Как сообщил заместитель Председателя Правительства Московской области Дмитрий ПЕСТОВ, с мая 2016 года значительно расширен перечень услуг для населения, которые можно получить в кассах и офисах обслуживания ООО «МосОблЕИРЦ».
Наряду с жилищно-коммунальными услугами, в кассах Московского областного единого информационно-расчетного центра теперь появилась возможность оплатить налоги, штрафы, услуги школ и детских садов, заплатить за телефонную связь (стационарную и мобильную), за доступ в интернет, спутниковое телевидение. Также желающие могут пополнить электронные кошельки («Qiwi», «Яндекс. Деньги», «WebMoney» и др.) и транспортные карты («Стрелка» и др.). Все платежи принимаются по принципу «одного окна». По состоянию на 10 марта такие услуги уже оказывают в 87 кассах, расположенных на территории 33 городов Подмосковья. Их адресный список размещен на сайте «МосОблЕИРЦ». Данный список будет постоянно расширяться, в планах — оказание данных услуг во всех точках приема платежей Московского областного единого информационно — расчётного центра. На сегодняшний день МосОблЕИРЦ обслуживает уже более 1,5 миллиона лицевых счетов в 59 муниципальных образованиях Подмосковья. Для удобства жителей открыто более 250 пунктов обслуживания клиентов.
Глава Одинцовского района Московской области Андрей Иванов опроверг слухи о передаче корпуса школы в Заречье в аренду частной фирме, говорится в сообщении пресс-службы администрации муниципалитета.
В материале отмечается, что глава Одинцовского района Андрей Иванов провел встречу с педагогами и родителями учеников Зареченской муниципальной школы в связи с напряженной обстановкой, которая сложилась в начале недели вокруг учебного заведения. Слухи о том, что один из корпусов школы собираются передать в аренду коммерческой организации, а директора и вовсе уволить, потребовали немедленного вмешательства районного руководителя. «Сегодня наша основная задача — развеять те домыслы и слухи, которые существуют вокруг школы и кем-то подогреваются. Никакой передачи корпуса в чье-либо ведение не было, и в дальнейшем мы не собираемся его никому передавать. Есть свидетельство на собственность, все нормативные документы, где данный корпус «привязан» к муниципальной школе», - заявил Иванов. Он добавил, что задачей властей является дальнейшее развитие муниципальной школы с существующим педагогическим составом.
Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда постановила, что с момента начала приватизации дом, в котором была приватизирована хотя бы одна квартира или даже комната, потерял статус объекта, находящегося в муниципальной собственности.
Причиной для такого решения стала многолетняя тяжба жильцов с чиновниками об изъятии у муниципалитета из незаконного владения подвального помещения. Сайт Верховного суда не сообщает, в каком городе жители сумели отстоять свои права. Но сейчас судами все чаще рассматриваются споры по подвалам и техническим этажам. Жильцы домов сталкиваются с ситуацией, когда на технических этажах или в подвальных помещениях их домов находятся коммерческие организации или живет обслуживающий персонал.
Подвал в 7 доме поселка ВНИИССОК не пустует
Аналогичная ситуация и в Лесном городке на Фасадной, 14
Жильцы ежемесячно платят не маленькие суммы за содержание общего имущества дома, в которое входят технические помещения. В тоже время они ни копейки не получают за использование коммерсантами имущества дома, а иногда бывает так, что и оплачивают за них коммунальные услуги. Арендную плату за помещения получает или управляющая компания, или муниципалитет.
Главным аргументом в судах от жителей домов, требующих вернуть свое имущество, звучит, что затрудненный доступ к инженерным коммуникациям ставит под угрозу жизнь, здоровье и сохранность имущества собственников квартир. Чиновники обычно ссылаются на то, что общедомовое имущество уже зарегистрировано и является их собственностью.
Дата приватизации первой квартиры в доме сделала подвалы и чердаки собственностью жильцов
В этом споре самой главной точкой отсчета Верховный суд постановил считать момент приватизации первой квартиры в доме и в каком статусе в тот момент находились технические помещения. Если они не были оформлены под самостоятельное использование, то должны считаться имуществом дома, а стало быть принадлежать всем собственникам. При этом право общей долевой собственности у жильцов есть в силу закона, и регистрация в ЕГРП не требуется. Чиновники же свое право приобрели путем регистрации и часто гораздо позже начала приватизации квартир. Пик приватизации квартир пришелся на середину 90-х годов, а вот муниципальные власти начали оформление в основном с 2002 года.
Такое решение высшей судебной власти очень важно для многих жителей старых домов и дает разъяснения судам первой инстанции. Теперь в суде для правильного разрешения подобного спора необходимо только установить, когда была приватизирована первая квартира в доме, предназначен ли подвал для обслуживания всего дома, а также было ли на момент приватизации первой квартиры подвальное помещение предназначено (учтено или сформировано) для самостоятельного использования.
Подвалы и чердаки — собственность жильцов дома
Нежилые технические помещения, сданные в аренду, являются доходной частью бюджета Одинцовского района. Парикмахерские, продуктовые магазины, пекарни, ремонтные мастерские, спортивные залы в подвалах жилых домов не редкость. Жителям новостроек труднее отстоять свои права, застройщик продает подвалы с коммуникациями дома как отдельные для использования помещения.
А вот жителей старых домов решение Верховного суда может порадовать. Чего не скажешь об администрациях и управляющих компаниях, которым, возможно, придется провести инвентаризацию и вернуть не принадлежащее им имущество. Им можно только надеяться на равнодушие жильцов дома к этому вопросу.
Министерство транспорта Московской области планирует продлить маршрут автобуса №818, следующего от станции метро «Славянский бульвар» в Западном округе столицы до инновационного центра «Сколково», до основных зданий иннограда, говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
«Министерство транспорта Московской области совместно с фондом «Сколково» планируют продлить существующий маршрут автобуса №818 «Экспресс» до основных зданий иннограда. Первый запуск автобуса в тестовом режиме состоится уже 4 мая этого года», - говорится в сообщении. В материале уточняется, что в настоящее время инновационный центр обслуживают два маршрута: автобус №867 от станции метро «Кунцевская», и экспресс №818 – от станции «Славянский бульвар». В часы пик интервал движения автобусов составляет от семи до 10 минут. Суточный поток пассажиров, пользующихся маршрутами до центра «Сколково» варьируется от 900 до 1,4 тысячи человек. На сегодняшний день автобусы доставляют пассажиров до площадки «P3» со стороны Сколковского шоссе, где они пересаживаются на внутренний транспорт, перевозящий их непосредственно до инфраструктурных объектов, подчеркивается в сообщении.
На Белорусском направлении Московской железной дороги продолжается реконструкция участков Москва - Усово и Москва - Одинцово.
На Белорусском направлении Московской железной дороги реализуются два взаимосвязанных проекта: "Организация ускоренного движения на участке Москва – Усово" и "Организация ускоренного движения электропоездов на участке Москва – Одинцово". Осуществление этих проектов позволит повысить качество пригородных перевозок.
Реализация работ по приведению железнодорожной инфраструктуры усовской ветки к современным требованиям ОАО "РЖД" начало в 2012 году. В прошлом году произведено обновление 13,5 км железнодорожного пути, приведено в порядок земляное полотно, 5 железнодорожных переездов, начаты работы по ремонту шести платформ, проводится модернизация контактной сети.
Запуск "Аэроэкспрессов" на участке Москва – Усово запланирован на 2014 год. Данный проект включает в себя не только работы по обновлению железнодорожной инфраструктуры на усовской ветке, но и столь важные и трудоемкие работы, как строительство двухпутного железнодорожного моста через реку Москву, реконструкция станции Фили, строительство двухпутного путепровода над Шмитовским проездом и укладка III и IV главных путей.
На участке Москва - Усово будут курсировать ускоренные комфортабельные электропоезда в размере 25 пар поездов в сутки со временем в пути 30 минут и получасовым интервалом движения в часы "пик". При этом существенно улучшится и состояние инфраструктуры, в том числе шести пассажирских платформ на остановочных пунктах (Ромашково (2 пл.), Раздоры, Барвиха, Ильинская, Усово). Здесь не планируется строительство зданий вокзалов и касс, однако платформы будут оснащены терминалами по продаже билетов и навесами, защищающими пассажиров от непогоды.
В текущем году на станции Усово компания "Аэроэкспресс" приступит к строительству современного вокзала с паркингом. Учитывая стесненные территориальные условия на станции, было принято решение, что данный вокзальный комплекс должен располагаться преимущественно над железнодорожными путями. Он будет оснащен современными технологиями и нацелен на создание комфорта и удобства для пассажиров.
В рамках данного проекта предполагается организация доставки пассажиров до Белорусского вокзала. Цель этого проекта - обеспечить доставку пассажиров за 30 минут в центр города в комфортабельных условиях, сократить время в пути не только от Рублево-Успенского шоссе до центра города, но и удобно пересесть на "Аэроэкспресс" в Шереметьево.
Строительство остановочного пункта для пассажиров ИЦ "Сколково" и остановки ускоренных электропоездов назначением Москва – Одинцово планируется в непосредственной близости от существующего остановочного пункта Трехгорка. В зону ответственности ОАО "РЖД" входит строительство пассажирских платформ, двух дополнительных путей, искусственных сооружений.
Реконструкция на Белорусском направлении МЖД позволит обеспечить не только транспортную доступность ИЦ "Сколково", но и перспективное увеличение размеров движения к 2020 году от Москвы до Одинцово, Усово, Минска и увеличение пригородных электропоездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД. источник : http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 9&id=81475
