Условия оплаты проезда по платной дороге «Северный обход Одинцова» изменятся с 15 декабря 2016 года, изменения коснутся одного из трех участков.
Условия оплаты проезда по платной дороге «Северный обход Одинцова» изменятся с 15 декабря 2016 года, изменения коснутся одного из трех участков, говорится в сообщении пресс-службы ООО «Новое качество дорог». «Пятнадцатого декабря 2016 года изменятся условия оплаты проезда по одному из трех участков платной дороги «Северный обход Одинцова». Изменения не коснутся обладателей транспондеров – специальных устройств для более удобной и быстрой оплаты проезда по платным дорогам», - говорится в сообщении. Новые условия будут введены только на одном пункте взимания платы, расположенном на 17,7 километре «Северного обхода Одинцова» - ближайшем к Минскому шоссе, и будут распространяться только на оплату наличными или банковскими картами. Данные способы теряют популярность среди пользователей платных дорог из-за больших временных затрат на процесс оплаты, отмечается в пресс-релизе.
shema_dorogi_po_sekciyam.jpg
С 15 декабря 2016 года стоимость проезда через ПВП-17,7 километра по дневному тарифу составит 150 рублей для транспортных средств (ТС) 1 класса, при этом в рамках специальной акции тариф на проезд по транспондеру останется прежним – 95 рублей. Таким образом, для постоянных пользователей дороги ничего не изменится, а те, кто захочет оформить транспондер до указанной даты или после нее, смогут платить даже меньше, чем до изменения тарифов, уточняется в материале.
Транспондер можно оформить в пунктах продаж на платной дороге или сделать онлайн-заявку на сайте transponder.pro. Скидка на проезд, а также другие преимущества транспондера доступны пользователям сразу же после получения устройства. Оформление производится бесплатно при предъявлении паспорта и внесении на счет 1000 рублей. За использование транспондера взимается ежемесячная плата в размере 50 рублей, при этом автомобилисты, пользующиеся платными дорогами сезонно, могут временно заблокировать устройство и не платить ежемесячный платеж на срок до шести месяцев, отмечается в сообщении. Рост доли проездов по транспондерам уже привел к тому, что на «Северном обходе Одинцова» исчезли заторы перед пунктами оплаты и увеличился комфорт и скорость преодоления платного участка, заключается в пресс-релизе.
Приложение «Подмосковные стройки» было запущено в августе 2019 года. Оно призвано решить проблему отсутствия или нехватки информации о строящихся объектах в Московской области.
Сервис отображает все многоквартирные дома и социальные объекты в регионе. Теперь за этапами строительства и результатами проверок Главгосстройнадзора можно следить онлайн.
Приложение «Подмосковные стройки» будет полезно как дольщикам жилищного строительства, так и потенциальным покупателям, которые хотят приобрести жилье в новостройках в Московской области, а также владельцам квартир, которые хотят отследить строительство школ и детсадов рядом со своим домом.
Как пользоваться сервисом
Сервис «Подмосковные стройки» работает в рамках бесплатного приложения «Добродел», где появилась соответствующая вкладка.
Приложение #Добродел бесплатное и доступно для скачивания в Play Market и App Store. Для того, чтобы начать пользоваться новым сервисом, вам потребуется зарегистрироваться. Можно войти с учетной записью Госуслуг либо создать новый профиль, выбрать место жительства.
Код подтверждения придет на указанную электронную почту, далее необходимо будет перейти по ссылке. Учитывайте это при регистрации, адрес почтового ящика должен быть актуальным.
Затем в главном меню выбираете вкладку «Подмосковные стройки» и начинаете работу.
Интерактивная карта
Для удобства в приложении «Подмосковные стройки» можно включить определение своего местоположения. Но привязывать геопозицию необязательно – сервис будет работать и без нее.
На карте указаны все строящиеся объекты в Московской области с подробной информацией об этапе работ. Карта интерактивная, на каждую метку можно нажать и посмотреть фотографии. Здесь же указано, на сколько процентов выполнены работы, сколько техники и людей в данный момент работают и в каком году планируется сдать объект в эксплуатацию.
В приложении отмечены не только жилые дома, но и муниципальные здания, различные спортивные сооружения и социальные объекты. Теперь можно посмотреть, когда появится детский сад или поликлиника.
Цветовые маркеры
Все объекты в приложении «Подмосковные стройки» разделены на четыре группы по цветам.
Красный – проблемные объекты: серьезное отставание от графика (больше, чем на полгода) или даже заморозка проекта.
Желтый – объект вышел за рамки графика строительства, но пока ситуация не приняла серьезный оборот, отставание есть, но меньше, чем на шесть месяцев.
Зеленый – объекты, с которыми все в порядке, работы идут по графику, с документами нет никаких проблем.
Синий – большую часть объектов с таким маркером еще не начали строить: имеется место под строительство, план, но сами работы пока не начались.
Кроме того, в сервисе можно отследить хронологию по конкретному объекту, то есть информация о доме после обновления не пропадает, а сохраняется в истории объекта. Так что скрыть сомнительное прошлое застройщик не сможет, даже если вовремя исправит все косяки.
Как найти объект
В приложении есть умный поиск. В строку поиска можно ввести район, улицу или название объекта. Также можно отсортировать при помощи фильтров.
Доступны следующие настройки фильтрации:
по виду жилья (апартаменты, коттеджи, многоквартирные дома и социальные объекты),
по статусу строительства,
по названию жилого комплекса,
по застройщикам, то есть можно выбрать интересующую компанию с хорошей репутацией и посмотреть все ее объекты на карте.
Приглянувшийся объект можно добавить в «Избранное». Для этого достаточно нажать на звездочку в углу экрана. С этого момента вы будете получать оповещения об обновлении статуса объекта.
Планы развития сервиса
Сервис «Подмосковные стройки» находится в процессе доработки и будет регулярно обновляться.
Например, в список добавят апартаменты, которые сейчас есть в фильтрах, но отсутствуют в базе: поиск не находит ни одного совпадения.
Разработчики обещают добавить и функцию просмотра видео с объектов, если там будут установлены камеры наблюдения, а также функцию жалобы на застройщика.
Инспекторский состав Главгосстройнадзора Московской области в ходе проверки 2-ой очереди строительства клинического госпиталя «Лапино» отметил, что строительство объектов ведется в соответствии с графиком.
В рамках 2-ой очереди возводится хирургический корпус переменной этажности (2-7), площадью 18,4 тыс. кв. метров и 5-этажная надземная автостоянка с эксплуатируемой кровлей, площадью 11,2 тыс. кв. метров.
Объекты возводятся в д. Лапино Одинцовского городского округа. Застройщиком объекта выступает ООО «Хавен».
«В настоящее время ведутся работы по устройству наружных инженерных сетей и каменной кладки наружных стен», – сообщил начальник Главного управления государственного строительного надзора Московской области Артур Гарибян.
В ходе проверки сотрудниками надзорного органа зафиксированы замечания в части ведения исполнительной документации. Генподрядная организация приступила к устранению нарушений.
«Застройщик планирует завершить строительство хирургического корпуса и паркинга в третьем квартале 2020 года», – отметил Артур Гарибян.
Сегодня 12.11.2014 на ЖД станции Баковка в инетрвале 7:00-9:00 был сбит поездом по направлению из Москвы молодой человек. Молодой человек переходил ЖД пути в запрещенном месте, видимо как и многие другие до него спешил на электричку. Не так давно забор у платформы был отремонтирован, дыры заверены, но после этого была сделана дыра в заборе еще в более опасном месте - под платформой ЖД станции Баковка, по направлению из Москвы. Чем опасна существующая на сегодняшний день дырка в заборе, которая привела к гибели молодого человека? Она сделана почти посередине платформы и теперь, в отличие от той что заварили ранее, каждому кто пользуется ей нужно идти по ЖД полотну примерно метров 300 чтобы залезть на ЖД платформу в направлении Москвы "удобным способом". Есть так же другая версия. По этой версии молодой человек приехал на ЖД станцию Баковка на электричка, но как это бывает, решил выйти "зайцем", но что более опасно, не стал дожидаться когда электричка отъедет от платформы. По этой версии молодой человек спрыгнул на ЖД пути до отправления электропоезда, рассчитывая успеть пролезть через дыру в заборе которую не так давно заварили, или успеть дойти до конца забора, которым огорожена сама ЖД платформа. Но по видимому не успел. В данной статье размещены фотографии случившегося, поэтому настоятельно рекомендую людям со слабой психикой, сердцем, беременным, не смотреть данные фотографии. В момент съемки на месте уже работали следователи.
Скрытие отключено
Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально
Скрытие отключено
Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально
В Подмосковье около 30% детских площадок уже устарели
Наибольшее число таких объектов (устаревших детских площадок) находится в Лобне, Королеве и Коломне, заявила начальник Госадмтехнадзора Московской области Татьяна Витушева.
«Муниципалитеты активно меняют устаревшие детские площадки. В среднем в регионе 32% детских площадок новые. 6,2 тысячи площадок (это 40%) среднего возраста - построили с 2005 по 2012 год, и более 4,6 тысячи, то есть 28%, построены до 2005 года. Они морально или физически устаревшие. Большинство из них подлежат замене и реконструкции», - сказала Витушева.
Она отметила, что наибольшая доля устаревших площадок находится в Лобне, Королеве, Коломне, городе Орехово-Зуево, Талдомском и Дмитровском районах. Но и эти площадки приведены в соответствии со всеми нормами и ГОСТами.
«При этом в Реутове уже более 90% площадок являются новыми, около 90% новых детских площадок в Лосино-Петровском, также 67% новых - в Орехово-Зуевском районе, 66% абсолютно новых объектов в Химках, а также 65% абсолютно новых в Раменском и Одинцовском районах», - заключила Витушева.
