Калининско-Солнцевскую ветку метро намерены продлить до международного аэропорта «Внуково», трассировка линии пройдет вдоль Боровского шоссе, говорится в сообщении пресс-службы Москомстройинвеста.
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) на заседании в четверг одобрила проект планировки территории линейного объекта – продление Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Рассказовка» до станции «Внуково» (ЗАО, НАО).
«Протяженность нового участка составит 5,2 километра. В его составе откроют две новые станции. Одна из них – «Пыхтино» – в районе ЖК «Солнцево Парк» и деревни Пыхтино. Вторая – «Внуково» – на территории паркингов у аэропорта «Внуково», – отмечается в сообщении.
Трассировка линии предусматривается вдоль Боровского шоссе.
Как отметила председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Анастасия Пятова, продление Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Рассказовка» до станции «Внуково» необходимо по нескольким причинам.
«Во-первых, это улучшит условия транспортного обслуживания населения и работающих развивающихся территорий ТиНАО, сократит дальность подвоза на наземном транспорте к станциям метрополитена», – уточнила она.
Кроме того, это будет способствовать повышению уровня транспортного обслуживания аэропорта «Внуково», освоению прогнозных пассажирских потоков по связи с Москвой с учетом развития аэропорта с увеличением объема пассажироперевозок в 1,5 раза.
Также Пятова заявила, что у авиапассажиров, встречающих и провожающих граждан появится возможность при поездках в аэропорт выбирать оптимальные пути следования с использованием различных видов транспорта – метрополитена, аэроэкспресса Киевского направления МЖД.
Она пояснила, что рассматриваемый проект планировки на данную территорию был выбран из нескольких вариантов, потому что он отвечает всем необходимым требованиям.
«Этот проект планировки является наиболее оптимальным для граждан. Помимо сокращения времени, проведенного в пути, пассажиры получают возможность выходить из метро в непосредственной близости от аэропорта», – добавила председатель комитета.
Она пояснила, что размещение выхода со станции метро «Внуково» согласовано с руководством аэропорта. Проект планировки будет вынесен на публичные слушания.
Предприятие «Одинцовская кондитерская фабрика» начала экспортировать произведённую продукцию в страны Ближнего Востока. По информации Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области, шоколадные плитки поставляются в Бахрейн, Катар, Кувейт, Саудовскую Аравию, ОАЭ и Оман. Заместитель главы администрации Одинцовского городского округа Павел Кондрацкий сообщил, что произведено уже две поставки общим объёмом более 55 тонн.
«Одинцовская кондитерская фабрика» выпускает продукцию под брендом «А. Коркунов». Изделия одинцовских кондитеров знают далеко за пределами нашего муниципалитета. Начало экспортных поставок — новый шаг в развитии предприятия. В страны Персидского залива до конца 2020 года планируется поставить свыше 140 тонн продукции», — уточнил Павел Кондрацкий.
До сих пор одинцовские кондитерские изделия реализовывались только на внутрироссийском рынке и в странах СНГ. По словам производителя, следующим шагом станет поставка на экспорт коробочных конфет
Зарядная станция для электромобилей появилась на территории Одинцовского городского округа, она находится в Сколково на территории одноименной бизнес-школы, говорится в сообщении пресс-службы министерства энергетики Московской области.
Станцию установили в рамках партнерства Moscow Tesla Club, KOSOS и бизнес-школы «Сколково» на открытой парковке у кампуса школы на улице Новой, дом 100.
«Станция KOSOS Triberium CPC50 поддерживает все современные стандарты зарядки: CCS, CHAdeMO, Type 2 и может одновременно заряжать до двух авто на полной мощности. Зарядка осуществляется как постоянным (до 50 киловатт), так и переменным током (до 43 киловатт)», – отмечается в сообщении.
Церемонию торжественного открытия провели министр энергетики Московской области Леонид Неганов, ректор школы управления «Сколково» Марат Атнашев, гендиректор австрийской головной компании-производителя Kostad Steuerungsbau GmbH Гюнтер Костенбергер, управляющий партнер Moscow Tesla Club Игорь Антаров.
Владельцы электрокаров на новой станции смогут бесплатно зарядить свой электромобиль на 150 километров пробега за 30 минут. Доступ на парковку бизнес-школы свободный, первый час бесплатный. Далее – 100 рублей за час. Одного часа будет достаточно для зарядки практически любого электромобиля, а платная парковка будет стимулировать автовладельцев не блокировать доступ к станции. «За последние пару лет Московская область достаточно продвинулась в вопросе снятия ограничений для безбарьерного передвижения электротранспорта. Сегодня у владельцев электромобилей нет проблем с зарядкой при передвижении по территории области, ведь на сегодняшний день у нас функционируют более 150 зарядных станций, включенных в единую сеть», – подчеркнул Неганов.
По данным Одинцовского военного комиссариата, в осенний призыв 2019-го года с территории округа на срочную военную службу будет призвано около 300 молодых людей. Военный комиссар, депутат Совета депутатов Одинцовского городского округа Вячеслав Клявинь сообщил, что большая часть призывников останется служить в пределах Западного военного округа.
«Традиционно наши ребята направляются в сухопутные войска, Ракетные войска стратегического назначения — РВСН — и Воздушно-космические силы — ВКС. Также 5 человек будут проходить службу в Президентском полку. Осенний призыв продлится с 1 октября до 31 декабря», — рассказал Вячеслав Клявинь.
Стоит отметить, что Одинцовский военный комиссариат на протяжении последних лет неизменно остаётся в тройке лучших в Московской области.
Уже через год в Подмосковье будут запущены московские центральные диаметры — #МЦД. Звучит вроде бы нелогично — почему московские, а в области? Но противоречие здесь кажущееся: инфраструктура действительно предусмотрена столичного уровня. С одной стороны, диаметры, конечно, дублируют уже существующие железнодорожные маршруты. С другой — все-таки обещают жителям Подмосковья принципиально новое качество жизни, ведь, по сути, пассажиры получат аналог собственного метро, которое будет ходить с интервалом раз в пять-шесть минут до часа ночи.
Обычно улучшение транспортной доступности сказывается и на локальных рынках недвижимости. Так было при запуске Московского центрального кольца, при открытии станций метро в отдаленных от сети подземки районах столицы, при открытии метро в Реутове и Котельниках. Ждать ли роста цен в городах, через которые пройдут первые маршруты МЦД?
Движение вверх
«Практика показывает, что рост цен на жилье в районах, где люди раньше стояли в пробках часами, а теперь необременительная прогулка до станции метро или МЦК занимает не более 15 минут, составляет в среднем 7−10 процентов», — говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум», участник партнерской сети CBRE, добавляя, впрочем, что в сегодняшней экономической ситуации динамика может быть и менее выраженной. Подмосковный рынок уже несколько лет испытывает отток спроса в Москву из-за повышения доступности столичных квадратных метров. «Многие квартиры в новостройках области стоят не проданные годами», — подчеркивает Литинецкая.
«Скажется ли запуск именно МЦД на ценах — сейчас спрогнозировать сложно: рынок первичного жилья вступает в новую эпоху и переходит на проектное финансирование. Одно это повлияет на рост издержек застройщиков, и если новые затраты будут включаться в цену строящегося жилья, компании будут вынуждены повышать стоимость квартир, — рассуждает Ирина Доброхотова, председатель совета директоров компании “БЕСТ-Новострой”. — Завышать цены еще и за счет запуска МЦД, при этом на фоне дорожающей ипотеки? Едва ли это будет возможно. Главным будет не потерять платежеспособного покупателя».
«Открытие новых железнодорожных платформ или станций метро в Подмосковье влияет, скорее, на рост спроса, кроме того, могут увеличиться темпы строительства новых объектов по этому же направлению. Что же касается цен, то на первичном рынке недвижимости столичного региона объем предложения на данный момент значительно превышает спрос, и вряд ли кто-то из застройщиков согласится задирать цены на новое жилье в такой ситуации», — уверен и Дмитрий Таганов, руководитель аналитического центра «Инком-Недвижимость».
Цитата:
Большинство опрошенных «Лентой_ру» экспертов сходятся во мнении, что рост цен к запуску МЦД если и будет, то в пределах 3−5 процентов — и это уже с учетом тех издержек, что перекладываются на покупателя при переходе на новый порядок работы застройщиков.
«Но все равно мы наблюдаем, что открытие производит психологический эффект, особенно когда речь идет о тех населенных пунктах, где транспортная доступность была не лучшей», — отмечает Ольга Тихонова, руководитель офиса «На Фрунзенской», «МИЭЛЬ-Сеть офисов недвижимости», добавляя, что в маленьких населенных пунктах на маршруте МЦД рост цен на жилье может и превысить пятипроцентный уровень. «Вторичка», по словам Владимира Каширцева, генерального директора компании «Азбука Жилья», может подорожать и на 5−7 процентов, но ближе к самому запуску. Впрочем, как подчеркивает Дмитрий Таганов, чаще всего собственники жилья затем умеряют аппетиты, поскольку охотников скупать подорожавшее жилье находится не так много. Примерно в трех четвертях случаев сделки заключаются с дисконтом в те же пять процентов, отмечает эксперт.
Жить станет веселее
На каком уровне цены находятся сейчас? «На январь 2019-го средняя стоимость квадратного метра в ближайшем Подмосковье (Одинцово, Химки, Красногорск) составляет 90−100 тысяч рублей, в более дальнем (Железнодорожный, Жуковский, Солнечногорск) — 60−80 тысяч», — рассказывает Мария Литинецкая.
«Рынок подмосковных локаций, попадающих в зону охвата #МЦД, в значительной степени представлен новостройками в высокой степени готовности, — уточняет генеральный директор агентства недвижимости “Бон Тон” Наталия Кузнецова. — Например, на территории Лобни реализуются четыре проекта, три из них введены в эксплуатацию. Средневзвешенная цена находится на уровне 68,9 тысячи за метр, средняя стоимость лота — 3,8 миллиона рублей. В Долгопрудном введены два проекта из трех реализуемых ЖК, и средневзвешенная цена в них составляет 68, 9 тысячи за метр, а средняя стоимость лотов — 4,9 миллиона». Больше предложений в Подольске — десять ЖК, средняя цена метра по ним составляет 70,2 тысячи рублей, лота — 3,6 миллиона, добавляет эксперт.
Если рассматривать только строящиеся ЖК в быстрой пешей доступности до станций МЦД и в городах с хорошей инфраструктурой, круг поиска окажется еще более узким, добавляет Алексей Попов, руководитель аналитического центра ЦИАН. «На январь 2019-го на первичном рынке жилья Московской области в пешей доступности от планируемых станций в Лобне строятся ЖК “Победа” и “Батарейный”, средняя цена квадратного метра в них составляет 67,6 тысячи рублей, — рассказывает эксперт. — В Долгопрудном это ЖК “Центральный-2” и “Дирижабельная 1”, в среднем 85,1 тысячи рублей за метр. Выше всего цены в проектах Одинцово — “Сердце Одинцово”, “Дом на Баковке” и “Кварта”, средняя цена метра в них достигает 88 тысячи рублей».
Если же цель — максимальная экономия, выбирать придется из наиболее удаленных от станций новостроек, которые, увы, не так сильно выгадают от запуска диаметров. Зато и цены совсем не московские. По статистике bnMAP.pro, самая дешевая квартира в новостройках Лобни стоит порядка 804 тысяч рублей (ЖК «Аккорд»), Красногорска — 505 тысяч (ЖК «Малина»), Долгопрудного — 952 тысячи рублей (ЖК «Бригантина»), Подольска — 608 тысяч рублей (ЖК «Эстет»). И только в Лобне таких вариантов нет — самая дешевая квартира в городе реализуется за 2,2 миллиона (ЖК «Лобня Сити»).
Цитата:
Интерес к жилью в городах по маршруту МЦД1 и МЦД2 был заметен еще в 2018-м, говорят застройщики.
О росте спроса на новостройки в этих локациях «Ленте.ру» рассказали, в частности, в ГК «Атлант», ФСК «Лидер» и ДСК-1. «Мы ожидаем сохранения растущего спроса на жилье в городах, через которые пройдут ветки МЦД, прежде всего со стороны жителей соседних и более отдаленных населенных пунктов», — делится прогнозом генеральный директор ГК «Атлант» Роман Лябихов, добавив, впрочем, что это влияет скорее не на цены в уже заявленных проектах, а на привлекательность локаций для строительства новых ЖК. «Поэтому в среднесрочной перспективе мы ожидаем увеличение объема предложения новостроек в тех городах области, через которые пройдут диаметры, а также активного развития сопутствующей социальной и коммерческой инфраструктуры», — отмечает эксперт.
«Очевидно, что покупательский спрос будет направлен на такие локации, поэтому вполне возможна дальнейшая активизация нового строительства на данных территориях, — соглашается коммерческий директор ФСК “Лидер” Ольга Тумайкина. — Запуск МЦД может дать толчок развитию прилегающих территорий и в части качественных характеристик строящегося жилья».
Ирина Доброхотова писал(а):
«Возможно, именно за счет развития МЦД рынок недвижимости Подмосковья сможет вернуть себе часть спроса, который в последние несколько лет стягивает на себя Москва».
Получается, что скорое появление собственного наземного метро в подмосковных городах приведет не к росту цен, а, скорее, к увеличению предложения, причем с повышением качества и даже классности новых ЖК. Это не лучшая новость для инвесторов, но хорошая — для тех, кто задумался о первом жилье в московском регионе.
Большинство опрошенных «Лентой_ру» экспертов сходятся во мнении, что рост цен к запуску МЦД если и будет, то в пределах 3−5 процентов — и это уже с учетом тех издержек, что перекладываются на покупателя при переходе на новый порядок работы застройщиков.
