил министр.
Буцаев уточнил, что территория бизнес-сити в Одинцово займет 100 гектаров, на которых может быть построено от 500 тысяч до 1 миллиона квадратных метров недвижимости.
Чиновник пояснил РИА Новости, что о намерении принять участие в конкурсе заявили десять компаний, реализующих крупные проекты застройки в районе Одинцово. "Мы имеем заявки и от трех иностранных компаний - концептуалистов, в том числе от компаний "Вотерман" и "Мезо", - сообщил он.
В декабре 2013 года губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил о планах по строительству крупных деловых центров, сравнимых по масштабам с ММДЦ "Москва-Сити", в Одинцово, Красногорске, Котельниках, Мытищах и Железнодорожном. Он пояснял, что это нужно для того, чтобы постепенно переносить рабочие места из Москвы в область. Источник: РИА-новости
